五一假期還未到，前有圓明園百年來門票首次售罄，后有上海虹橋站發(fā)往全國各站的車票均已售完，足見人們出游之迫切。與枯燥的生活暫時作別，去往一個陌生的城市，亦或是山野草間感受生活的愜意，才有不辜負假期的感覺。如果此時有一輛車，隨時出發(fā)，會是一種怎樣的體驗？

近日，吉利汽車發(fā)起了“逃離城市24小時”的主題活動，前往山間，感受恣意野趣，暢享本我釋放。在去往云臺山的途中，星越L和星瑞，中國星雙旗艦功不可沒。在實際駕乘過程中，可以清晰感受到來自車輛本身“快、韌、穩(wěn)”的品質(zhì)，在綜合路況的駕控及乘坐感受上超越同級，不輸合資車。

速度快：狂飆的樂趣

數(shù)據(jù)的表現(xiàn)最直觀，以星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型為例，其搭載了連續(xù)三年獲“沃德十佳”的2.0TD高功發(fā)動機+愛信8AT新版型變速器，最大功率為175kW，峰值扭矩350N·m。發(fā)動機動力澎湃，一觸即發(fā)；新型變速器保證動力輸出平順、高效可靠，同時降低聲噪。強強聯(lián)合之下，星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型彎道百公里加速7.9s，直線加速7.5s ，NEDC工況下百公里油耗僅6.9L。

行駛在市區(qū)中，星越L 的彈射起步讓你快人一步，在遇到緊急情況必須超車時也更加自信，避免安全隱患。遠離市區(qū)時，它又能讓你盡情感受與風競速的快樂。

底盤韌：越野沒在怕的

盡管星越L精致的外觀看上去更像是一臺都市SUV，但事實上它對于越野試煉表現(xiàn)地也游刃有余。作為國內(nèi)首個搭載了博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)的車型，星越L四驅(qū)版實現(xiàn)了50:50的前后軸扭矩分配，車身更穩(wěn)定，越野性能與通過性能也更強悍。不管是崎嶇泥濘還是爬山踏雪，它都能快速調(diào)整四輪的動力分配，順利脫困。

星越L的優(yōu)良性能，與吉利汽車的CMA世界級架構(gòu)密不可分。在此架構(gòu)基礎上已經(jīng)誕生出相當多成熟可靠的車型。“線控底盤”和創(chuàng)新設計的結(jié)合，帶來底盤系統(tǒng)的積極反饋，制動表現(xiàn)更線性、穩(wěn)定。此外，星越L 的用料也很扎實，如意大利ITT無銅剎車片、超大尺寸真空助力器、同級最大尺寸前通風盤和后實心盤，以及專屬定制固特異Eagle F1高性能輪胎。因此，在山路中行駛時，駕乘人員能真切感受到車輛的四平八穩(wěn)，過彎時也具有強烈的信心。

安全穩(wěn)：固若金湯無死角

這對雙子星旗艦“星越L”和“星瑞”車系在速度、底盤及駕控上的優(yōu)勢，已經(jīng)杜絕了部分潛在的風險，智能駕駛系統(tǒng)的加持，更是再次夯實安全，防患于未然。但這還不夠，因為車輛本身的打造過程也極為嚴苛。誕生于CMA歐洲標準豪華智造工廠，沖壓精度、鈑金縫隙誤差精度控制等高于行業(yè)標準50%以上，激光在線測量&超聲波檢測，實現(xiàn)車輛關鍵測點100%檢測。底盤一體化合裝，實現(xiàn)一次性擰緊52個聯(lián)結(jié)點。29000N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度，星瑞智能安全系統(tǒng)540°透明底盤，價值、品質(zhì)遠高于行業(yè)標準。主被動安全全方位防護，從容駕駛無死角。

大俠車談：

當然，“快、韌、穩(wěn)”的品質(zhì)并不全面，作為旗艦產(chǎn)品，星越L造型端莊大氣，有歐系車風范，2845mm的軸距帶來了出眾的空間表現(xiàn)，加熱/通風功能的座椅十分舒適，智能座艙也讓旅途不再枯燥。與星瑞組成的中國星雙旗艦自上市以來持續(xù)熱銷，目前銷量已突破58萬輛，平均價格15萬，可見其在市場上的認可度，這也是吉利MA世界級架構(gòu)體系呈現(xiàn)出的自信和價值。如果你有意向入手中國星雙旗艦，一定要親自試駕一番，感受當下國產(chǎn)品牌的硬實力。車型如雨后春筍，但品牌卻如大浪淘沙，而吉利汽車的品牌力還是值得信任的。