在交通強國建設綱要引領下，高速公路智慧化已成智慧城市建設的重要一環(huán)。

為更好地滿足人民群眾對出行的美好需求，弘度科技打造了視頻智能運維平臺建設方案，幫助高速公路領域客戶快速構(gòu)建視頻運維管理體系，實現(xiàn)對視頻系統(tǒng)及其基礎支撐運行環(huán)境的可視、可控、可管理，持續(xù)提升視頻系統(tǒng)的整體運行維護管理水平，保障視頻監(jiān)控系統(tǒng)長期的穩(wěn)定、完好運行。

視頻智能運維平臺，助力高速公路行業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)全面升級

項目建設采用中心+管理節(jié)點二級部署模式，在高速監(jiān)控管理中心部署視頻智能運維平臺，在轄內(nèi)每個路段內(nèi)分別部署一套視頻檢測專工系統(tǒng)。

路段的視頻檢測專工系統(tǒng)的數(shù)據(jù)每天定時自動上傳至高速運維平臺匯聚管理。高速監(jiān)控中心的實現(xiàn)下轄路段視頻監(jiān)控系統(tǒng)運行狀態(tài)數(shù)據(jù)匯總，集中展示、資產(chǎn)統(tǒng)計、考核排名、統(tǒng)計分析等功能，落實監(jiān)督管理職能。

◆?路段應用?

系統(tǒng)根據(jù)最新檢測分析結(jié)果，直觀展示包括設備（攝像機、錄像機）服務狀態(tài)、視頻圖像質(zhì)量、錄像完整性、錄像存儲天數(shù)、存儲設備狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并生成最新故障檢測告警記錄。

1. 圖像質(zhì)量監(jiān)測

系統(tǒng)集圖像質(zhì)量分析、檢測和預警為一體，通過對前端設備傳回的碼流進行解碼以及視頻圖像質(zhì)量分析，對常見的由于攝像頭故障、視頻信號干擾導致的圖像偏色、對比度異常、視頻劇變、視頻抖動、圖像過暗、圖像過亮、云臺失控、視頻信號丟失等視頻質(zhì)量下降的問題進行準確分析、判斷和報警，便于維護人員快速排查故障問題，有效預防因硬件設備導致的圖像質(zhì)量問題而帶來的損失，節(jié)省了大量的人力、物力，為用戶創(chuàng)造更大的價值。

2. 錄像狀態(tài)監(jiān)測

系統(tǒng)支持對錄像的保存周期、存儲設備磁盤使用情況、錄像保存完整情況等進行監(jiān)測，一般發(fā)現(xiàn)錄像保存時間低于預期或磁盤運行情況異常，導致錄像丟失，系統(tǒng)則自動生成告警信息，從而保障錄像的整體完好性，避免突發(fā)事件錄像缺失情況發(fā)生，消除安全隱患。

◆?中心應用?

基于平臺架構(gòu)可視化呈現(xiàn)，定位于診斷采集器信息數(shù)據(jù)聚合的綜合展示，整合告警、資源等監(jiān)控功能，并對各項資源進行數(shù)據(jù)采集，建模分析實現(xiàn)業(yè)務視角管理，為管理者提供信息化管理決策依據(jù)。

1. 統(tǒng)計報表助力運維考核有依據(jù)

系統(tǒng)支持對視頻資源的運行狀態(tài)統(tǒng)計形成報表，可以按需設計各類管理及考核報表，并內(nèi)置常用報表，如攝像頭在線率、完好率、工單狀態(tài)統(tǒng)計等。統(tǒng)計報表為運維考核提供可靠依據(jù)。

2. 運維閉環(huán)工單管理

工單流轉(zhuǎn)是運維精細化管理工作的重要體現(xiàn)，對工單關(guān)鍵節(jié)點的有效監(jiān)控和工單等級、狀態(tài)、流程的精確定義具有重大意義。加強對工單的實時持續(xù)監(jiān)控及全生命周期管理，加強工單統(tǒng)計分析和閉環(huán)反饋，持續(xù)優(yōu)化運維服務，提升運維保障效能。

五大領先優(yōu)勢，支持高速公路行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型

1. 前端+平臺一體化解決方案

一體化智能運維解決方案基于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的特點和視頻應用管理的需求為核心，對技術(shù)、應用、管理等多個層次的要求進行整合，將智能運維在平臺基礎上，延伸到了前端，一體化運維解決方案包括前端監(jiān)控系統(tǒng)和中心運維管理平臺兩部分，對傳統(tǒng)“路段運維不管系統(tǒng)，中心系統(tǒng)不管前端”的相互獨立運維模式進行了一體化整合，極大提升了整體系統(tǒng)運維管理的智能化、數(shù)字化水平，有效提升運維管理的效率。

2. 系統(tǒng)兼容性強

系統(tǒng)支持RTSP、GB28181-2016、SDK、HLS、RTMP等多種視頻協(xié)議接入視頻，支持海康、大華、宇視等國內(nèi)主流廠商監(jiān)控設備，支持高清、標清兩類不同分辨率設備，支持H.265、H.264標準編碼格式。不僅接入模式豐富、多樣，最大化利舊已有監(jiān)控設施。

3. 優(yōu)秀的底層算法

（1）高準確度：采用大量的實際視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻、圖片作為訓練樣本，通過豐富負樣本庫及高效的圖像質(zhì)量檢測算法，負樣本數(shù)據(jù)均來源于實際系統(tǒng)，并經(jīng)過大量實際系統(tǒng)的測試，因此檢測準確率高。

（2）出色的環(huán)境適應能力：算法模塊對于場景內(nèi)由于車流、人流、季節(jié)、氣候產(chǎn)生的光線、陰影變化不敏感，因此，可以適用于多種不同的室內(nèi)外環(huán)境；

（3）強化學習能力：現(xiàn)有的視頻質(zhì)量診斷系統(tǒng)與人類的故障能力仍有明顯的差距，因此應用場景的差異對于視頻質(zhì)量診斷系統(tǒng)的性能是有影響的。像人類的視覺系統(tǒng)一樣，通過深度學習方法，視頻質(zhì)量診斷分析模塊也具備后天強化學習的能力，只要加入當?shù)氐男聵颖局匦掠柧殻惴ǖ男阅軐⑦M一步提高。

4. 服務應用性設計

系統(tǒng)采用面向服務設計，讓軟件功能與視頻監(jiān)控網(wǎng)絡日常管理業(yè)務緊密結(jié)合，堅持業(yè)務導向型開發(fā)模式，根據(jù)不同用戶角色訴求，設計分層數(shù)據(jù)呈現(xiàn)界面，將復雜的視頻診斷數(shù)據(jù)聚合分析，簡化展示模式。滿足決策者、專業(yè)技術(shù)人員、維保人員不同的業(yè)務需求。

5. 應用部署靈活

系統(tǒng)采用模塊化設計，支持分布式部署和集中部署兩種模式，可適用不同場景應用環(huán)境。系統(tǒng)診斷模塊不僅支持單機部署，也可針對多路數(shù)視頻資源接入需求，通過部署集群任務模塊和數(shù)據(jù)采集模塊實現(xiàn)分布式擴展，支持按集群模式實現(xiàn)在線擴容，擴容期間不會對現(xiàn)有診斷業(yè)務造成中斷，體現(xiàn)了良好的靈活擴展和配置能力。

視頻智能運維平臺能夠有效助力高速公路行業(yè)運營企業(yè)和主管部門實現(xiàn)運營監(jiān)測效率與客戶體驗的大幅提升，同時降低運營成本。

不只于智慧交通，在新基建和智能化轉(zhuǎn)型大背景下，視頻智能運維平臺的海量視頻泛設備與數(shù)據(jù)的統(tǒng)一接入管理與運維，也正在智慧城市、雪亮工程、教育金融、工業(yè)能源等領域發(fā)揮其巨大的技術(shù)價值，為產(chǎn)業(yè)智能化升級創(chuàng)造價值。