眾所周知，汽車市場(chǎng)中的角逐雖然說很激烈，但也時(shí)不時(shí)地就會(huì)有“黑馬”出現(xiàn)出現(xiàn)，回望以往的汽車市場(chǎng)，曾經(jīng)被稱之為“黑馬”的車型有寶駿510、捷途X70、比亞迪秦PLUS系列等國(guó)產(chǎn)車，也有探岳、皓影和途岳等合資車。這些“黑馬”車型都在很大程度上改變了原有的市場(chǎng)格局。

2022年開年首月，汽車市場(chǎng)里面也有一款“黑馬”出現(xiàn)，這款車就是長(zhǎng)安汽車旗下的長(zhǎng)安CS55，作為長(zhǎng)安汽車CS家族中重要的成員之一，長(zhǎng)安CS55已經(jīng)形成了系列，該系列包括CS55和CS55 PLUS，市場(chǎng)定位是緊湊型SUV，在過去的2021年，長(zhǎng)安CS55系列全年累計(jì)銷量為140579臺(tái)，去年12月銷量為14352臺(tái)。

今年1月份，長(zhǎng)安CS55系列的單月銷量突破了3萬臺(tái)，達(dá)到30316臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了111.23%的環(huán)比增長(zhǎng)，以及135.63%的同比增長(zhǎng)，登上了2022年開年首月SUV單月銷量榜的第三名。該車的市場(chǎng)表現(xiàn)與哈弗H6和長(zhǎng)安CS75系列，基本上是站在了同一起跑線上，大有沖擊年度銷冠的苗頭和勢(shì)頭。

其實(shí)，細(xì)心的車友和網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，去年9月份煥新并命名為長(zhǎng)安CS55 PLUS后，該車就已經(jīng)出現(xiàn)了崛起的苗頭，只是沒有想到2022年開年首月，長(zhǎng)安CS55系列的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)來一個(gè)“大爆發(fā)”，單月銷量突破3萬臺(tái)，直逼哈弗H6和長(zhǎng)安CS75系列的市場(chǎng)表現(xiàn)，這樣的真的讓很多車友和網(wǎng)友感到很驚訝。

市場(chǎng)中主打的消費(fèi)群體稍微比長(zhǎng)安CS75 PLUS略低一些的長(zhǎng)安CS55 PLUS，售價(jià)在9.29萬起，擁有4515mm的車長(zhǎng)，以及2656mm的軸距，也有部分車型的車長(zhǎng)為4500mm，軸距為2650mm。搭載的是1.5T動(dòng)力組合，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)300Nm扭矩，與之匹配的是6MT和7DCT變速箱。

配置方面，長(zhǎng)安CS55 PLUS根據(jù)價(jià)格不同有所區(qū)分，如胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、可開啟全景天窗和前排座椅加熱等，都會(huì)在不同價(jià)格的車型上有所體現(xiàn)。而且，長(zhǎng)安CS55 PLUS搭載的車聯(lián)網(wǎng)支持OTA升級(jí)。整體上來說，長(zhǎng)安CS55 PLUS所呈現(xiàn)出來的誠(chéng)意還是很讓人滿意的。

面對(duì)長(zhǎng)安CS55系列的悄然崛起，估計(jì)會(huì)有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都會(huì)對(duì)其刮目相看，畢竟，單月銷量突破3萬臺(tái)，并不是誰都能過做到的，如果沒有足夠強(qiáng)的產(chǎn)品力，想要在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出談何容易呀！對(duì)于某些產(chǎn)品力較弱的車型來說，甚至是一年的累計(jì)銷量都難以達(dá)到3萬臺(tái)。

不過話又說回來了，盡管長(zhǎng)安CS55系列在開年首月的市場(chǎng)表現(xiàn)很猛，但其所面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也不小，畢竟，在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)里面，也有比亞迪宋PLUS DM-i、吉利博越、本田CR-V和哈弗神獸等相當(dāng)多的實(shí)力派車型存在，長(zhǎng)安CS55系列能否會(huì)繼續(xù)保持這樣強(qiáng)勁的勢(shì)頭，對(duì)長(zhǎng)安CS55系列來說也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，你說呢？

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