老子說：人之道，損不足而益有余；天之道，損有余而益不足。某一家的倒霉情況，說不定就是鄰居家的好事情來了。瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為在當(dāng)代，任何國家空軍建設(shè)都不容易。因為達(dá)到世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)斗機(jī)。已經(jīng)動輒上億美元起步。這筆資金用來購買一個陸軍團(tuán)的裝備都綽綽有余。而即使買得起戰(zhàn)機(jī)，此后的訓(xùn)練維護(hù)費用也是個驚人的數(shù)字。因此如果一個國家能夠裝備400架三代或者以上水平的戰(zhàn)機(jī)，就可以穩(wěn)定進(jìn)入全球空軍的前5名。而至今全球可以養(yǎng)得起800架三代以上戰(zhàn)斗機(jī)的國家，其實就只有兩大國。大部分國家和地區(qū)，能有百來架戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)算是很有排面的。有些國家甚至只有幾架噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。而全球超過60%的國家都談不上擁有空軍。在這個情況下，如果本國空軍的幾十架甚至上百架戰(zhàn)機(jī)，

突然在一夜之間連飛機(jī)帶駕駛員都一起“逃竄”到了鄰國，那么絕對算不小的損失。而這種事情，就剛剛發(fā)生過。某內(nèi)陸山國，就有多達(dá)24架固定翼飛機(jī)和22架直升機(jī)都飛到了鄰國，總數(shù)高達(dá)46架。而在此之前，該國空軍僅僅有123架各種飛機(jī)可以使用。這樣等于三分之一以上的現(xiàn)役飛機(jī)包括其飛行員都“跑路”了。期間還因為溝通不暢，在鄰國墜毀了一架，到目前也搞不清是被擊落還是發(fā)生機(jī)械故障墜毀的。因此實際跑掉的飛機(jī)多達(dá)47架。這47架飛機(jī)中，主要是A29“超級巨嘴鳥”輕型螺旋槳攻擊機(jī)和UH60“黑鷹”直升機(jī)?；径际敲儡姙樵搰脑哲姟岸ㄖ啤钡默F(xiàn)役裝備。這些飛機(jī)整體都非常新，雖然里面沒有噴氣戰(zhàn)斗機(jī)；但是巨嘴鳥在內(nèi)陸山地地形中，對沒有像樣防空力量的地方還是夠用的。

而UH60“黑鷹”通用直升機(jī)則是相當(dāng)不錯的裝備，甚至有可能還是功率加強(qiáng)版；專門針對3000米以上的高原和山地環(huán)境。因此這47架飛機(jī)，如果單純論飛機(jī)本身的價值，就接近20億美元。就這樣一夜之間都跑到了鄰國，原先擁有國再索要回來的概率微乎其微。一般來說民用航空器如果因為特殊原因飛到其他國家，比如被劫持；按照國際法都可以事后索要回原先的產(chǎn)權(quán)方或者長期租賃方。但是國際法卻對軍用飛機(jī)逃竄或者叛逃到他國后，能否追回并無明確的說法。能不能追回，只能看戰(zhàn)機(jī)的原有國和叛逃落地國的雙邊關(guān)系如何。而歷史上的大多數(shù)先例，都傾向于不再歸還這些戰(zhàn)機(jī)，而被落地國直接征用。除了這次的47架飛機(jī)越境逃竄外，二戰(zhàn)后發(fā)生的最大規(guī)模的一次戰(zhàn)機(jī)集體逃竄事件，發(fā)生在海灣戰(zhàn)爭期間。

海灣戰(zhàn)爭之前，本來是石油富國的伊拉克花了極大的價錢，積極采購戰(zhàn)機(jī)。其擁有的戰(zhàn)機(jī)主要是蘇式飛機(jī)，還是部分法式戰(zhàn)機(jī)，總數(shù)一度超過1000架。這個數(shù)字在當(dāng)時全球空軍中都可以進(jìn)入前十名。雖然在此前的兩伊戰(zhàn)爭中和對手打得有來有往。但是這1000架戰(zhàn)機(jī)中三代機(jī)不多，大部分是二代機(jī)。面對西方聯(lián)軍的上千架三代機(jī)代差明顯。于是該國空軍作戰(zhàn)信心崩潰，除了比較勇敢的少數(shù)飛行員敢起飛迎戰(zhàn)并且有戰(zhàn)果外，大部分伊拉克空軍飛行員都選擇了逃避。有些部隊直接把飛機(jī)埋到了沙漠里，當(dāng)了駝鳥；更有相當(dāng)一批起飛后不是去應(yīng)敵而是直接飛到了原先的老對頭家里。也就是公然當(dāng)了逃兵。居然有144架戰(zhàn)機(jī)逃跑成功。其中主要是米格29、“幻影”F1等。這些飛機(jī)全部被落地國征用，

甚至后來進(jìn)行了系列升級。直到20多年后，大環(huán)境已經(jīng)完全改變。落地國才象征性地歸還了幾架當(dāng)年越境逃竄的飛機(jī)。不過已經(jīng)沒有多大的實際意義。