為了積極響應(yīng)綠色低碳發(fā)展趨勢，滿足史上最嚴格的國六排放標準，各大汽車制造廠商也對車輛發(fā)動機進行了技術(shù)革新，作為確保發(fā)動機系統(tǒng)正常運行的機油等級也升級到了API CK-4級別，標準是由美國石油協(xié)會認證，與此前的CJ-4、CI-4相較而言，CK-4更加側(cè)重于燃油的經(jīng)濟性能,既可滿足國六排放標準下的車輛潤滑需求，同時還能幫助發(fā)動機發(fā)揮更出色的動力。

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統(tǒng)一潤滑油作為我國工業(yè)及交通領(lǐng)域首家低碳潤滑解決方案供應(yīng)商，在29年的企業(yè)生涯中，始終致力于產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。自國家提出雙碳發(fā)展目標以來，統(tǒng)一就以積極的心態(tài)對市場進行精準布局，根據(jù)市場需求率先推出了低碳環(huán)保的統(tǒng)一CK-4系列柴機油，獲得了國內(nèi)外各大汽車制造廠商及市場用戶的一致認可，并先后斬獲了來自奔馳、康明斯、沃爾沃、底特律等15家國際知名汽車廠商及發(fā)動機品牌廠商的認證。同時也獲得了美國石油協(xié)會的技術(shù)認可，成為各類行業(yè)協(xié)會俱樂部的推薦用油，這些均足以證明統(tǒng)一CK-4系列柴機油的技術(shù)實力。?

據(jù)悉，統(tǒng)一CK-4系列柴機油是采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的減碳配方技術(shù)，具有灰分低、高堿值、低粘度等產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，不但可以有效預(yù)防機油氧化、剪切導(dǎo)致的機油粘度下降、機油起泡，以確保發(fā)動機內(nèi)部清潔，發(fā)揮抗磨、抗腐蝕等作用，關(guān)鍵是該產(chǎn)品還能與SCR系統(tǒng)保持良好的兼容性，有效預(yù)防催化劑中毒、DPF顆粒捕集器堵塞，真正實現(xiàn)更低排放、更長里程、更高性能。

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值得關(guān)注的是，統(tǒng)一CK-4系列柴機油還獲得了英國BSI碳足跡認證，與市場同類柴機油產(chǎn)品相比，該系列產(chǎn)品中的鈦粒王T7/T8/T10具有更低碳、環(huán)保的技術(shù)優(yōu)勢。?

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其中，統(tǒng)一鈦粒王T10 CK-4柴油機油是為滿足國六排放而生產(chǎn)的全合成機油，可有效應(yīng)對國六車型對清潔、環(huán)保、長效機油的需求。油品當中先進的液鈦粒子修復(fù)技術(shù)，使產(chǎn)品抗磨性能更出色，活塞頂部積碳為0，而且還能提升車輛的燃油經(jīng)濟性能達1.2%。

統(tǒng)一CK-4系列柴機油所獲得的每項榮譽背后都見證了統(tǒng)一潤滑油實力，這是統(tǒng)一多年來積極響應(yīng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標，深耕低碳潤滑市場的決心與底氣。未來，統(tǒng)一潤滑油還會繼續(xù)依托T-lab低碳潤滑科技實驗室的產(chǎn)品研發(fā)實力，持續(xù)探索創(chuàng)新，迭代升級產(chǎn)品，打造出更多出色的低碳潤滑產(chǎn)品，助力我國早日達成“雙碳”目標。?