? ? ? ?I-15戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)波利卡爾波夫計(jì)局在二十世紀(jì)三十年代初期研制的雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，伊15系列戰(zhàn)斗機(jī)也是蘇聯(lián)空軍裝備的最后一種雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。

? ? ?I-15戰(zhàn)斗機(jī)采用木質(zhì)骨架結(jié)構(gòu)，初期型號(hào)為“海鷗”式上機(jī)翼，起落架為固定式，開放式座艙和固定式后三點(diǎn)起落架，設(shè)有兩葉式螺旋槳，外形比較簡潔，裝有一臺(tái)M-22星形發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為353千瓦，機(jī)載武器為兩挺帶同步射擊裝置的7.62毫米PV-1機(jī)槍，后期變?yōu)?挺；中期型的伊-152上翼改為平直翼；后期型伊-153安裝有可收放式起落架，同時(shí)上機(jī)翼改回海鷗式布局。

機(jī)體數(shù)據(jù)以最終版伊153為例

乘員：1人

機(jī)體尺寸：9.75m×6.1m×2.2m

動(dòng)力：一臺(tái)ASh-62型九缸星形風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率1000馬力

最大航速：444km/h

最大升限：10700m

最大航程：500km

武備：

4挺7.62mm或12.7mm航空機(jī)槍，

4枚40千克的炸彈/兩枚50千克的炸彈，

或8枚RS-82火箭彈

? ? 伊15樣機(jī)于1932年首飛，1933年正式裝備前蘇聯(lián)空軍，正式編號(hào)I-15，伊15系列戰(zhàn)斗機(jī)從1933年開始至停產(chǎn)時(shí)一共生產(chǎn)了6500架左右，在衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)前占蘇聯(lián)空軍戰(zhàn)機(jī)總數(shù)的兩成。

? ?在1936年爆發(fā)的西班牙內(nèi)戰(zhàn)和1939年的諾門坎戰(zhàn)役中，伊15分別與德國阿拉多Ar 68戰(zhàn)斗機(jī)和日本三菱A5M九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)交手，并取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)果。但在之后的蘇芬戰(zhàn)爭中蘇軍終于認(rèn)識(shí)到雙翼機(jī)已經(jīng)完全過時(shí)，從而終止了伊15的改良同時(shí)開發(fā)新一代的戰(zhàn)斗機(jī)。在衛(wèi)國戰(zhàn)爭初期，伊15系列戰(zhàn)斗機(jī)大部分被當(dāng)做對(duì)地攻擊機(jī)使用。

? ? ?此外，中華民國空軍也曾大量裝備過伊15系列戰(zhàn)斗機(jī)，在抗日戰(zhàn)爭初期取得了不小的戰(zhàn)果，直到經(jīng)歷了1940年9月13日重慶璧山空戰(zhàn)的慘重?fù)p失后才逐漸退出一線，后期被美援戰(zhàn)機(jī)完全取代。

注1：德國阿拉多Ar 68戰(zhàn)斗機(jī)，于1936年正式服役，1937年裝備禿鷹軍團(tuán)派往西班牙參加內(nèi)戰(zhàn)，配備2挺7.92mm機(jī)槍和10枚10kg炸彈，后期被梅塞施密特BF109戰(zhàn)斗機(jī)取代

注2：三菱A5M九六艦戰(zhàn)，于1936年服役，1937年開始在中國戰(zhàn)場投入實(shí)戰(zhàn)，到1942年底由性能更加優(yōu)秀的零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)全部取代，配備倆挺7.7mm機(jī)槍

注3：一架被德軍俘獲，使用雪橇架的伊153（標(biāo)志打碼）