哈嘍，大家好，豪華車報告，我是你們的胖坤！平行進(jìn)口再現(xiàn)2年前低價，上次出現(xiàn)這樣的行情，還是在2020年春節(jié)，那時候也是受疫情影響，全國物流受阻，庫存消化緩慢。

之前有老板問還有沒有可能價格再次回到2年前，我之前還說概率不大，現(xiàn)在看來，小概率事件真的發(fā)生了，現(xiàn)在港內(nèi)的情況，跟大家盤點一下各個車型的價格走向吧，給近期打算入手的大佬們做個參考。

先來看寶馬，3.0T入門級的X5，目前最低行情60多萬就能如入手到，幾乎就快和當(dāng)年風(fēng)靡平行進(jìn)口車圈的中東版X5有的一拼了，即便是國產(chǎn)寶馬X5，3.0T版本也很難跌到這份上。

另一邊寶馬X7，也是我們節(jié)目中的?？停頌閷汃R的旗艦大型SUV，出生就帶著正面挑戰(zhàn)老牌奔馳GLS的艱巨任務(wù)。

平行進(jìn)口市場也十分看好這款車，但在銷量上確實難以撼動對手奔馳GLS，倒不是X7真的產(chǎn)品力不行，只是姜還是老的辣，奔馳GLS打下的基礎(chǔ)太扎實。

平行進(jìn)口X7目前最低的行情已經(jīng)打到了奔馳GLE的價位區(qū)間，最便宜的90萬出頭就能入手到，即便是對標(biāo)中規(guī)133.8萬的頂配版本。

平行進(jìn)口同樣優(yōu)勢不小，110萬左右起就能搞定，輝夜典藏限量版，120多萬起，性價比這塊我投X7一票。

奔馳方面，相比中規(guī)2.5T的奔馳GLE450，平行進(jìn)口依然獨占3.0T六缸發(fā)動機(jī)，價格從70多萬起。

熱門選手奔馳GLS450，最便宜的墨西哥版100萬出頭，高配的加版110多萬起。

平行進(jìn)口獨占的4.0T八缸GLS580，目前在160多萬起，上得了廳堂，下得了賽道，8缸版的大型SUV堪稱全能。

再來看人見人愛的G63，目前最便宜的270多萬起就能搞定，相比中規(guī)分分鐘省個20萬沒問題。

邁巴赫GLS就更夸張了，我們賣過最便宜的，和中規(guī)的價格行情竟然差到了將近100萬。

再來看路虎板塊，中規(guī)190多萬的創(chuàng)世加長版，平行進(jìn)口目前只要160多萬起，之前國五時代的汽油版出現(xiàn)過最低的也就在150多萬，所以國六時代的現(xiàn)款，已經(jīng)非常接近谷底了。

很多關(guān)注路虎攬勝大佬們，也比較關(guān)心新款來了，老款會不會大幅下跌，買新還是買舊？上周我們在節(jié)目里也和大家聊過，中規(guī)新款大概率會加價銷售。

甚至傳言要想提第一批要加50萬，250多萬的售價，短時間內(nèi)很難威脅到老款，加上全新攬勝還在產(chǎn)能爬坡期，今年的供應(yīng)量不會太多。

所以主力銷售還是在現(xiàn)款，追求性價比的話現(xiàn)款是個不錯的選擇，想買新款可以等一等。

好了，今天這期平行進(jìn)口的行情盤點，就簡單和大家聊到這。

我是你們的胖坤，我們下期再見～