雷克薩斯CT的外型充滿運動感，能夠滿足年輕人的時下審美。前臉采用家族式設(shè)計語言，一眼看過去是經(jīng)典的紡錘形設(shè)計,內(nèi)部造型疏密有致，粗中有細(xì)，既大氣又精致。藍(lán)色飾條裝飾的品牌LOGO，顯示這是一臺混動車型。中網(wǎng)進(jìn)氣格柵周圍有鍍鉻飾條進(jìn)行包圍，加上犀利的大燈，整體看起來就好像是張著大嘴的獵豹一樣，具有一定的進(jìn)攻性，同時也還悠然自得。

雷克薩斯-雷克薩斯CT

燈光方面，低配車型在照明上使用鹵素光源，而中高配車型則使用的是LED光源。全系車型都配備了LED日間行車燈、自動頭燈及大燈高度可調(diào)等功能。

車身側(cè)面看上去十分協(xié)調(diào)，緊湊型的車身以及造型，很容易讓人與運動聯(lián)想起來，在前后車門下方，輔以棱線作為點綴。尾部保持了立體富有層次感的造型，很好的呼應(yīng)著激進(jìn)的車頭，大量橫向的線條在視覺上讓車尾更寬大。尾燈與車尾的線條相融合，點亮?xí)r辨識度不錯。保險杠兩側(cè)的黑色“C”型裝飾件，非常個性，凸顯它不拘一格的氣質(zhì)。車身尺寸方面，長寬高分別為4360/1765/1455mm，軸距為2600mm。

內(nèi)飾整體造型比較簡約,中控整體以黑色調(diào)為主，配以銀色鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。做工用料一如既往的讓人很放心，中控臺上部采用大面積軟性材質(zhì)，即使硬塑料也是磨砂表面，處理得很細(xì)膩。所有你能看到的地方都顯出了細(xì)節(jié)用心，各種銜接都是嚴(yán)絲合縫的，有種高檔家電般的精致感。除此之外，低配車型并沒有配備液晶屏幕，而中高配車型則裝配了7英寸的液晶屏，整合了藍(lán)牙/車載電話以及語音識別控制等常規(guī)功能，沒有搭載當(dāng)下流行的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，雖然有點落伍，但日常使用沒問題。

真皮材質(zhì)包裹的三輻式運動方向盤做工細(xì)膩，手感舒適，功能區(qū)域的按鍵非常簡單，操作很方便，亦如雷克薩斯CT簡單實用的風(fēng)格。儀表盤的造型設(shè)計十分獨特，左邊顯示能源的使用變化，中間是時速表，而右邊是行車電腦顯示屏，可以顯示車輛的行進(jìn)信息。

低配車型配備的是帶有高度調(diào)節(jié)的織物座椅；而中高配車型則使用的是皮/織物混搭材質(zhì)包裹，座椅柔軟度適中，周邊包裹非常到位，彰顯出豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。中高配車型還帶有主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)功能。雷克薩斯CT作為兩廂轎車，后備廂表現(xiàn)令人滿意，整體非常平整，并且第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能形成平坦的裝載空間。

動力方面，雷克薩斯CT全系搭載了 1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的混合動力系統(tǒng)，并均滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其發(fā)動機最大功率為99馬力，最大扭矩為142N·m，電動機最大功率為82馬力，最大扭矩為207N·m；混動系統(tǒng)綜合功率為136馬力，與之相匹配的均是一臺E-CVT無級變速箱。工信部綜合油耗為4.6L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性方面做得不錯。

推薦車型：2020款 CT200h 舒適版 單色

雷克薩斯CT的外觀、內(nèi)飾和動力的整體表現(xiàn)都可圈可點，而且它帶來的生活理念讓人感到很舒適。此外養(yǎng)護(hù)成本低也是一大優(yōu)勢，低油耗可以吸引很多人，雷克薩斯目前還推出了6年或15萬公里免費保修保養(yǎng)的售后服務(wù)，讓車主節(jié)省了一大筆養(yǎng)車費用，作為一款日常代步的家轎還是非常不錯的。

由于單色版與雙色版配置完全一致，所以如果對顏色沒有什么偏好，那選擇單色版本即可。舒適版在外觀配置方面較精英版相比，多了后雨刷和感應(yīng)雨刷功能，對于兩廂車來說，在雨雪天氣尾部亂流會加劇后車窗上雨雪的聚集，從而對后方路況造成干擾，影響判斷，所以后雨刷還是很有必要的。除此之外，電動天窗、前排座椅電動調(diào)節(jié)、中控彩色大屏以及前排無鑰匙進(jìn)入功能等配置也是從舒適版單色車型開始配備的，所以綜合來看最值得推薦。據(jù)汽車之家真實車主價格顯示，這款車終端有著8000元左右的優(yōu)惠力度，如果你鐘愛混動車，又希望它擁有進(jìn)口品質(zhì)，但預(yù)算又不太多，那么，雷克薩斯CT便是你的最佳選擇。