隨著近些年我國汽車保有量的急劇暴增，人們的日常出行也變得越來越便利，不過隨著汽車數量增加而來的還有道路擁堵，并且這一擁護已經不再局限于大城市，包括四五線小城市乃至城鎮(zhèn)道路都出現了這一現象。在道路頻發(fā)擁堵的大背景下，再加上全民環(huán)保意識提高和全球汽車行業(yè)電氣化改革，購買一臺新能源車型已經成為了市場主流選擇。

在新能源汽車的大類目中，又分為許多小類目，比如純電動力車型、插電式混合動力車型、增程式動力車型以及目前還不成熟的氫能源動力車型等。按照我國的實際狀況來看，比如國土面積廣大以及基礎充電設施不夠完備，因此兼顧省油和長續(xù)航的插電式混合動力車型就成為了首選！

那么問題來了，在有著10萬-15萬預算的情況下想買臺插混家轎，該選哪臺車呢？

與傳統觀念中燃油車以合資為王時代不同的是，當下新能源汽車市場完全是國產車稱霸天下，其中的代表車企無疑是作為新能源汽車行業(yè)領軍者的比亞迪汽車，因此我們選擇插混家轎的答案就出來了，它就是比亞迪秦PLUS DM-i！

正所謂數據是最有信服力的東西，根據乘聯會公布的銷量數據顯示，于去年剛上市的秦PLUS DM-i就在全年取得了近15萬臺的銷量成績，尤其是四季度的月均銷量高達近兩萬臺。那么下面我們就來解讀下秦PLUS DM-i的產品亮點，以及為何會有那么多消費者會看中這臺國產插混動力的家轎！

毫無疑問，比亞迪推出的DM-i超混技術，在整個汽車行業(yè)內可謂是石破驚天，具體的技術細節(jié)我們也不再多講，大家只需知道這一自研技術比市面上的插混車型，擁有更高效、更節(jié)能、更安全和更耐久等技術優(yōu)點。我們就以比亞迪秦PLUS DM-i為例，與常見的插混車型由發(fā)動機向電機發(fā)電設計不同的是，該車搭載的DM-i超混技術可是采用了熱效率超40%的高效發(fā)動機和兩個大功率高性能發(fā)電機。

相信懂車的都看到了其中的高明之處，新能源汽車的本質就是舍棄汽油獲得更高效率和更省油的動力輸出，市場上很多插混和增程式車型的動力總成設計非常低效，甚至在虧電狀態(tài)下比燃油車的油耗還高。而秦PLUS DM-i所搭載的超混技術之所以使用兩個電機，則是為了它們各司其職，比如其中一個用來高效發(fā)電，另一個用來高效驅動，再配合比亞迪自研且達到全球領先的刀片電池等三電技術，這樣不僅讓插混車型真正實現以電為主的驅動方式，還讓整車性能變得極為高效。

相信很多人都知道秦PLUS DM-i所搭載的超混技術在虧電狀態(tài)下的油耗仍低至百公里3.8L，并且該車在滿油狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程更是突破1200公里，百公里加速時間也比同級燃油車快2-3秒。試問在10萬-15萬級這個價位中，大家還能買到比秦PLUS DM-i綜合性能更強的插混車型嗎？

大俠車談：說到最后，有許多人不僅會疑問為何不講秦PLUS DM-i車型的其它產品優(yōu)點，比如高顏值、高配置、高性價比等，其實對于這么一臺月銷量近兩萬臺的爆款車型來說，這些產品優(yōu)點大家都有目共睹，因此我們只需分析大家為何會選擇它就行。如果你此時有著15萬左右的預算正在考慮選購一臺家轎，我想這臺國產家轎之光——秦PLUS DM-i，將會是最優(yōu)選擇之一！