日前，我們從大眾官方獲悉，旗下Arteon SR車型正式上市，新車售價34.80萬元。此次大眾引進(jìn)的獵裝版車型沒有采用類似奧迪Allroad那樣的跨界樣式，以此區(qū)分于國產(chǎn)版大眾CC獵裝車。

顏值即正義

之所以被稱為”最美大眾“，除了保留原有的命名以外，此次上市的大眾Arteon SR在外觀方面也原汁原味的保留了海外版車型的樣式，十分修長優(yōu)雅。Arteon SR整車的姿態(tài)相比國產(chǎn)版CC列裝更為低趴，車頭呈現(xiàn)向前俯沖的態(tài)勢，搭配引擎蓋上隆起的筋線運動感十足。此外帶動態(tài)燈光輔助系統(tǒng)的全LED雙透鏡前大燈為新車增添了不少科技感。

車側(cè)視角當(dāng)然是大眾Arteon SR最賞心悅目的角度，修長的獵裝版車身樣式是新車最大的特征，足夠優(yōu)雅、個性。與此同時無邊框車門+19英寸Montevideo雙色鋁合金輪轂還營造出更加年輕的氣息，更加貼合當(dāng)下消費者們的審美。車尾比較簡潔，不過支持動態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED尾燈與頭燈組遙相呼應(yīng)，辨識度依舊很高，讓人一眼就能認(rèn)出這是一輛與眾不同的大眾。

內(nèi)外兼修的全科生

空有一個好看的外觀是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，既然是獵裝車無疑要兼顧實用性。Arteon SR搭載的2.0 TSI發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)140千瓦，最大扭矩320?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。與此同時，該車發(fā)動機(jī)加入了B循環(huán)系統(tǒng)，可實現(xiàn)高壓縮比和高噴油壓力，在保證充沛動力輸出和提升動態(tài)響應(yīng)性能的同時，進(jìn)一步降低車輛油耗及二氧化碳排放量。此外，該車還搭配XDS電子差速鎖，不僅可以幫助整車在高速過彎時防止側(cè)滑，更能減少動力損失，讓整車以最佳姿態(tài)入彎、出彎。

在智能安全駕駛輔助方面，大眾為該車配備Travel Assist 全旅程駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)全速域范圍內(nèi)車輛的加速及制動等操作。道路交通標(biāo)識識別系統(tǒng)還可與ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動，進(jìn)一步增強(qiáng)路況識別能力，提升安全性并降低長途出行疲勞度。

最后在車內(nèi)配置上，Arteon SR配備可自定義式全液晶儀表、HUD抬頭顯示以及CNS 3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)（9.2英寸觸摸彩屏），三屏互聯(lián)實時交互并且支持Carplay等功能，可以全面覆蓋行車信息、配置參數(shù)、地圖導(dǎo)航等重要信息，進(jìn)一步提升出行便利性。此外，16通道700瓦輸出、帶放大器及低音炮的Harman/Kardon音響系統(tǒng)同樣沒有缺席，為我們的長途出行增添一份質(zhì)感。

寫在最后：

如果單從外觀來看，Arteon SR無疑可以稱得上“最美大眾”。不過我們拋開外觀，接近35萬元的Arteon SR似乎在其余方面并不占什么優(yōu)勢。該車帶給我們更多的還是一種對于用車態(tài)度、生活態(tài)度的表達(dá)，相信日后在鐘愛“瓦罐”的小眾人群中該車會有著不俗的表現(xiàn)。