2020年對于我們來說經(jīng)歷了太多，前幾個月基本上是在恐慌和感動中度過的，恐慌和感動都來自于突如其來的疫情，這次疫情讓我們看到生命的脆弱，國家的強大，80后90后以及許許多多一線人員的擔(dān)當(dāng)，是你們的付出讓我們又回到了往日的寧靜，也體驗到了平凡的個體不平凡的美麗。

但與此同時這次疫情對于各行各業(yè)也都帶來了不良的影響，其中的摩托車行業(yè)也受到了不小的沖擊，很多廠家的動作明顯慢了很多，但即便如此依然有多款新車型和我們見面，比如春風(fēng)250SR,奔達金吉拉300，高金GK500，以及一些老款車型的2020款，那么在這些眾多車型，我們到底應(yīng)該選擇哪一款呢?

入門級仿賽，這類車型一直是玩家們比較注重的車型，但對于國內(nèi)的摩友來說我們能夠選擇的車型其實比較有限，靠譜一點的除了豪爵鈴木的GSX250R，就剩下阿普利亞的GRP150了，但這兩款車型的表現(xiàn)兩極分化非常明顯，一款過于民用，而另一款則過于戰(zhàn)斗，不過春風(fēng)250sr的上市打破了這種僵局，這款車既擁有不錯的玩樂性能，也具備通勤代步的特質(zhì)，再加之豐富的配置，良好的外觀表現(xiàn)，使得喜歡仿賽車型的摩友都向它敞開了懷抱，所以入門級仿賽中騎士分享推薦這款春風(fēng)250sr

踏板車，作為舒適性表現(xiàn)不錯的一類車型，也是摩友們關(guān)注度比較高的摩托車，而這些車型中除了即將公布的雅馬哈NMAX155以外，賽科龍的2020款RT3也可以說是大放異彩，排除這款車型的種種表現(xiàn)不說，光它的17升大容量油就讓很多喜歡用踏板車摩旅的車友眼饞不已，所以想用踏板車摩旅20款RT3會是不錯的選擇

太子車，始終是我們比較期望的一類車型，因為市面上的小排量太子車已經(jīng)無法滿足我們對動力的需求，并且它們的整體表現(xiàn)也不是那么的絕對完美，不是外觀太過老套，就是配置有點太過一般，但奔達金吉拉300的上市，讓喜歡太子車的摩友們看到了希望，雖然這款車的各方面表現(xiàn)是否能夠達到絕對均衡，還不得而知，但至少它的外觀和動力，以及售價完全符合摩友們的心理預(yù)期，所以這款車也是一款值得關(guān)注的太子摩托車。

復(fù)古車，雖然不是一類新型車型但它火爆也就是一兩年的時間，究其原因主要就在于摩友們對于摩托車的用途，已經(jīng)不光是單純的常規(guī)代步騎行了，而更注重車輛的整車質(zhì)感和休閑娛樂玩耍性能，在這樣的前提下復(fù)古車的性能和外觀，引起了摩友們的注意。

而在眾多的復(fù)古車中高金GK500的亮相，也讓摩友們看到了不一樣的復(fù)古車，這款車的外觀依然是簡潔大氣的設(shè)計風(fēng)格，但它做工明顯會好于同級別車型，并且實際的動力表現(xiàn)也比較給力，而它現(xiàn)在唯一所欠缺的無非就是品牌影響力，所以這也是一款值得關(guān)注的車型。

進口車，始終是摩友們比較容易心動但又有點難以得到的摩托車，主要原因就在于它們的價格普遍都比較高，所以很多時候我們都會發(fā)出一聲感嘆——看看就好。

但自從川崎的400系列進入國內(nèi)，使得喜歡進口摩托車的摩友們非常激動，雖然它們目前依然是一車難求，但就性能表現(xiàn)而言在同價位車型中還是比較有實力的，所以進口車型中騎士分享還是會毫不猶豫的推薦川崎的400系列。

以上就是2020上半年值得關(guān)注和選擇的幾款摩托車，雖然還有很多沒有上榜的，整體表現(xiàn)也不錯的車型，但文中的這幾款車相對會比較有特點一些，所以可以根據(jù)個人的需求以及預(yù)算，在它們當(dāng)中進行選擇。至于下半年還有哪些車型會表現(xiàn)的出類拔萃，就讓我們拭目以待吧!