5月31日#深藍(lán)S7#量產(chǎn)車在南京智慧工廠下線，并且開(kāi)啟了大規(guī)模的發(fā)運(yùn)。新車在5月20日開(kāi)啟預(yù)定，如今剛過(guò)去11天，就實(shí)現(xiàn)了首批量產(chǎn)車的下線及大規(guī)模發(fā)運(yùn)，顯然深藍(lán)汽車新產(chǎn)品投放節(jié)奏開(kāi)啟了加速度，這也代表距離新車上市、交付終端的日子越來(lái)越近。

南京智慧工廠，集柔性化、智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化、綠色化、高效率生產(chǎn)技術(shù)于一體，是一家全新新能源智能個(gè)性化定制示范工廠。因此可以說(shuō)，在此生產(chǎn)的深藍(lán)S7與生俱來(lái)就擁有優(yōu)秀的制造品質(zhì)。

深藍(lán)S7，擁有轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，高長(zhǎng)比達(dá)到34.2%、高寬比達(dá)到了84.2%，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)低趴體態(tài)。同時(shí)它還擁有61%的軸長(zhǎng)比，軸距2900mm，880mm的短前懸設(shè)計(jì)和970mm的短后懸設(shè)計(jì)，讓整車呈現(xiàn)出接近黃金分割比例0.618的最佳車身體態(tài)。新車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.258Cd，對(duì)此，增程車型與純電車型相同前臉造型功不可沒(méi)。背后，則是有高效原力增程發(fā)動(dòng)機(jī)、高效發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理技術(shù)作為技術(shù)支撐。

此外，鯊魚(yú)鼻、隱藏式門把手、極光腰線、輕盈上揚(yáng)尾翼、擾流板設(shè)計(jì)、封閉式輪轂罩的高水平設(shè)計(jì)，還有在前保兩側(cè)氣簾（Air-Curtian）泄壓氣流，尾翼、尾部造型，封閉式輪轂，下護(hù)板封裝等工程設(shè)計(jì)方面的細(xì)節(jié)優(yōu)化，成就了深藍(lán)S7優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)水平。

南京工廠先進(jìn)的沖壓工藝銳棱技術(shù)，則讓深藍(lán)S7實(shí)現(xiàn)了極光腰線+引擎蓋棱線這一科技運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，最大程度在制造端還原造型意圖。

無(wú)框車門，不僅漂亮，其實(shí)也代表著制造水平。深藍(lán)S7的無(wú)框車門，使用雙層夾膠玻璃，厚度6mm，降噪3~5dB，紫外線隔絕率99%以上，且B柱內(nèi)外板全部使用熱成型高強(qiáng)鋼（屈服強(qiáng)度1000Mpa，抗拉強(qiáng)度1500Mpa），車身剛強(qiáng)度提升30％，NVH提升25％，顯著提升乘員艙安全性及舒適性。為保障無(wú)框車門制造品質(zhì)及穩(wěn)定性，四門裝配采用攝像頭視覺(jué)引導(dǎo)和機(jī)器人自動(dòng)裝配的策略，異常情況自動(dòng)預(yù)警，裝配精度合格率100%，高效的同時(shí)保證裝配精度。四門玻璃裝配采用攝像頭視覺(jué)引導(dǎo)和專用工裝，精細(xì)匹配密封間隙和視覺(jué)斷差，保障無(wú)框車門外觀精致且不漏水。

新車，采用了同級(jí)鮮有的電動(dòng)+后驅(qū)布局，原力超集電驅(qū)，體積更小且驅(qū)動(dòng)效率更高，電驅(qū)總成效率達(dá)到95%，行業(yè)領(lǐng)先。

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