如今硬派SUV越來越“鳳毛麟角”，而坦克300的出現(xiàn)，則為這一細(xì)分市場(chǎng)注入了新的活力。不僅僅是因?yàn)樗捎梅浅休d式車身這樣的硬派結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，更重要的是，它將起售價(jià)壓低至18萬元以內(nèi)，真正讓年輕人也能“玩兒得起”。

長(zhǎng)城汽車-坦克300

指導(dǎo)價(jià)：17.58-21.38萬元

2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者

指導(dǎo)價(jià)19.58萬元

坦克300是基于全球智能專業(yè)越野平臺(tái)“坦克·WEY”平臺(tái)打造的首款車型，其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在年輕時(shí)尚和復(fù)古硬派兩方面做到了很好的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。外觀方面，坦克300前臉采用了橫向延展布局的前格柵，搭配圓形大燈組和黑色磨砂質(zhì)感的保險(xiǎn)杠和前后輪眉，有種粗獷又硬派的“范兒”。

矩陣式LED自動(dòng)大燈、LED前霧燈和LED日行燈是全系標(biāo)配，挑戰(zhàn)者和征服者車型還配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，滿足日常使用綽綽有余。

車身參數(shù)方面，坦克300的接近角為33°，離去角為34°，通過角為23.1°，最小離地間隙達(dá)到224mm，這樣的數(shù)據(jù)為其良好的通過性打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。尺寸方面，坦克300的車身長(zhǎng)寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm，在同級(jí)別中屬于主流水平。

坦克300全系均采用17英寸輪圈，搭配規(guī)格為265/65 R17的輪胎，較厚的胎壁符合一臺(tái)硬派SUV的氣質(zhì)，也符合用戶實(shí)際的用車場(chǎng)景。

車尾方面，坦克300同樣遵循方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同樣是黑色磨砂質(zhì)感后保險(xiǎn)杠和凸出的輪眉，再加上外掛備胎，越野車的風(fēng)采展現(xiàn)得十分到位。坦克300采用橫開式尾門，進(jìn)一步強(qiáng)化其個(gè)性元素。

WEY坦克300的內(nèi)飾采用橫向延展式設(shè)計(jì)，在硬派風(fēng)格的基礎(chǔ)上又保留了精致的質(zhì)感?？照{(diào)出風(fēng)口采用圓形設(shè)計(jì)，與橫平豎直的中控臺(tái)線條形成對(duì)比，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)擺脫單調(diào)和乏味。

做工用料方面，坦克300的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，軟質(zhì)材料、皮質(zhì)材料、仿木紋材質(zhì)裝飾、鍍鉻裝飾等增添了內(nèi)飾的精致感和高級(jí)感。

入門版車型（探索者）采用10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控大屏的組合，而中高配車型（挑戰(zhàn)者和征服者）則采用雙12.3英寸大屏的組合，連屏設(shè)計(jì)是時(shí)下流行的元素，增添了內(nèi)飾的科技感。

12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰，可呈現(xiàn)的信息也足夠全面，包括胎壓、車身俯仰角/側(cè)傾角、海拔、氣壓、油耗、續(xù)航里程、自適應(yīng)巡航、導(dǎo)航等，極大提升了駕駛者的使用體驗(yàn)。

12.3英寸中控大屏分辨率很高，自帶高德地圖、QQ音樂、抖音、愛奇藝等應(yīng)用，滿足日常娛樂需求完全沒有問題。此外，車機(jī)基于科大訊飛3.5系統(tǒng)，支持語音識(shí)別控制（多媒體/導(dǎo)航/電話/空調(diào)/天窗），自帶的原廠手機(jī)互聯(lián)也豐富了使用場(chǎng)景多樣性。

坦克300的大部分相關(guān)設(shè)置和功能都能通過中控大屏進(jìn)行控制，比如我們可以通過大屏查看并選擇越野模式，當(dāng)然，360度全景影像也是必不可少的，車身“透明化”之后，對(duì)于底盤下方的盲區(qū)將會(huì)有更大的參考性。

坦克300采用電子擋把設(shè)計(jì)，擋把造型結(jié)合了復(fù)古和時(shí)尚的元素，很是耐看。

擋把前方是越野模式切換和四驅(qū)/兩驅(qū)切換旋鈕，各種按鍵的組合可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)9種駕駛模式。坦克300采用非承載式車身，配備博格華納分時(shí)四驅(qū)，一擋齒比高達(dá)5.0，掛入4L擋位（低速四驅(qū)）后，扭矩可放大2.48倍。頂配車型自帶前后鎖（中配車型前橋差速鎖需選裝），并且?guī)в腥湫泻吞箍说纛^功能，這一系列越野裝備可謂是“武裝到了牙齒”。

有了這樣“硬核”的四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力方面自然也要跟得上節(jié)奏。坦克300搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227馬力，峰值扭矩387?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8擋自動(dòng)變速箱。

坦克300實(shí)拍車型（挑戰(zhàn)者）配備仿皮座椅，主駕駛座支持高低調(diào)節(jié)（2向）和腰部支撐調(diào)節(jié)（4向），主副駕駛均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅帶加熱，主駕駛座椅還額外帶有按摩功能?？臻g表現(xiàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間最大一拳左右；保持前排不動(dòng)來到后排，頭部空間一拳有余、腿部空間一拳兩指左右，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

坦克300的后排座墊可以向前翻折，這樣放倒后排座椅靠背之后，將得到純平的后備廂地臺(tái)，大大拓展了后備廂容積，提升了使用便利性，裝載大件物品也完全不成問題。

以為坦克300這臺(tái)硬派SUV開起來會(huì)笨重？那你就錯(cuò)了。從起步開始，坦克300的油門響應(yīng)就絲毫不含糊，動(dòng)力隨時(shí)儲(chǔ)備著，在你踩下油門的瞬間，便隨之而來。這種底氣十足的感覺十分符合坦克300的定位。

坦克300搭載的采埃孚8AT變速箱調(diào)校得足夠平順，但要說“運(yùn)動(dòng)”，那確實(shí)比不上一些城市SUV。深踩油門之后，坦克300不會(huì)猛地躥出去，而是線性的不斷加速，要想有那種鏗鏘有力的推背感，坦克300給不了你，它能給你的就是從容、有底氣的提速感受，這很有老派越野車的風(fēng)范。

坦克300的轉(zhuǎn)向手感可以自行調(diào)節(jié)，所以應(yīng)對(duì)城市代步需求也不成問題。有一定虛位、方向盤不沉，大多數(shù)人都能短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)。懸架表現(xiàn)方面，坦克300能提供不錯(cuò)的舒適性和支撐性，哪怕是后整體橋結(jié)構(gòu)，也能調(diào)校得反應(yīng)“迅速”，所以并沒有什么忽忽悠悠開船的感覺?？偟膩碚f，買坦克300的人，大部分用車場(chǎng)景還是城市，用這種評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)來看坦克300，我覺得也是完全合格的。

寫在最后：

坦克300的推出，讓緊湊型SUV市場(chǎng)上又多了一名硬派的實(shí)力型選手。新車在越野能力上是不容小覷的，而其較為精致的內(nèi)飾和豐富的配置又是區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的法寶之一，此外，能將越野元素“破圈”是坦克300做出的突破。

坦克300的售價(jià)親民，更低的起售價(jià)讓消費(fèi)者進(jìn)入“越野圈”的門檻降低，滿足了當(dāng)下年輕人對(duì)于越野和時(shí)尚的雙重需求，可以真正成為消費(fèi)者心目中充滿個(gè)性與趣味的新選擇。