二戰(zhàn)結(jié)束后不久，雖然裝甲無(wú)用論一度影響了主戰(zhàn)坦克的研發(fā)，產(chǎn)生了不少的薄皮坦克，但美國(guó)并沒(méi)有受到太多的影響，至少他們的軍隊(duì)沒(méi)有完全認(rèn)可這種思想，不過(guò)這也導(dǎo)致坦克往更加笨重的方向發(fā)展，畢竟要想防護(hù)力足夠就得增加保護(hù)裝甲，緊接著帶來(lái)的問(wèn)題就是軍隊(duì)需要更強(qiáng)大的裝甲搶修車(chē)，不然一旦坦克趴窩還真不好應(yīng)付，這便有了M88大力神裝甲回收車(chē)。

M88是以M48“巴頓”坦克為基礎(chǔ)進(jìn)行研制的，在60年代初服役，它被定性為中型裝甲回收車(chē)，服務(wù)的對(duì)象當(dāng)然就是M48這類(lèi)重量級(jí)的坦克，而不是當(dāng)時(shí)的M103重型坦克。

M88采用一臺(tái)980馬力的AVSI-1790-6A發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，這比原型中使用的動(dòng)力更強(qiáng)，這是為了讓回收車(chē)有更強(qiáng)的牽引、推動(dòng)能力，行走部件與M48坦克一樣，采用扭桿式懸掛，導(dǎo)引輪具有張緊的能力，可以在運(yùn)動(dòng)中保持履帶張力。

坦克原先靠前的駕駛室稍微靠后移動(dòng)，在車(chē)體前安裝與車(chē)體一樣寬的推土鏟，既可以用來(lái)穩(wěn)定車(chē)體也能用來(lái)進(jìn)行土木作業(yè)，后移的駕駛艙得到裝甲的保護(hù)，正面和兩側(cè)裝甲厚度為1英寸，頂部為0.75英寸。

回收車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠在駕駛艙背后，車(chē)體尾部騰出來(lái)的空間就成了一個(gè)儲(chǔ)物艙，這里可以放置各類(lèi)工具以及備用的履帶、負(fù)重輪等。車(chē)體前部上方安裝A字形的起重臂，頂部安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，它的纜繩可以承受25噸力量，可以輕松吊起M113這樣的裝甲車(chē)，日常里起重臂向后折疊固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方。車(chē)體前部有一部液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的絞車(chē)，它有61米長(zhǎng)的纜繩，可以牽引最大45噸的重量。

4名車(chē)組全部都位于駕駛室內(nèi)，車(chē)長(zhǎng)頂部的艙口外安裝一挺12.7毫米重機(jī)槍用于防御，備彈1300發(fā)，期初的裝甲回收車(chē)沒(méi)有安裝煙霧彈發(fā)射器，后來(lái)在駕駛室正面增加了此設(shè)備。駕駛艙內(nèi)除了給車(chē)組提供操作陣位以及相應(yīng)的觀察、操作設(shè)備之外，這里還要存放如千斤頂、滅火器這樣的工具設(shè)備，以及卡賓槍這類(lèi)自衛(wèi)輕武器。

M88大力神服役后就投入到越南前線，美國(guó)陸軍總共購(gòu)買(mǎi)了629輛，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)購(gòu)買(mǎi)了69輛，成為美國(guó)軍隊(duì)裝備數(shù)量最大的裝甲救援車(chē)。

在M88的基礎(chǔ)上改進(jìn)了M88A1型，使用了更大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)利于牽引，新的液壓泵讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)仍能運(yùn)作絞車(chē)，擴(kuò)大的油箱容量增加行程，新的型號(hào)產(chǎn)量超過(guò)2000輛，除了美軍自己使用之外還出售給其他國(guó)家。

目前美軍在使用的是M88A2型，是90年代后期定型的裝甲回收車(chē)，它的動(dòng)力、絞車(chē)力量等方面全面提升，還強(qiáng)化了裝甲防護(hù)能力，據(jù)稱能抵擋30毫米機(jī)炮的打擊。這時(shí)候的M88A2主要服務(wù)對(duì)象是美軍手中的M1系列主戰(zhàn)坦克，只是這個(gè)系列的主戰(zhàn)坦克都不輕，M1A1和M1A2重量都超過(guò)60噸，普通的救援工作還能勝任，如果要拖動(dòng)受重創(chuàng)的坦克需要2輛M88A2串聯(lián)。