隨著生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為了我們生活必備品之一，它讓城市之間的距離大大縮短。但隨著汽車市場的火爆，汽車行業(yè)內(nèi)部內(nèi)卷的現(xiàn)象就進一步加劇。就拿10萬級緊湊型家轎市場來說，這個細分市場的產(chǎn)品競爭尤為激烈，從當年的伊蘭特、?？怂?、英朗，到如今的朗逸和寶來，都在不斷重演著相互廝殺的場景。在當下如此“內(nèi)卷”的市場環(huán)境里想要突圍而出，那必須要有“連自己都卷”的決心才行！

而近日，一款“家轎卷王”就帶著不破不立的使命重返戰(zhàn)場，它就是剛上市的東風標致新408，新車這次推出了三款車型，分別是“進取版10.57萬元、追光版11.47萬元、逐夢版12.17萬元”。對比2020款，1.6T版本價格至多降低了約3.4萬元，頂配版車型也只是12萬元多。當然，新車在價格“瘋狂官降”的同時，在配置、動力、空間也實現(xiàn)了“降維打擊”，究竟標致新408的內(nèi)卷程度有多“喪心病狂”？在幾天的試駕體驗后，印象如下：

10萬起步無“丐版”

對于現(xiàn)在的年輕人或者年輕家庭來說，汽車已經(jīng)不再是簡簡單單的交通工具了，現(xiàn)在承載的是現(xiàn)在年輕人的除了家之外的一個獨立空間，年輕人的想法也多，對于車輛的需求也不再是單一的需求，首當其沖的必須是配置要夠豐富。

東風標致新408全系配備了i-Cockpit唯我座艙，簡單一點來說就是坐在駕駛位的時候，你能感受到車內(nèi)的每一個細節(jié)都是為你而設(shè)計，從座椅包裹性、方向盤的握持感到儀表臺以及中控屏、功能按鈕的設(shè)計，不同功能區(qū)域的視線距離以及操控手感，都是恰到好處。

另外，年輕人用車必須要與時俱進，新車全系標配10英寸智能高清觸控屏、12英寸液晶組合儀表盤，中高配車型搭載Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有人性化智能語音交互功能，還支持在線導航、車載KTV、百度CarLife、華為HICAR手機互聯(lián)、智能家居互聯(lián)、維修保養(yǎng)功能等等，功能多且實用性很強。

智能語音交互功能的識別率準確，只要說一句“你好，小獅子”，就可以喚醒車機系統(tǒng)，可以語音控制完成播放音樂、導航、開空調(diào)、開車窗等車內(nèi)的各種功能，在行車過程中會更加安全、更加的便利。同時還可以自定義喚醒詞，并支持免喚醒詞交互，無需喚醒便能控制車輛的多媒體，讓駕駛者用車的便捷性和趣味性提升一大截。

雖然可以語音交互，但新車并沒有舍棄傳統(tǒng)的基本按鍵，金屬質(zhì)感的鋼琴式物理按鍵在屏幕下方得以保留，按鍵標識清晰、操作反饋手感明顯。為了提供日常的用車便捷性，還全系標配了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、天窗、倒車影像等配置，這些配置在同級別競品的中低配車型中幾乎沒有。

全系標配了自動空調(diào)、后排出風口，競品入門級大多是手動空調(diào)，而且沒有后排出風口的，這配置在同級別車型中實屬少見。

法系浪漫依舊延續(xù)

在向國內(nèi)用戶呈現(xiàn)誠意同時，標致408依舊保留法系品牌獨有的個性。與舊款的車型對比起來，新車的外觀變化特別大。新408作為東風標致旗下首款采用全新獅標的車型，從站立的小獅子換到了鋒銳盾形獅標，而且在獅標上方還加了408字樣，以突顯自身身份。中網(wǎng)位置采用了點陣式格柵，格柵與兩側(cè)獅眼LED大燈融為一體，大燈下方延伸了獠牙狀的LED日行燈，前臉看上去有一絲絲“颯氣”。

車身側(cè)面采用了低矮車頭與小翹尾翼的搭配，凌厲的腰線和17英寸鉆石切割鋁合金輪圈讓車輛側(cè)面整體顯得非常的動感。車身尺寸方面，新408的長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。這一尺寸基本達到了A+級的尺寸范疇。

尾燈采用了熏黑設(shè)計，獅爪式造型非常具有辨識度，同時，尾燈還運用類似貫穿式的效果，看起來更顯精致。整個外觀來看，不得不承認新408顏值升華的成功，讓人有種刮目相看的感覺。

論內(nèi)飾設(shè)計,法系車還是很有自己獨特風格的，新408也同樣如此。進到車內(nèi)，可以看到整個內(nèi)飾變化并不小。12英寸液晶組合儀表和10英寸懸浮觸控屏的加持，總體布局會顯得更為干練和有層次感，加上前面提到的科技智能配置，整個內(nèi)飾配置都能符合當下年輕人對于車輛科技程度的訴求。

新車除了外觀內(nèi)飾變化大之外，另外一大變化就是動力系統(tǒng)，取消了入門版的1.2T三缸發(fā)動機，全系標配1.6T發(fā)動機，在動力方面橫向?qū)Ρ韧壆a(chǎn)品更有競爭實力。這款1.6T發(fā)動機的最大功率170馬力，最大扭矩250Nm，傳動系統(tǒng)則匹配第三代愛信6速手自一體變速箱。

對比老款用1.2T發(fā)動機操作，這次全系1.6T的改變，又一次收獲了消費者的好感。從實際駕駛感受而言，發(fā)動機的動力響應比較積極，只要你有需求，不管是中段加速還是高速路況超車，踩油門就能給到你不俗的爆發(fā)力。

同級別不少車型使用的都是CVT變速箱，這時新408用的愛信6速手自一體變速箱就顯得更為實在。變速箱的換擋邏輯很明確，就是讓行駛過程表現(xiàn)出平順感。如果你需要更激烈的駕駛感受，可以調(diào)節(jié)運動模式，在這個模式下，變速箱的降擋動作會變得更加積極。

得益于CLDR大師級底盤調(diào)校，新車在經(jīng)過顛簸路面時，都能過濾掉大部分的顛簸感。就算是大面積的坑洼路面，車內(nèi)的沖擊感也不會特別明顯?？偟膩碚f，新408除了提升了動力性能之外，還延續(xù)了標致車型優(yōu)秀的底盤調(diào)校和操控性能。

家用屬性底子扎實

想要在緊湊型家轎市場出圈，新408除了為駕駛者提供良好的操控性之外，在舒適性方面也是下足功夫，前后排座椅寬大而舒適，座墊、靠背和頭枕的填充物都特別充實，能夠給乘客足夠的承托力的同時也能提供不錯的包裹性，整體而言其座椅的舒適度在家用轎車領(lǐng)域也是上乘的表現(xiàn)。

雖為緊湊型家轎，但憑借4750mm的車長、2730mm的軸距，新車身材一點也不“緊湊”，讓身高180cm、體重75kg的小哥哥在新408不論是前排還是后排乘坐，都不會有憋屈感。

此外，新408還擁有充足的儲物空間，不單止是前后門板、中控臺下方儲物格、手套箱以及中央扶手等地方有多個儲物空間，就連前排座椅兩邊的空間也沒被閑置，頗為細心的設(shè)計了小小的儲物格，或許可以用來放手機等小物件。

新車的中央扶手箱的手枕是可以前后滑動的，方便拿取下方儲物格內(nèi)的物品，另外新車后排座椅也是可以按比例放倒的，需要放置一些大件物品也沒有任何問題。

現(xiàn)在汽車安全性在國內(nèi)日益重視，作為一款新車型，新408在安全配置方面當然也要全副武裝，新車全車標配6氣囊，防撞梁是前鋁后鋼，前立柱、中立柱、車門防撞梁等關(guān)鍵部位大量采用 1500MPa超高強度鋼（全車占比達70%）。在前車門內(nèi)，配備有正碰防撞桿（輥壓成型），抗拉強度達到1180Mpa以上。此外整車有4000多個高強度、高密度焊點以及將近6米的激光焊縫，有效加強車身的強度，同時也讓車身的密封性、隔音性能更好。

十二分誠意“卷”出圈

未來與新408直接競爭的不乏軒逸、雷凌、朗逸、伊蘭特等強勁對手，但這次新車從外到內(nèi)都改頭換面了，站在對手面前都會更有底氣，畢竟光全系1.6T+6AT這一點在同級對手中就沒有誰拿得出手。新408預售21天后，新車訂單就已破萬。新408上市前后，索肖社區(qū)記錄著關(guān)于產(chǎn)品、活動、那封信和購車等客戶和獅友們的聲音，熱鬧不停。

首先索肖社區(qū)開啟了云展廳，用戶可在云展廳中品鑒新408。同時，還推出了多條用戶專屬路線，包括活力足球線、開心美食線、愛心咖啡線等等。除了營銷，還有為新408保駕護航的硬核服務，重點為輕松購車、無憂用車、尊候交車、終身守護等“終身寵粉”四大權(quán)益。

輕松購車上有24期0利息，首付20%；36期0利息，首付30%；享6折精品禮包權(quán)益；享8折保養(yǎng)合同權(quán)益；無憂用車享5年15萬公里整車質(zhì)保；5年基礎(chǔ)流量免費；新車一年保價。從產(chǎn)品、營銷和服務上的一系列變化，不難看出，如今的東風標致變得更懂中國消費者了。

對于廣大消費者來說，有了新408“打了個樣”，10萬級家轎如此內(nèi)卷的局面自然是喜聞樂見，像新408如此優(yōu)秀的產(chǎn)品不斷面世，得益的也是我們消費者！