7月22日，中汽中心汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽測(cè)評(píng)CCRT”）公布了特斯拉Model3的測(cè)評(píng)成績(jī)，這也是特斯拉旗下車(chē)型首次參與測(cè)評(píng)。據(jù)選車(chē)網(wǎng)了解，CCRT分別對(duì)特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和完全自動(dòng)駕駛能力版進(jìn)行了5項(xiàng)測(cè)評(píng)，具體結(jié)果如下：

1. 智能化測(cè)評(píng)結(jié)果：在智能駕駛方面，可以看到特斯拉Model3的全速域自適應(yīng)巡航功能較智能化，在智能交互、提示和駕乘智能體驗(yàn)方面也均達(dá)到60分。但是，在能泊車(chē)能力和駕駛員監(jiān)控能力兩項(xiàng)測(cè)評(píng)中，特斯拉Model3均處于60分以下。

2. 電動(dòng)化測(cè)評(píng)：特斯拉Model3在中國(guó)路況行駛實(shí)際續(xù)航里程與標(biāo)定續(xù)航里程較為接近，剩余續(xù)航里程顯示相對(duì)準(zhǔn)確。此外，特斯拉Model3對(duì)各種充電設(shè)備的兼容性比較強(qiáng)，充電過(guò)程中耗電量較少，但是低溫條件下充電速率剛剛只夠60分標(biāo)準(zhǔn)。

3. 駕乘體驗(yàn)測(cè)評(píng)：特斯拉Model3加速和實(shí)際行駛體驗(yàn)以及空間表現(xiàn)均較為出色，但是行駛中動(dòng)能回收的拖拽感較為明顯，對(duì)整體駕駛體驗(yàn)項(xiàng)目評(píng)分有所影響。

4. 健康環(huán)保測(cè)評(píng)：特斯拉Model3在正常溫度和高溫環(huán)境下，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量合格。在60km/h每小時(shí)速度行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)噪音（NVH）表現(xiàn)較為安靜舒適，但是沒(méi)有配置空氣凈化功能。

5. 品質(zhì)與保障測(cè)評(píng)：特斯拉Model3整體的設(shè)計(jì)感和美觀程度得到中汽中心（CCRT）充分肯定，在電磁復(fù)雜環(huán)境下表現(xiàn)出了較強(qiáng)的適應(yīng)能力，各項(xiàng)功能均能正常使用，但從評(píng)分來(lái)看用車(chē)成本較高，因其低速耐撞性較為薄弱，僅到60分線。

以上5項(xiàng)測(cè)評(píng)成績(jī)綜合以后獲得車(chē)型評(píng)分，Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版得分是78.1分。

Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)版（完全自動(dòng)駕駛能力軟件包）車(chē)型在智能化測(cè)評(píng)項(xiàng)目分?jǐn)?shù)為76分，總分為79.3分。

通過(guò)測(cè)評(píng)結(jié)果可以看出，特斯拉Model3在智能化方面性能表現(xiàn)突出，但駕駛員監(jiān)控能力相對(duì)薄弱。加裝完自動(dòng)駕駛選裝包后區(qū)別較小，主要表現(xiàn)在智能泊車(chē)性能方面有所提升，在其他方面，電動(dòng)化、駕乘體驗(yàn)性能測(cè)評(píng)表現(xiàn)良好，健康環(huán)保、品質(zhì)與保障測(cè)評(píng)表現(xiàn)一般。

寫(xiě)在最后：

據(jù)選車(chē)網(wǎng)了解，特斯拉Model3是中汽中心首次測(cè)評(píng)的智能化電動(dòng)車(chē)，未來(lái)還將有蔚來(lái)EC6，比亞迪漢、小鵬P7等更多的智能化電動(dòng)車(chē)參與測(cè)評(píng)，為消費(fèi)者選購(gòu)智能電動(dòng)車(chē)提供數(shù)據(jù)化、可視化的測(cè)評(píng)參考。