飲水需思源，這是一個7歲小孩子都明白的道理，然而市值近7000億美元的汽車巨頭特斯拉卻顯然沒有搞懂這其中的意思。

4月19日，上海汽車博覽會出現(xiàn)了魔幻的一幕：一名女士身穿“剎車失靈”字樣的T恤衫，在特斯拉的展臺站到汽車車頂進行維權。

此事一出，立馬引起軒然大波，不過令人沒有想到的是，特斯拉中國區(qū)域的負責人在回答時卻絲毫沒有解決問題的態(tài)度，并聲稱“這背后是有人（策劃）的”，將鍋甩給了臆想出來的“黑媒體”。

值得注意的是，這已經(jīng)不是特斯拉第一次在國內(nèi)出現(xiàn)維權的情況了。

據(jù)統(tǒng)計，自2020年以來，各大媒體曝光的特斯拉剎車失靈、充電自燃等問題，目前已經(jīng)累計超過幾十起，而由此衍生出的維權事件也并不少。作為全球最大的車企，汽車發(fā)生質(zhì)量問題實屬不該，不過更令人感到氣憤的是在出現(xiàn)了問題之后，特斯拉頻頻甩鍋，不但毫無解決方法的態(tài)度，還擺出一副高高在上的臉孔。

要知道，特斯拉能有今天，全都是因為上海的超級工廠。若沒有了當日的援手，又怎會有如今的巨頭車企？

事故頻發(fā)，到底哪里“失靈”了？

4月19日，上海國際車展才剛剛開始，魔幻的一幕就出現(xiàn)了：一位身穿有“剎車失靈”字樣T恤的女子，來到特斯拉的展臺進行維權，并張開雙臂對圍觀群眾高喊“特斯拉剎車失靈，特斯拉剎車失靈！”沒過多久，她就被保安“四腳朝天”地抬出了展區(qū)，場面一度十分混亂。

而后，作為事件主角之一的特斯拉也出面進行回復，稱“對不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度”。而特斯拉中國區(qū)副總裁陶琳還一度強調(diào)，“最近的負面新聞都是她貢獻的，我覺得她很專業(yè)，背后應該有（人策劃）的”。

雖然這件事情到底誰對誰錯我們不得而知，但從特斯拉及其副總的話語中不難感覺到，特斯拉到底有多傲慢和目空一切。

拋開這件事來講，其實這已經(jīng)不是特斯拉第一次出現(xiàn)質(zhì)量問題了，就在今年，還不到5個月的時間里，特斯拉就已經(jīng)因為質(zhì)量問題發(fā)生過多次嚴重的事故。

1月4日，山東臨沂一輛特斯拉失控沖進廁所，將洗手臺撞壞。司機表示失控原因是踩不動剎車。

3月11日，海南?？谝幻厮估囍髅上壬谕＼噲鐾＼嚂r，車輛在連續(xù)踩剎車的情況下無法停下，導致撞上護欄。

4月11日，上海的特斯拉車主劉先生的車子在車庫拐彎時突然剎車失靈，直至撞到墻面后才逼停。

而對于發(fā)生的事故，特斯拉和上面一樣，回應態(tài)度傲慢并多次甩鍋：“路面存在積水導致剎車不成功”“女性踩剎車力量弱”，當然不得不提的還有最著名的“甩鍋國家電網(wǎng)”事件。

直到現(xiàn)在，可能大家都還沒有搞懂，事故頻發(fā)的特斯拉，到底是零件失靈了，還是責任失靈了，甚至是良心失靈了？

特斯拉傲慢的勇氣，誰給的？

目前的特斯拉已經(jīng)成為了全球最大的車企，但它能有今天成就，絕對離不開昔日中國的援手。

時間撥回到2019年，彼時的特斯拉身陷絕境：一季度業(yè)績巨虧，汽車交付量下降50%，大幅裁員7%，流動資金即將枯竭，股價跌穿200美元.......正當大家都以為馬斯克要完蛋、特斯拉要破產(chǎn)的時候，中國伸出了援手，不但允許其在上海開建超級工廠，還給予了眾多的優(yōu)惠。

而在得到了中國的幫助之后，特斯拉真的起死回生了，中國速度讓特斯拉成功交付了訂單，股價也開始蹭蹭往上漲。后來，馬斯克回憶這段經(jīng)歷時含淚說道：“沒有中國人的支持就沒有特斯拉的今天?！?/p>

不過，令人沒有想到的是，才過了沒兩年，特斯拉就將昔日的恩情全部忘掉，甚至還對中國進行差別對待。

據(jù)媒體報道，在今年的一月，美國國家公路安全管理局的網(wǎng)站上發(fā)布了特斯拉的召回公告，特斯拉申請召回134951輛Model S 和 Model X汽車，不過國內(nèi)并沒有召回動作，陶琳甚至還重申，國內(nèi)的事故多為車主使用不當造成的。

除了處理國內(nèi)事故態(tài)度惡劣之外，對于員工的要求，特斯拉在國內(nèi)和國外也是大不相同。在美國的特斯拉總部，員工不要求打卡，上下班十分自由；但來到了國內(nèi)，特斯拉中國則要求員工“7*24小時待命”，管理異?？量?。

國內(nèi)一套國外又是另一套，毫無疑問，特斯拉已經(jīng)成了當代的“白眼狼”。

特斯拉，傲慢一定會付出代價

作為電動車領域的龍頭企業(yè)，我們不得不承認特斯拉在技術上的領先地位。不過，雖然技術領先，但這并不代表就能這樣蠻橫無理了。

看到如今的特斯拉，我不由地想起昔日在國內(nèi)流行的三星手機。

曾經(jīng)的三星，占據(jù)了一大部分中國手機市場的份額，巔峰時更是一度超越了蘋果。不過，就是這樣的一個知名品牌，卻因為電池爆炸門事件受到了國內(nèi)消費者的抵制，如今在國內(nèi)幾乎是銷聲匿跡了。

如果特斯拉繼續(xù)這樣目空一切，那么大概率將走上三星的老路。

更何況，隨著國內(nèi)新能源汽車的崛起，目前國產(chǎn)新能源汽車與特斯拉之間的差距正在不斷縮小。如果特斯拉態(tài)度繼續(xù)這么傲慢無禮，消費者完全可以選擇國內(nèi)的新能源汽車品牌。

特斯拉，一定會為自己的傲慢付出代價！