BYTON Concept中國(guó)“首試”，“想象”從未如此接近現(xiàn)實(shí)

【2018年4月21日，北京】今日，BYTON拜騰旗下首款車(chē)型——BYTON Concept的試乘活動(dòng)在北京朝陽(yáng)體育中心圓滿(mǎn)舉行。BYTON拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦?Dr. Carsten Breitfeld)、BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）、BYTON拜騰設(shè)計(jì)副總裁葉稟煥（Mr. Benoit Jacob）及BYTON拜騰智能汽車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)副總裁叢浩仁先生(Mr. Jeff Chung)等攜拜騰產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)出席，與現(xiàn)場(chǎng)眾多體驗(yàn)者一道，見(jiàn)證BYTON Concept的中國(guó)“首試”。

BYTON Concept中國(guó)“首試”

作為拜騰旗下首款豪華智能中型SIV(Smart Intuitive Vehicle，即“智能直感汽車(chē)”)，BYTON Concept一經(jīng)亮相便博得中國(guó)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。通過(guò)此次試乘，這臺(tái)長(zhǎng)4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長(zhǎng)2.945米，并配備了22英寸超大輪轂的概念車(chē)，得以更為鮮活、更具人性地展現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者面前。在現(xiàn)場(chǎng)，拜騰一直致力倡導(dǎo)的數(shù)字化智能設(shè)計(jì)理念以及“四塊屏幕 五種交互”的極致互聯(lián)概念，為體驗(yàn)者貢獻(xiàn)了一場(chǎng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車(chē)的駕馭感受。值得一提的是，基于BYTON Concept概念車(chē)，拜騰首款量產(chǎn)產(chǎn)品將在進(jìn)一步優(yōu)化之后推出市場(chǎng)。

拜騰致力于數(shù)字化智能設(shè)計(jì)理念及“四塊屏幕 五種交互”的極致互聯(lián)概念

BYTON拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦?Dr. Carsten Breitfeld)表示：“拜騰是一個(gè)植根中國(guó)，布局全球的品牌。中國(guó)是我們的家，也是我們?nèi)驑I(yè)務(wù)的中心。通過(guò)首試，BYTON Concept將拜騰的理念進(jìn)一步傳遞給中國(guó)消費(fèi)者。 ”

BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“在拜騰，我們不只是為了重新定義汽車(chē)，更是重新定義生活。我們希望為用戶(hù)提供愉悅的出行時(shí)光，希望你和拜騰在一起的時(shí)間，是充實(shí)的、美好的時(shí)間。不論在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，還是其他和消費(fèi)者的接觸點(diǎn)上，我們都會(huì)貫徹這個(gè)品牌理念?！?/p>

拜騰品牌致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供更具智能化的出行方式

極致外觀：“數(shù)字化”設(shè)計(jì)展現(xiàn)人性之美

在整場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)中，BYTON Concept基于智能、互聯(lián)出行理念打造的數(shù)字化設(shè)計(jì)一直是現(xiàn)場(chǎng)眾多體驗(yàn)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

與之前僅專(zhuān)注于色彩、線(xiàn)條、比例等元素的傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)不同，在汽車(chē)設(shè)計(jì)潮流愈驅(qū)智能化的當(dāng)下，BYTON Concept則更為注重利用智能化的手段，在設(shè)計(jì)上融入更多的交互元素。例如，在前臉、尾部上多次出現(xiàn)的三組標(biāo)志性“連接線(xiàn)”設(shè)計(jì)，便象征著“人與人”、“人與車(chē)”、“車(chē)與車(chē)”之間的互聯(lián)，這與BYTON Concept智能移動(dòng)終端的定位不謀而合。

BYTON Concept標(biāo)志性“連接線(xiàn)”設(shè)計(jì)

首先在前臉及尾部設(shè)計(jì)上，BYTON Concept謀求為消費(fèi)者提供更具“溫度”的交互體驗(yàn)。源于這一初衷，BYTON Concept的前后大燈便被賦予了拜騰專(zhuān)屬的智能表情（smart surfaces），當(dāng)BYTON Concept的傳感器檢測(cè)到駕乘者、行人或者車(chē)輛接近時(shí)，前后大燈便會(huì)利用不同的色彩向這些“人”或者“物”傳達(dá)不同的信息。比如，當(dāng)有一輛車(chē)接近BYTON Concept，可能產(chǎn)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，其前后大燈會(huì)呈現(xiàn)紅色或高頻閃爍，以達(dá)到警示作用，這一設(shè)計(jì)概念將在未來(lái)量產(chǎn)時(shí)將得到最大程度的保留。

BYTON Concept前后大燈賦予拜騰專(zhuān)屬智能表情

轉(zhuǎn)至側(cè)面，“面部識(shí)別”的技術(shù)的應(yīng)用也大大提升了BYTON Concept的交互能力。該車(chē)兩側(cè)的B柱上嵌有三顆高敏感度攝像頭，當(dāng)駕乘者自然地面向B柱，三顆高敏感度攝像頭將會(huì)對(duì)其面部數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，無(wú)需鑰匙便可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟車(chē)門(mén)這一操作，同時(shí)，BYTON Concept也會(huì)根據(jù)使用記錄，進(jìn)行專(zhuān)屬于該客戶(hù)的座椅角度以及信息娛樂(lè)內(nèi)容推薦等個(gè)性化設(shè)置，這一功能未來(lái)也將運(yùn)用在量產(chǎn)車(chē)型身上。

當(dāng)然，除了為設(shè)計(jì)賦予更多的智能交互元素之外，BYTON Concept也始終堅(jiān)持為消費(fèi)者提供更多的美感及實(shí)用性。充滿(mǎn)個(gè)性特征的前臉、隱藏式車(chē)門(mén)把手和隱形的天線(xiàn)，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅、大氣的氣質(zhì)，而延伸到座艙尾部的流線(xiàn)車(chē)頂及D柱的鏤空設(shè)計(jì)，則能大幅度提升整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，減少風(fēng)阻、降低能耗。

BYTON Concept充滿(mǎn)個(gè)性特征的前臉

智能內(nèi)飾：“驚艷”不止49英寸大屏

在對(duì)“數(shù)字化”設(shè)計(jì)理念有了深刻印象之后，BYTON Concept獨(dú)特空間設(shè)計(jì)及“四塊屏幕 五種交互”的理念再一次刷新了眾多參與者對(duì)于未來(lái)智能交互模式的認(rèn)知。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，幾乎覆蓋整個(gè)車(chē)頂?shù)某笕疤齑啊⒃镜匕寮半p色拼接真皮座椅等，營(yíng)造出媲美傳統(tǒng)高端車(chē)型的質(zhì)感體驗(yàn)，除此之外BYTON Concept的最大特色體現(xiàn)在人性化的空間設(shè)計(jì)上。由于沒(méi)有傳統(tǒng)的扶手箱和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，不論是橫向空間還是腿部空間，都遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車(chē)；而創(chuàng)新的“可旋轉(zhuǎn)座椅”設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了空間的人性化，通過(guò)位于方向盤(pán)中央的全球首個(gè)駕駛員觸控屏（Driver Tablet），位于主駕駛位的體驗(yàn)者可以將BYTON Concept的前排座椅向內(nèi)偏轉(zhuǎn)12°，在未來(lái)自動(dòng)駕駛的情境下，四位體驗(yàn)者完全可以來(lái)一場(chǎng)針對(duì)BYTON Concept設(shè)計(jì)理念的討論會(huì)。

全球首個(gè)駕駛員觸控屏（Driver Tablet）

隨后，體驗(yàn)者主要感受了拜騰Concept的長(zhǎng)125cm、高25cm（49英寸）超大全面共享屏（Shared Experience Display）及手勢(shì)控制功能。其中，拜騰超大共享全面屏可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來(lái)調(diào)整明暗度，即使在外界光線(xiàn)強(qiáng)弱急劇變化的時(shí)刻，共享屏面屏也能夠同時(shí)改變亮度，時(shí)刻為駕乘者提供最佳的視覺(jué)感受。

全球首創(chuàng)49英寸共享全面屏

基于強(qiáng)大的開(kāi)放式數(shù)字云平臺(tái)（BYTON Life），BYTON Concept能夠?qū)崿F(xiàn)物理操控、語(yǔ)音識(shí)別、觸摸控制、生物識(shí)別及手勢(shì)交互等五大交互方式。其中，最驚艷的當(dāng)屬“手勢(shì)交互”功能，通過(guò)翻動(dòng)、滑動(dòng)、抓取、拖拽、“ok”等常用的“手勢(shì)”，位于主駕駛位的體驗(yàn)者能夠?qū)⒁徊恳曨l拖拽給位于副駕的體驗(yàn)者，而位于副駕的體驗(yàn)者也能夠通過(guò)同樣的方式將視頻“拖拽”到后排共享屏當(dāng)中，讓后排體驗(yàn)者也能夠同時(shí)悅享愜意時(shí)光。

 “作為概念車(chē)，BYTON Concept展示了包括共享全面屏、人臉識(shí)別、手勢(shì)控制等多項(xiàng)引領(lǐng)汽車(chē)智能交互潮流的前沿科技，這些交互概念將有望搭載于拜騰首款量產(chǎn)車(chē)型之上。”BYTON拜騰用戶(hù)體驗(yàn)副總裁叢浩仁先生(Mr. Jeff Chung)表示。

BYTON Concept引領(lǐng)汽車(chē)智能交互潮流前沿科技

真正的豪華，不拘泥于材質(zhì)和精美的設(shè)計(jì)，而是為客戶(hù)提供獨(dú)具智慧的功能和服務(wù)。作為“下一代智能終端”，BYTON Concept所考慮的已經(jīng)不再局限于滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于“速度”、“操控”的傳統(tǒng)訴求，而是致力于滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于未來(lái)智能交互體驗(yàn)的渴望。盡管BYTON Concept目前還處于一個(gè)“概念”階段，但是在今天試乘活動(dòng)當(dāng)中所展現(xiàn)的各種“智能互聯(lián)”概念切切實(shí)實(shí)的打破了當(dāng)下傳統(tǒng)的駕乘模式。據(jù)悉，拜騰首款量產(chǎn)車(chē)將于2019年第四季度正式上市， “想象”，也許從未如此接近現(xiàn)實(shí)。