近幾年來(lái)，韓系品牌糟糕的市場(chǎng)表現(xiàn)，已經(jīng)讓不少消費(fèi)者排除到選購(gòu)車型的范圍之外。不過(guò)或許讓不少消費(fèi)者想不到的是，今年上半年起亞的全球銷量創(chuàng)造了新高。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月起亞全球總銷量為1575920輛，同比增長(zhǎng)11.0%。其中，海外市場(chǎng)銷量達(dá)1281067輛，同比增長(zhǎng)10.8%；韓國(guó)市場(chǎng)銷量為292103輛，同比增長(zhǎng)11.5%。盡管在中國(guó)市場(chǎng)，起亞品牌并不怎么受消費(fèi)者青睞，但是在海外市場(chǎng)起亞依然能夠賺的盆滿缽滿。

而根據(jù)此前的銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年，現(xiàn)代起亞集團(tuán)全球總銷量為684.82萬(wàn)輛，僅次于豐田、大眾，位居全球銷量第三。其中，現(xiàn)代汽車全年銷量394.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%；起亞汽車全年銷量290.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.6%，增幅甚至超越了現(xiàn)代汽車。

可以說(shuō)，即便是中國(guó)汽車市場(chǎng)占不了多大的銷售份額，起亞汽車依然活的十分滋潤(rùn)。這也難怪此前起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官（COO）楊洪海對(duì)外宣稱：我今年一季度全球掙了21億美金，貼得起中國(guó)市場(chǎng)，你本土企業(yè)有這些資金實(shí)力玩？你先燒死了，我后面再等著進(jìn)來(lái)?yè)屖袌?chǎng)也可以。并表示：我兜里都是錢，都是技術(shù)，我又沒有放棄這個(gè)市場(chǎng)，在合適的時(shí)間進(jìn)來(lái)收拾你們也是一種策略。

之后有不少媒體批評(píng)其故意發(fā)表“狂妄”的言論，來(lái)試圖吸引行業(yè)眼球。而如今來(lái)看，楊洪海的話語(yǔ)也確實(shí)基于一定的事實(shí)。

另外，起亞雖然說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)相當(dāng)差勁，但是也并未徹底的放棄這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)。在今年3月份的起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，起亞全球CEO宋虎聲重申了起亞扎根中國(guó)市場(chǎng)并重塑全新格局的決心。

同時(shí)，起亞不僅發(fā)布了中國(guó)市場(chǎng)的EV中長(zhǎng)期戰(zhàn)略藍(lán)圖，還帶來(lái)了EV5概念車、EV9概念車以及EV6 GT。而按照規(guī)劃到2027年，起亞將推出6款EV車型；到2030年，實(shí)現(xiàn)EV車型年銷量18萬(wàn)輛的目標(biāo)，銷量占比達(dá)到40%。值得一提的是，EV5將是起亞首款在中國(guó)首發(fā)的全球車型，新車預(yù)計(jì)將于今年11月份正式在國(guó)內(nèi)上市。

雖然說(shuō)，起亞在海外市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，并且在中國(guó)市場(chǎng)也開始大力布局新能源車型。但是眼下的市場(chǎng)環(huán)境也相當(dāng)嚴(yán)峻。根據(jù)此前媒體發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，起亞在華合資公司悅達(dá)起亞早已資不抵債，一季度資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)127.1%。另外在銷量方面，今年1-5月悅達(dá)起亞的零售銷量?jī)H為3.3萬(wàn)輛左右，同比去年下滑約19%。無(wú)論是消費(fèi)者的接受度還是市場(chǎng)上的聲量可以說(shuō)均跌至谷底。

而即便是起亞如今想在新能源汽車市場(chǎng)發(fā)力，但是如今國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也已經(jīng)相當(dāng)激烈。從年初特斯拉引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)開始，眾多車企也已經(jīng)紛紛加入，并且“戰(zhàn)況”愈加激烈。為此，日前中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還組織16家汽車生產(chǎn)企業(yè)簽署的《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書》。

雖然說(shuō)該承諾書違反《反壟斷法》，被緊急刪除了涉及“價(jià)格”的表述，但是也已經(jīng)凸顯當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)有多慘烈。而在產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不明顯的情況下，未來(lái)起亞的新能源產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能有怎樣的表現(xiàn)，目前依然很難說(shuō)。

此外，起亞之所以能夠在海外市場(chǎng)繼續(xù)保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，一方面是其品牌認(rèn)可度不低，另外一方面，海外市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品熱度并不如中國(guó)市場(chǎng)如此高漲，這也在客觀上給了起亞一定的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

而面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)“冰火兩重天”的局面，起亞的戰(zhàn)略布局能否奏效，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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