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試駕榮威iMAX8大7座MPV 20萬上下顏值動力空間配置面面俱到

2023-07-10 12:17 作者:淺車之鑒  | 我要投稿

提及到MPV車型,商務(wù)接待兼顧多孩家庭出行,可謂是一舉兩得。然而,在這一細分紅海市場競爭已白熱化,若想脫穎而出絕非易事,為了贏得更多的用戶青睞,車企也是煞費苦心,不僅要高比性價,又要滿足超大空間,更要提升座艙的舒適性以及智能科技感,面面俱到一點都馬虎不得。

近期,筆者試駕了榮威iMAX8,作為小改款的榮威iMAX8,20萬上下的售價著實有點香,不僅售價香,配置同樣很香,每每試駕榮威品牌車型,總會有一些意外的收獲和驚喜,總能看到些變革和創(chuàng)新,就拿榮威iMAX8來說,超大空間布局設(shè)計是驚喜之一,其次是座艙靜謐性抑制的相當不錯,其三是底盤懸掛的支撐性扎實穩(wěn)健,動力輸出響應(yīng)快又兼顧了舒適性,借用王曉秋總的一句話“既有面子又有里子”,榮威iMAX8所打造的輕奢品質(zhì)一覽無余。

常言道魚與熊掌不可兼得,在筆者看來皆可兼得,榮威iMAX8搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配的是愛信8AT手自一體變速箱,最大功率172kw,最大扭矩360N.m,百公里綜合油耗8.4L,92號汽油即可,堪稱黃金動力組合,搭載在榮威iMAX8這個大塊頭上也是恰當好處,動力輸出雖談不上澎湃,但響應(yīng)快,起步階段不拖泥帶水,可以用從容不迫來形容,且中后段持續(xù)有力,值得一提的是,瞬間加速提速絲滑平順,無頓挫換擋感,足以說明調(diào)校水準之高,比肩合資品牌上乘品質(zhì)實力。

與此同時,NVH同樣有驚喜,整個座艙靜謐性抑制的相當不錯,這與三層厚度達5mm的靜音風擋玻璃及車門玻璃等材質(zhì)有關(guān),以及整車前后采用“三明治式”的靜音鋼板覆蓋,加上配備的是米其林定制第4代浩悅輪胎來達到降噪隔絕噪音傳入座艙,好馬配好鞍,榮威iMAX8配置用料精良誠意滿滿。

當然了,同樣也離不開扎實穩(wěn)健的底盤懸掛的支撐,除了座椅的舒適性之外,底盤懸掛的調(diào)校是重中之重,榮威iMAX8搭載的是前麥佛遜式后多連桿式獨立懸架,采埃孚高級MPV底盤濾震系統(tǒng),博世BD-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在整個試駕過程中,多功能方向盤轉(zhuǎn)向指向精準,即便是過坑洼不平路段也是游刃有余,濾震干脆利落沒有多余的彈跳,后排的乘員也不會左右搖擺,即便在蜿蜒曲折的盤山路段支撐性也很好,底盤懸掛優(yōu)化處理也是一代勝過一代。

來到座艙,巧妙的設(shè)計布局充分地利用了空間,盡管整車長只有5016mm,但可以容得下7位180cm的個頭人員乘坐,第二排第三排腿部空間還有1拳的富余。不僅如此,第二排座椅是榮威iMAX8的重頭戲,座椅可前后滑移,調(diào)整椅背后可躺著睡覺,電子按鍵調(diào)節(jié)便利快捷,還配備了腿托腰托靠枕均可調(diào)整,座椅材質(zhì)細膩是S-Nappa高級打孔小牛皮,還有加熱、通風,配備了8點式座椅按摩提升了舒適性,三排座椅可4/6分段前后移動以及新增二次翻折功能,載人載物出行更從容。

除此之外,展翼式中控臺設(shè)計大氣精致,懸浮環(huán)繞式木紋飾板,貫穿式琴弦出風口,星艦握感檔把,配備的是真皮多功能方向盤,12.3英寸的儀表盤以及12.3寸大屏,同時三趣獨立自動恒溫空調(diào),以及11揚聲器BOSE音響系統(tǒng),以及全球獨創(chuàng)的魔吧,魔吧可觸摸解鎖按鍵打開儲物箱,又可語音指令第一排移至第三排,提供了冷暖雙溫靜音冰箱為出行提供了溫馨保障。

智能方面,榮威品牌作為互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)行者,一句“你好 斑馬”,帶你去看星星看月亮無所不能,導(dǎo)航、音樂、多媒體、天窗等更是不在話下,反應(yīng)靈敏,有問必答有求必應(yīng)。除了語音交互,還有如云娛樂生態(tài)、物聯(lián)生態(tài),以及手機遠程遙控,豐富性也是應(yīng)有盡有。包括ACC自適應(yīng)巡航操作簡單安全靠譜,長途跋涉可緩解疲勞。

最后再來簡單說一下見仁見智的外觀設(shè)計,作為MPV車型,榮威iMAX8與其它品牌車型大差不差的尺寸,軸距3000mm,自榮威RX5問世以來,之后每一款車型都有獨特性, 賦予了“律動”設(shè)計語言,自主原創(chuàng)性拉滿,與互聯(lián)網(wǎng)汽車一樣引領(lǐng)眾眾車企,榮威iMAX8也是如此,前格柵由66片星空星鉆飾片縱橫排列,寓意吉祥順利,配備了光翼貫穿式LED大燈以及星脈流光LED日間行車燈,前臉霸氣又不失穩(wěn)重。車身雙滑移門,配有18寸雙色星耀輪轂,腰線貫穿整個車身,尾部鍍鉻飾條貫穿尾燈,整體型面簡潔大方,金屬點綴的前唇與尾部下包圍相呼應(yīng),提升了精致感檔次。

綜上所述:現(xiàn)如今,以榮威為代表的自主品牌,造車技術(shù)是越來越精湛,品質(zhì)品控媲美合資主流品牌,售價還親民,榮威iMAX8售價20萬上下,在動力方面、空間方面、配置方面、智能科技方面等都有不俗的表現(xiàn),是真大七座MPV,不僅好開,物超所值可謂是面面俱到,改款后的榮威iMAX8競爭力十足。

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