近期，繼北斗系統(tǒng)組網(wǎng)完成最后一步后，中國又在72小時內(nèi)傳出2個好消息，那就是長征4號乙和長征2號丁兩型運載火箭接連升空，將3顆種類和用途不同的人造衛(wèi)星送入太空，此舉傳達出的信號非比尋常，體現(xiàn)著中國航天界已經(jīng)將發(fā)射活動常態(tài)化的事實，對此有網(wǎng)友表示，這才是中國的真正實力，不好意思讓美國人失望了。

在航天發(fā)射活動愈發(fā)頻繁的背后，體現(xiàn)的是中國運載火箭技術(shù)在過去半個世紀內(nèi)的飛速進步，在距今僅僅50年之前，中國第一次將自主研發(fā)制造的東方紅1號衛(wèi)星送上太空，當時使用的是長征1號運載火箭，實際上就是在液體燃料中程彈道導彈的基礎上去掉再入器與戰(zhàn)斗部，并增加了采用固體推進劑的第三級，在技術(shù)方面比較簡單，載荷能力也較為有限，只能發(fā)射輕型試驗衛(wèi)星。

此后，中國又繼續(xù)在液體燃料洲際彈道導彈基礎上改進出了長征2號系列運載火箭，并且用它們完成了多次返回式衛(wèi)星的發(fā)射試驗任務，而通過在長征2號丙型的基礎上加裝不同的第三級，又分別發(fā)展出了長征3號與長征4號系列火箭，值得一提的是，長征2號系列發(fā)展到今天已經(jīng)出現(xiàn)了8個子型，其中從長征2號丁開始實際上屬于長征4號甲的發(fā)展型，在基礎設計上變化較大，后期型號更是加裝了捆綁式助推發(fā)動機，該系列當中的長征2號F長期承擔中國載人航天發(fā)射任務，并且全部取得成功。

而如果提起如今中國航天業(yè)手中的金牌火箭，許多網(wǎng)友都能說出長征3號系列的大名，其中長征3號乙更堪稱為佼佼者，在該型火箭的68次發(fā)射任務當中，只有2次失敗和2次不完全成功記錄，其余發(fā)射均取得圓滿成功，為此也長期承擔北斗系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星的發(fā)射任務，近日，該型火箭還成功將亞太6D通訊衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道，寫下了又一次輝煌的勝利。

當然，中國運載火箭家族當中最吸引眼球的還是俗稱胖五的長征5號，作為中國自主研制的第一款重型運載火箭，它采用了新型液氫液氧燃料，對自然環(huán)境無毒無害，近地軌道運力達到25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運力則達到14噸，無論是發(fā)射空間站艙段，新一代載人飛船還是行星探測器都得心應手，因此它從誕生之日開始就被寄予厚望，盡管發(fā)展道路上經(jīng)歷過小波折，但目前已經(jīng)日趨成熟，并且更多由它執(zhí)行的發(fā)射任務都已經(jīng)被提上日程。

回首往昔，中國的運載火箭事業(yè)通過軍轉(zhuǎn)民實現(xiàn)了從無到有，又在不斷的探索與挫折當中茁壯成長，如今已經(jīng)使得中國在航天發(fā)射事業(yè)的各方面都不再受制于人，這無疑是值得我們驕傲，而隨著長征7號甲以及8號，9號等一系列后續(xù)型號的成熟，中國運載火箭家族必然還有著更加光明的未來。