難得的是，東風標致在2021年初公布銷量時終于開心了一把。這是自2015年后，品牌首次在開年迎來同比上漲的勢頭，久違，也令人感慨。

同比上漲107.7%，連續(xù)五個月環(huán)比增長，盡管仍有人質(zhì)疑東風標致這一成績源于基數(shù)過低所致，但不得不承認，對于東風標致而言，來自行業(yè)的認可都將使其受到振奮和鼓舞，在經(jīng)歷連續(xù)5年的下滑后，東風標致看到了轉機與改變。

改變從2019年開始。兩年前的10月份，當神龍汽車召開發(fā)布“元”計劃時，表明這家承襲法系血統(tǒng)的品牌決心一改此前的肋病，“永不放棄中國市場，永不放棄我們的經(jīng)銷商”，是東風標致品牌總經(jīng)理葛林德向市場許下的承諾。

這并不容易，尤其對于東風標致來說。改革的陣痛伴隨在中國汽車市場下滑、新能源市場轉型以及突如其來的疫情打擊下，當車企連正常生存都成為一件難事時，東風標致欲想突圍、重新獲得消費者認可，需要的則是成倍的努力，“不患寡而患不均”是東風標致在市場的真實寫照。

分析師對東風標致過去在華市場的失誤總結為以下幾點：“定價失誤，推新緩慢，背走潮流?！遍L達數(shù)年在車型推新方面處于空白的東風標致讓其逐漸失去市場份額，但在2020年，東風標致先后推出全新2008、e2008、4008?PHEV四驅(qū)版和508L PHEV上市——不僅完善品牌旗下產(chǎn)品矩陣，還兌現(xiàn)了在2019年許下的來年推出三款新能源汽車的承諾，這是東風標致在新能源市場作出的首次嘗試，“從2023年開始，中國現(xiàn)有的車型都會配備新能源版本，讓客戶自己做選擇?！?/p>

東風標致在定價上也做出十足改變，曾有分析師聲稱“東風標致的失誤在于其和德系車對標沒關系，但在售價上也與其持平，是現(xiàn)階段品牌溢價力上無法達到的事情?！比ツ?月上市的全新2008指導售價10.99-14.99萬元，比2018款1.2T最低配車型低1.08萬元，比2016款車型門檻低近3萬元，比競品探影的最低指導價低1.4萬元。改變，東風標致不僅說到，也確實做到了。

如今東風標致正致力于維系用戶與經(jīng)銷商之間關系，“五心守護行動”是東風標致為中國消費者最新推出的優(yōu)惠政策，具體包括買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心五個方面，消費者可享受7天可退換車、新車1年保價、五年質(zhì)保無憂、6年以上首任車主免費贈送一次保養(yǎng)等政策。“‘五心守護行動’就是要讓客戶對我們更加信賴，恢復信心。有了信心，我們就擁有了后續(xù)所有行動的基礎?！睎|風標致品牌部品牌及公關傳播高級總監(jiān)馬磊對此表示，以成都某東風標致4S店業(yè)績來看，活動推出100天后，該店已累計有1,725位潛客、車主享受到“五心守護”的服務，某4S店在去年四季度的銷量較前幾季度增長近5倍，為經(jīng)銷商的業(yè)績產(chǎn)生立竿見影的刺激效果。

變革，在這家數(shù)百年的汽車品牌中默默蔓延著。這頭211歲的“獅子”在過往歲月中見證過太多歷史，也創(chuàng)造過諸多經(jīng)典，6次獲得紅點汽車設計大獎——這一世界知名設計競賽、素有設計界的“奧斯卡”之稱的成績僅是標致在汽車業(yè)展露的冰山一角，作為其在華成立的合資公司，東風標致在外觀、細節(jié)方面的設計以及底盤調(diào)校方面是眾多品牌可望而不可及的優(yōu)勢。

?“標致也好，東風集團也好，對于東風標致應該說是非常有決心，也給了非常多大力的支持，全新的平臺、全新的產(chǎn)品和全新的技術，優(yōu)先在中國，而且也是第一時間就在中國?！边@家法系品牌決心在中國市場做出一番成績，除去“五心守護”為中國消費者帶來切實福利、且維穩(wěn)與經(jīng)銷商之間的關系，東風標致今年還將計劃在華推出全新4008和5008，進一步拓展產(chǎn)品在市場的覆蓋率。新年已來，初心不改，東風標致還在路上。