吉利銀河L6在9月16日上市，截至今天已經(jīng)兩天時(shí)間過去了，目前來看熱度依然很高，轎車競(jìng)品也開始行動(dòng)了，生怕奪走市場(chǎng)份額，面對(duì)競(jìng)品的圍追堵截，吉利銀河L6如何在一推競(jìng)品中突圍呢？我們一起來看看吧！

我們先看吉利銀河L6的競(jìng)品是誰呢？有人說不是比亞迪秦PLUS DM-i，秦PLUS DM-i起售價(jià)9.98萬元，銀河L6起售價(jià)11.58萬元，因?yàn)槭蹆r(jià)不對(duì)等。

還有人說是合資品牌的軒逸、朗逸、卡羅拉、雷凌，才是銀河L6的競(jìng)品，還是為了搶占合資轎車的市場(chǎng)份額而來。

不可否認(rèn)，以上車型都是轎車細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，同時(shí)也是A級(jí)轎車，不管比亞迪秦PLUS DM-i售價(jià)如何與銀河L6不對(duì)等，但凡是同級(jí)別的轎車，都會(huì)成為競(jìng)品，銀河L6沒上市前，比亞迪秦PLUS DM-i一家獨(dú)大，銀河L6上市后消費(fèi)者一定會(huì)拿比亞迪秦PLUS DM-i進(jìn)行對(duì)比，這個(gè)問題根本無法回避。

既然無法回避，銀河L6作為剛上市的新車，如何在競(jìng)品中突圍呢？

銀河L7對(duì)比比亞迪秦PLUS DM-i，把兩款車亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)拿出來PK一下，看誰更能打？

外觀方面，雖然兩款車是“蘿卜白菜各有所愛”，沒有優(yōu)劣之分，但是，比亞迪秦PLUS DM-i畢竟是老款車型，更顯成熟穩(wěn)重，而銀河L6則是全新的造型，更顯年輕，也可以說兩款車群體定位不太一樣，

車身尺寸方面，車身尺寸方面，銀河L6長(zhǎng)寬高分別為4782/1875/1489毫米，軸距為2752毫米；秦PLUS DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4765x1837x1495mm，軸距為2718mm。整體尺寸數(shù)據(jù)銀河L6都比比亞迪秦PLUS DM-i有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，秦PLUS DM-i匹配8.8英寸液晶儀表，以及10.1/12.8英寸中控大屏，還有一些物理按鍵，中規(guī)中矩的樣子；銀河L6保持極簡(jiǎn)風(fēng)格，匹配10.25英寸的液晶儀表，以及13.2英寸豎置中控屏，內(nèi)置高通8155芯片，另外，銀河L6還有吉利全場(chǎng)景AI大模型，實(shí)現(xiàn)了與用戶的自然語言交互、L2自動(dòng)駕駛輔助。

整體對(duì)比一下，銀河L6科技智能化更高一點(diǎn)，秦PLUS DM-i僅是滿足剛性基本需求，這點(diǎn)也是兩車需求群體最大差異。

動(dòng)力方面，銀河L6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT變速箱以及P1+P2雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率287千瓦，最大扭矩535?！っ祝惆偌铀?.5秒，電池容量為9.11千瓦時(shí)，CLTC工況下的純電續(xù)航為60公里/125公里，饋電油耗為百公里4.55升，另外，最高車速235公里/小時(shí)。

秦PLUS DM-i采用的是1.5L驍云混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)組成的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率213千瓦，零百加速7.3秒，電池組容量為8.32千瓦時(shí)，NEDC純電續(xù)航55公里/120公里，饋電油耗為百公里4.6升，另外，最高車速185公里/小時(shí)。

兩車對(duì)比，銀河L6可謂是一款性能轎車，秦PLUS DM-i僅是滿足城市代步車，兩車使用環(huán)境，銀河L6更廣泛一些。

價(jià)格方面，銀河L6官方指導(dǎo)價(jià)11.58萬-14.98萬元，新車上市，有個(gè)膨脹金優(yōu)惠，交2000元可抵5000元，也就是指導(dǎo)價(jià)下浮3000元。

秦PLUS DM-i官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬元-14.58萬元，目前市場(chǎng)終端優(yōu)惠5000元。

兩車對(duì)比，秦PLUS DM-i起售價(jià)更低，銀河L6擁有的差異化優(yōu)勢(shì)配置，讓銀河L6也有差異化的消費(fèi)群體。

這樣對(duì)比下來，就會(huì)發(fā)現(xiàn)秦PLUS DM-i把購(gòu)車門檻拉低，滿足了很多剛需消費(fèi)者，不超10萬元就可以實(shí)現(xiàn)混動(dòng)出行的夢(mèng)想，因此，秦PLUS DM-i的銷量才有今天的碩果。

銀河L6主打質(zhì)價(jià)比，優(yōu)化了自主低端車的形象，加上不錯(cuò)的科技智能化配置，滿足對(duì)品質(zhì)生活有需求的消費(fèi)者，與秦PLUS DM-i組建了差異化混動(dòng)轎車產(chǎn)品陣營(yíng)，這種打法用戶群體相互競(jìng)爭(zhēng)的最小，都是在鞏固自主品牌轎車市場(chǎng)。

當(dāng)然，是轎車產(chǎn)品，都存在競(jìng)爭(zhēng)，銀河L6與秦PLUS DM-i也不例外，就看最后市場(chǎng)上消費(fèi)者如何選擇了？

至于合資轎車競(jìng)品，才是銀河L6最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，畢竟這些競(jìng)品銷量很高，但與銀河L6對(duì)比，最大的短板就是，不能上綠牌，并且還有油耗高，購(gòu)車上牌還要購(gòu)買購(gòu)置稅等。

合資轎車市場(chǎng)份額正在被自主混動(dòng)轎車蠶食，銀河L6僅是繼秦PLUS DM-i后上市熱度較高的一款車，期待，后期市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò)。大家說呢？