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《GWT報告篇11》Filco的青軸手感是什么級別?忍者2側(cè)刻手感測試數(shù)據(jù)

2019-04-23 14:45 作者:觀緯測評  | 我要投稿

不久之前,之前給大家介紹過FILCO忍者2代側(cè)刻104青軸版的做工和初步體驗,對于大F名聲在外的產(chǎn)品,我們能切實的感覺到它不俗的做工和手感,Made in Taiwan并不是一句空話,而且字符側(cè)刻解決了FILCO常見的字符磨損的問題。

但是,口碑畢竟是主觀感受,可能只是給慕名跟風(fēng)者的一個安慰,到底FILCO的青軸手感如何?來看看數(shù)據(jù)測試,堅持ABS鍵帽的這把鍵盤能否做到MX青軸的原汁原味。


【測試方法簡介】

按鍵克重曲線分析儀

【測試設(shè)備】:按鍵克重曲線分析儀

【原理】:將鍵盤保持默認基礎(chǔ)狀態(tài)在水平測試平臺上,以模擬人手的使用作為測試場景。模擬按壓操作過程,感應(yīng)器以緩慢且極高的靈敏度準確抓取各個點的壓力變化,測出按鍵的克重和行程關(guān)系的曲線圖,并計算實測與理論的偏差率。最后結(jié)合按鍵的實際情況進行分析,確認其手感特點、順暢程度和導(dǎo)通特點。


【測試方法】:測出普通鍵(X1倍)的曲線作為參照標準,再選擇操作頻率最高的大鍵(帶平衡結(jié)構(gòu)的如Space、Enter、Shift*2、Backspace、)的各個測試點作為重點測試對象,模擬人手操作習(xí)慣,將各個大鍵實際測出的曲線圖與標準曲線進行分析、計算偏差率,最終得出該鍵盤在實際體驗時大鍵手感的優(yōu)劣。



*此方法適用于標準OEM、CHERRY以及其廠商不同的按鍵布局。


【軸體】數(shù)據(jù)

CHERRY官方的MX青軸克重曲線,從此圖能看到。


這是我們實測Filco忍者2代側(cè)刻青軸的克重曲線。

在知乎里我們經(jīng)常看到問青軸適不適合玩游戲,其實青軸不太適合游戲,除了吵鬧,最大的問題在于4mm行程內(nèi)的速度和阻力設(shè)置,屬于“不重速度,而重反饋”,決定它的特點并非針對電競的。


【按鍵】實測數(shù)據(jù)

PS:因為Filco是用平衡桿結(jié)構(gòu)的,我們是知道的。以下的圖、文中表述的“衛(wèi)星軸”詞眼是僅僅為了方便表達意思和觸發(fā)的位置點,希望讀者們理解,別斷章取義。


(普通鍵)可以說非常忠實的體現(xiàn)軸體“意志”,克重變化極低,甚至比裸軸曲線還要好看,F(xiàn)ilco為什么選擇ABS鍵帽,因為它更輕。



【BACKSPACE鍵】在中心點觸發(fā),阻力有些許增加,但下壓(藍線)和回彈(紅線)的線型依然非常穩(wěn)定,各項參數(shù)都在標定范圍內(nèi)。當(dāng)觸發(fā)點移至左側(cè)衛(wèi)星軸時,克重增加的較為明顯,“總程壓力”這一項飄紅了,剛剛突破80cN的上限,但線型依然保持的很穩(wěn),這說明衛(wèi)星軸的摩擦稍大,但是無松垮。大家感興趣的翻看下我們之前的鍵盤手感《GWT報告》,比對下差異。



【ENTER鍵】和BACKSPACE有些類似,中心觸發(fā)幾近完美,但在左側(cè)衛(wèi)星軸觸發(fā)時,衛(wèi)星軸造成下壓阻力增大、回彈助力降低得比較明顯,“總程壓力”達到90cN,已經(jīng)有點黑軸的力道感了,不過兩條線的線型基本維持。此外,左側(cè)衛(wèi)星軸有一點松垮,“預(yù)緊力”僅14.53cN,離及格線15cN很近了,飄紅!



【左SHIFT鍵】中心觸繼續(xù)高標準。右側(cè)衛(wèi)星軸觸發(fā),這次數(shù)據(jù)上堪稱完美,全綠了。不過從開始按壓的前0.4mm行程,能看到衛(wèi)星軸存在輕微的松垮,“預(yù)緊力”為15.72cN看似很低,但剛好跑過了我們給CHERRY MX青軸的預(yù)緊力的下限,這個松垮程度勉強在可接受范圍內(nèi)。此外,在觸底前0.5mm的行程里,有個阻力陡增可能是下滑過程中遇到了一個小毛刺,但人手基本感覺不到。



【右SHIFT鍵】和左Shift鍵類似,中心觸發(fā)依然完美。但左側(cè)衛(wèi)星軸處出現(xiàn)“預(yù)緊力”不足飄紅的現(xiàn)象,這次是10.74cN,確實明顯比之前要松垮,當(dāng)然應(yīng)該報警了。而其他各項指標還是挺正常,線型也沒出現(xiàn)很大改變。




【SPACE空格鍵】在我沒測過(包含還未公開報告的)鍵盤中,Space鍵的中心、兩側(cè)這3個點全部通過的鍵盤還沒出現(xiàn)過,直到Filco這款。中心觸發(fā)的克重曲線幾乎跟裸軸測試一樣,而兩側(cè)衛(wèi)星軸觸發(fā)的預(yù)緊力最小都達到了24.82cN(標準是25cN),這個“起步”堪稱完美。3個位置觸發(fā)時的“總程壓力”波動最高不超過18%,這么輕巧、順暢的大鍵非常罕見,整個線型在各段行程都保持良好,手感的一致性令人非常滿意,大鍵平衡技術(shù)確實是一流的。

PS: Filco觸底之前那一段行程壓力的增大更像分段式,而LEOPOLD在這段過程的克重變化則更連貫。剛興趣的可以關(guān)注后續(xù)LEOPOLDFC900R PD白綠限量版青軸的測試結(jié)果,感受兩大手感系鍵盤品牌的風(fēng)格、味道。


實測偏差匯總:

各個鍵的分析我們保持合理、數(shù)據(jù)化的原則,匯總下結(jié)果:

FILCO忍者2代側(cè)刻青軸GWT手感測試數(shù)據(jù)列表


*表格分析:

有人認為手感就完全是主觀的,那不完全對,因為機械軸決定手感,解讀機械軸的數(shù)據(jù)就能解讀手感,品牌論調(diào)、強詞奪理都是不可取的。

數(shù)據(jù)不會騙人,從結(jié)果上看,55個大鍵的測試點,F(xiàn)ilco的忍者2代側(cè)刻青軸只有4個點不合格,手感一致性達到了92.7%,高于絕大多數(shù)機械鍵盤。加上軸體的線型變化很小,基本可以肯定這是一把大鍵手感很穩(wěn)定,能極為準確的體現(xiàn)MX青軸軸體味道的機械鍵盤。


【總結(jié)】


這把Filco忍者2代側(cè)刻青軸,得益于ABS鍵帽的重量和平衡桿技術(shù),很明顯的在手感原味上(線型)保持的很好,ABS材質(zhì)的鍵帽腔體帶來了清脆的Click聲,兩者結(jié)合讓Filco這把青軸機械在同類產(chǎn)品的手感上出類拔萃,尤其是Space空格鍵。

PS:題外話,作為大鍵平衡的兩種技術(shù),平衡桿和衛(wèi)星軸分別由兩大高端鍵盤品牌Filco、Leopold作為代表,我們目前他們克重曲線圖、一致性數(shù)據(jù)上博弈上來看,F(xiàn)ilco的ABS+平衡桿更能原汁原味的體現(xiàn)MX青軸的味道,而Leopold的PBT+衛(wèi)星軸,則走出了自己硬朗口味的特色MX青軸手感。

感謝關(guān)注“觀緯測評”的實測數(shù)據(jù)報告,你的持續(xù)關(guān)注是我們前行的動力。


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