就在4月10日晚間，自主品牌比亞迪帶來了一個全新平臺。發(fā)布會一開始就展出了旗下高端子品牌“仰望”系列的首部超跑——U9，當眾人還在疑惑仰望U9不是早在前些時候已經(jīng)亮相過了嗎，但隨著仰望U9燈光亮起，發(fā)現(xiàn)原來比亞迪官方是想宣傳它的全新概念平臺，也就是命名為“云輦-X”的控制技術(shù)，現(xiàn)場的仰望U9通過懸掛上下運動，達到與Mercedes-Benz GLE相仿的脫困技術(shù)。

需要知道的是，汽車有脫困模式早就不是什么新聞，但是仰望U9在最后時刻，竟然做到原地四輪起跳，讓現(xiàn)場的觀眾十分驚訝。而比亞迪官方也宣稱，此技術(shù)代表著全球車身控制系統(tǒng)的最高水平，也開創(chuàng)了原地起跳的高階功能。比亞迪官方表示，云輦系統(tǒng)分為四種，分別是智能空氣車身控制系統(tǒng)的云輦-A、智能阻尼車身控制系統(tǒng)的云輦-C、智能液壓車身控制系統(tǒng)的云輦-P，以及這次仰望U9所展示的云輦-X。云輦X除了是是概念平臺之外，還集合了其他三種云輦系列的技術(shù)，使云輦-X成為比亞迪品牌中的旗艦型號。

原本，在看到發(fā)布會開局的時候，還以為又要發(fā)布其他品牌就有的技術(shù)，但是后面直接原地騰空起跳的畫面確實讓人震驚，不少網(wǎng)友表示：這是“舞龍舞獅科技版吧”、“比亞迪的技術(shù)越來越穩(wěn)了，云輦技術(shù)真的太厲害了”等評論，還有人將其與魔毯平臺作對比！

而海外網(wǎng)友在看到發(fā)布會的短片后，也認為比亞迪的技術(shù)實力確實與日俱進，與不少沒有技術(shù)自主的能力的市場相比，至少中國有在朝正確的方向前進，并取得自己的成績。從新能源汽車彎道超車，再到如今比亞迪的云輦系統(tǒng)，足以說明，自主品牌正在一步步接近并超越那些百年車企。

綜合國內(nèi)與國外網(wǎng)友的評論可以知道，多數(shù)人對比亞迪這項新技術(shù)的發(fā)布還是表示贊同，畢竟，現(xiàn)在歐美與日本等國家的專利技術(shù)墻已經(jīng)非常高，以電動車作為技術(shù)突破，是比較明智的選擇。只不過，現(xiàn)在比亞迪推出的只是技術(shù)，而消費者還是比較期待未來用于量產(chǎn)車后的表現(xiàn)！是否耐用也有待后續(xù)的觀察。對于云輦系統(tǒng)，你是怎么看的呢？