心誠則靈，別克E5六月銷量超3500臺(tái)，純電圈子有了一席之地

面對(duì)新能源大趨勢，國產(chǎn)自主品牌反應(yīng)速度是比較快的，尤其眾多新勢力廠商迅速站穩(wěn)了腳跟。與之相反，傳統(tǒng)汽車品牌在中國市場上布局新能源的節(jié)奏就稍微慢一些，而且一開始往往會(huì)比較高調(diào)，比如奔馳寶馬奧迪或者其他合資品牌在中國市場上布局的新能源車剛開始都偏貴，并沒有拿出足夠多的誠意。上汽通用別克今年就很開竅，重磅車型別克E5直接劃定了一個(gè)很有吸引力的價(jià)格區(qū)間。

這款中大型SUV在采用純電動(dòng)架構(gòu)的情況下，起步指導(dǎo)價(jià)控制在20.89萬，最高配版本指導(dǎo)價(jià)也不過27.89萬，這直接就避開了特斯拉model Y的競爭。正所謂心誠則靈，上汽通用別克憑借這款車拿出了誠意，這迅速就體現(xiàn)在銷量上，別克E5在6月份銷量超過3500臺(tái)，僅僅這一款車就能讓別克在中國新能源市場有了一席之地。

從尺寸定位來看，別克的誠意確實(shí)很足，甚至比價(jià)位類似的別克傳統(tǒng)燃油SUV空間還大，車身總長4892mm，寬度1905mm，軸距2954mm，在這種情況下全系采用了5座設(shè)計(jì)，并沒有強(qiáng)行塞進(jìn)第3排座椅，而且得益于電動(dòng)化平臺(tái)很平整的底盤，后排地板空間利用率也很高，所以這款車的后排堪稱是頭等艙待遇。

今年別克品牌變化是比較大的，包括經(jīng)典車型別克君越更新之后也帶來了不一樣的外觀視覺感受，別克E5作為電動(dòng)領(lǐng)域的代表作產(chǎn)品，造型設(shè)計(jì)也和昂科威plus之類的車型完全不同。車頭前臉是封閉中網(wǎng)，兩側(cè)搭配了三角眼分體式大燈，車身側(cè)面看比較沉穩(wěn)，而且用上了當(dāng)前流行的隱藏門把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，尾部當(dāng)然也有貫穿燈光加持。關(guān)鍵今年別克開始換裝的全新車標(biāo)logo也有不錯(cuò)的新鮮感，去掉邊框之后顯得更精致了。

車內(nèi)氛圍倒是和全新一代別克君越比較類似，徹底放棄了原來那種對(duì)稱中控臺(tái)面布局，而是換上了整塊曲面大屏幕，再加上懷擋裝置這樣的大調(diào)整，整個(gè)駕駛座艙空間利用率也更高了，而且有環(huán)繞式的效果。扶手箱前方區(qū)域采用懸浮島設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步拓展了前排兩位乘客的腿部橫向空間。

電動(dòng)產(chǎn)品借助電動(dòng)機(jī)的特性，可以輕松獲得更強(qiáng)的性能，別克E5最入門20.89萬的配置版本搭載了245馬力前置單電機(jī)，長續(xù)航版本選擇了204馬力電動(dòng)機(jī)，而雙電機(jī)艾維亞四驅(qū)版本綜合輸出功率287馬力。也就是說除了長續(xù)航版本，其他兩個(gè)大的配置版本都比上汽通用別克燃油車主推的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能更強(qiáng)。

問題來了，你覺得別克E5這款車會(huì)火嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。