傳祺E8：新能源MPV市場的一匹黑馬
提到MPV車型，肯定繞不開一個(gè)品牌，那就是廣汽傳祺。在汽車市場，廣汽傳祺始終保持著高度的敏銳性和創(chuàng)新性，不斷推出適應(yīng)市場需求的車型。最近，他們在新能源MPV市場投放了又一顆重磅炸彈——傳祺E8。
傳祺E8是廣汽傳祺向新能源轉(zhuǎn)型E系列的第三款全新車型，定位于20萬元級中型MPV市場。這款新車采用了2.0L插混動力，具有可油可電的特性，能夠滿足消費(fèi)者不同的需求。而且，新車共推出2款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為20.98萬元和22.98萬元，這樣的價(jià)格相較于同級別的其他車型來說，具有相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/span>
在外觀設(shè)計(jì)上，傳祺E8采用了青云翼的前格柵設(shè)計(jì)，整體外觀相比傳祺M8和傳祺E9而言年輕了不少。前臉大面積進(jìn)氣格柵的應(yīng)用，搭配粗壯的鍍鉻飾條，顯得十分大氣。車身側(cè)面和尾部線條流暢，給人一種穩(wěn)重大氣的感覺。
傳祺E8的車身尺寸為長4920mm、寬1900mm、高1760mm，軸距為2930mm。這樣的尺寸相較于同級別的其他車型來說具有一定的優(yōu)勢。而且，新車采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅采用了雙獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，并有一鍵零重力模式的加持，可以進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。三排座椅還支持翻折，進(jìn)一步提升了功能的擴(kuò)展性。戶外露營、釣魚更加的從容。
進(jìn)入車內(nèi)，傳祺E8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，中控臺和座椅的質(zhì)感都非常不錯(cuò)。尤其中控臺層次分明，新款車型的副駕駛正前方的“起居桌面”設(shè)計(jì)也非常的人性化。
新車采用了8.8英寸的全液晶儀表盤和14.6英寸的中控大屏，內(nèi)置高通驍龍8155車機(jī)芯片，反應(yīng)速度相當(dāng)的絲滑流暢。再搭配上小巧的電子擋桿，科技感十足。此外，傳祺E8還配備了L2級別的輔助駕駛功能，總計(jì)10多項(xiàng)的駕駛輔助，讓出行變得更安全。
在動力方面，傳祺E8搭載的是2.0L自吸發(fā)動機(jī)，更是采用了行業(yè)首創(chuàng)的串并聯(lián)兩檔DHT，傳動效率高達(dá)97.5%?？梢詫?shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)、并聯(lián)和能量回收等多種驅(qū)動模式。純電續(xù)航150公里，滿油滿電綜合續(xù)航1200公里，新車的百公里綜合油耗僅為5.7L，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。
總的來說，傳祺E8作為廣汽傳祺向新能源轉(zhuǎn)型的又一力作，以其優(yōu)秀的性能、智能化的配置和全面的安全性能吸引了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。同時(shí)，廣汽傳祺的市場營銷策略也為其贏得了消費(fèi)者的信賴和認(rèn)可。在未來市場競爭中，我們有理由相信傳祺E8將成為一匹黑馬，為廣汽傳祺贏得更多的市場份額和口碑。
