【何小鵬：有信心G9銷量達(dá)到30萬以上純電SUV市場(chǎng)前三】

在小鵬汽車Q3財(cái)報(bào)電話會(huì)上，小鵬汽車表示其旗艦SUV車型G9已經(jīng)在10月底啟動(dòng)規(guī)模交付。小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示：有信心G9將成為30萬以上純電SUV市場(chǎng)的前三名，并且在明年隨著口碑的積累，進(jìn)一步縮小與第一名之間的差距。

【廣汽埃安官宣漲價(jià)】

11月30日，廣汽埃安發(fā)布關(guān)于車型價(jià)格調(diào)整說明，說明中顯示埃安將對(duì)旗下相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，上調(diào)幅度3000元-8000元不等。另外2023年1月1日前已經(jīng)支付排產(chǎn)定金的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。

【同比大增447.3%，11月極氪001交付11011臺(tái)】

日前，極氪品牌公布旗下純電動(dòng)車極氪001最新交付量，11月極氪001交付11011臺(tái)，同比增長(zhǎng)447.3%，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%。極氪表示，隨著供應(yīng)鏈的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，極氪001交付周期進(jìn)一步縮短至預(yù)計(jì)4-6周，其中12月中上旬的訂單將力保在年底前交付。此外，極氪001平均大定訂單金額超過33.6萬元，連續(xù)4個(gè)月獲得30萬元以上中國(guó)品牌豪華純電車型銷量冠軍。

【41.2%的經(jīng)銷商出現(xiàn)閉店現(xiàn)象，11月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為65.3%】

11月30日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2022年11月，中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為65.3%，同比上升9.9個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升6.3個(gè)百分點(diǎn)。另外還指出，在本次調(diào)查中，受疫情及管控影響，有41.2%的經(jīng)銷商出現(xiàn)閉店現(xiàn)象，多數(shù)閉店時(shí)間在兩周以上；有73.%的經(jīng)銷商無法完成銷量任務(wù)，其中61.1%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率不足80%。

【日產(chǎn)獲14.4億美元綠色貸款，用于零排放移動(dòng)出行投資】

11月30日，日產(chǎn)汽車表示已簽署一項(xiàng)2000億日元（合14.4億美元）的綠色貸款協(xié)議，以資助其對(duì)零排放移動(dòng)出行的投資。日產(chǎn)汽車在一份聲明中表示，這筆銀團(tuán)貸款由瑞穗銀行（Mizuho Bank）和MUFG銀行安排，合同期為5年和7年。日產(chǎn)汽車補(bǔ)充稱，這筆資金將用于零排放汽車的研發(fā)，電動(dòng)汽車的零部件，以及其它碳中和舉措。

【彭博社：2025年L2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車將占全球自動(dòng)駕駛乘用車銷量的一半以上】

日前，彭博新能源財(cái)經(jīng)分析稱，L2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車到2025年將占全球自動(dòng)駕駛乘用車銷量的50%以上，并在2028年達(dá)到峰值（約為5300萬輛）。到2026年，BNEF預(yù)計(jì)L2級(jí)ADAS的年銷售額將達(dá)到700億美元。雖然L2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車仍將是一個(gè)相當(dāng)大的市場(chǎng)，但到2027年，L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的市場(chǎng)規(guī)模可能會(huì)更大，L2級(jí)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的年銷售額總和將接近1500億美元。另外，智能移動(dòng)出行研究中心的分析師Andrew Grant認(rèn)為，目前人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的幻滅，很大程度上源于多年來過于宏大的承諾，這些不易實(shí)現(xiàn)的承諾淹沒了企業(yè)在開發(fā)技術(shù)和商業(yè)模式方面取得的有利進(jìn)展。這些技術(shù)和商業(yè)模式已經(jīng)可以產(chǎn)生收入，并讓消費(fèi)者受益。

【奔馳、博世合作的自動(dòng)泊車系統(tǒng)在德國(guó)獲批】

日前，博世和奔馳宣布，雙方共同研發(fā)的高度自動(dòng)化泊車系統(tǒng)被德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）批準(zhǔn)用于斯圖加特機(jī)場(chǎng)APCOA運(yùn)營(yíng)的P6停車場(chǎng)。雙方表示，這一里程碑使得該技術(shù)成為全球首個(gè)被正式批準(zhǔn)商用的L4級(jí)高度自動(dòng)化無人駕駛停車功能。

【飛凡汽車11月交付1501輛，躋身純電SUV第一梯隊(duì)】

12月1日，飛凡汽車公布旗下首款旗艦SUV飛凡R7的交付數(shù)據(jù)。11月，飛凡R7共交付1501臺(tái)，刷新中國(guó)品牌30萬級(jí)純電SUV首月交付量記錄，一舉躋身第一梯隊(duì)。2022年作為飛凡汽車戰(zhàn)略部署啟動(dòng)并加速的一年，飛凡R7已成功的邁出第一步。未來在新能源賽道，飛凡汽車將與用戶一起，持續(xù)創(chuàng)造更好的極智新體驗(yàn)。

【環(huán)比增長(zhǎng)14%，小鵬汽車11月總交付5811臺(tái)】

12月1日，小鵬汽車發(fā)布銷量公告，11月總交付5811臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)14%。其中，小鵬G9交付1546臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)148%。歷史總交付量接近25萬臺(tái)。11月30日，小鵬汽車發(fā)布第四季度交付指引為2萬-2.1萬臺(tái)，預(yù)示12月交付量有望大幅回升，重回萬臺(tái)水平。

【問界系列11月共交付新車8260輛】

12月1日，AITO問界品牌公布了11月交付數(shù)據(jù)，問界M5和問界M7在11月共交付8260輛。AITO問界強(qiáng)調(diào)，受疫情反復(fù)及供應(yīng)鏈緊張等多重影響，尤其是11月以來，重慶等多地疫情給企業(yè)生產(chǎn)交付等環(huán)節(jié)均帶來一定壓力，賽力斯重慶工廠, 部分AITO用戶中心和部分華為體驗(yàn)店受到了較大沖擊，面對(duì)挑戰(zhàn)，華為和賽力斯多措并舉，攻堅(jiān)克難，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)能與交付。

【創(chuàng)單月交付新高，理想汽車11月交付新車15034輛】

12月1日，理想汽車-W(02015.HK)發(fā)布公告，2022年11月，理想汽車共交付新車15034輛，創(chuàng)下單月最高交付紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)11.5%。截止到2022年11月30日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為236101輛。

【同比增長(zhǎng)51%，哪吒汽車11月交付量為15072輛】

12月1日，哪吒汽車公布最新交付數(shù)據(jù)，今年11月交付量為1.51萬輛，同比增長(zhǎng)51%；前11個(gè)月累計(jì)交付量為14.43萬輛，同比增長(zhǎng)142%。

【同比增長(zhǎng)91%，埃安汽車11月交付量為28765輛】

12月1日，埃安汽車公布最新交付數(shù)據(jù)，今年11月銷量2.88萬輛，同比增長(zhǎng)91%；1-11月累計(jì)銷量24.11萬輛，同比增長(zhǎng)128%，提前實(shí)現(xiàn)全年銷量翻倍。

【特斯拉（上海）有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y電動(dòng)汽車】

12月1日，市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布消息稱，日前，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年12月27日至2022年11月7日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)142277輛；召回生產(chǎn)日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)292855輛。 本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在從駐車狀態(tài)喚醒過程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時(shí)可能會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致車輛后部一側(cè)或兩側(cè)的示廓燈無法點(diǎn)亮。解決辦法是通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，將車輛升級(jí)至 2022.40或更高版本軟件。

【雷諾攜手空客開發(fā)電池技術(shù)】

11月30日，雷諾和空客（Airbus SE）表示，雙方正在合力為下一代汽車和飛機(jī)開發(fā)電池技術(shù)。目前兩家公司的工程團(tuán)隊(duì)將通過聯(lián)合研究和開發(fā)能量?jī)?chǔ)存解決方案，以解決開發(fā)長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車的障礙之一。這項(xiàng)合作還將幫助空客開發(fā)與混合動(dòng)力飛機(jī)相關(guān)的技術(shù)。該協(xié)議反映出，企業(yè)正努力通過與同行合作來更好地應(yīng)對(duì)成本高昂且艱難的電氣化轉(zhuǎn)型。