作為德系車在中國市場中的代表車企，南北大眾都有著較大的影響力和號召力，尤其是一汽大眾可以說是年銷百萬臺俱樂部中的VIP，人氣較旺的一汽大眾是很多車企追趕和羨慕的對象。根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年前八個月一汽大眾的累計(jì)銷量就突破了110萬臺，是首家進(jìn)入銷量過百萬臺的車企。

由于受到疫情反復(fù)和零部件供應(yīng)跟不上的影響，包括一汽大眾等在內(nèi)的很多車企，在銷量方面或多或少都受到了一些損失，當(dāng)然了，各大車企也并沒有坐以待斃，反而是采取更加積極的應(yīng)對策略，把損失降低到最少或者可控的范圍內(nèi)，比如根據(jù)情況加大線上和線下的營銷，加快產(chǎn)品車型的推陳出新等。

作為一汽大眾旗下大眾品牌的銷量主力之一，市場定位是中型SUV的探岳在今年也進(jìn)行了年中改款，新車在今年的成都車展上市，相比老款車型來說，2023款大眾探岳不僅進(jìn)行了精細(xì)化的處理和增加車長，還在配置等方面有很大的提升，售價(jià)在20.49萬起，同時(shí)，家族成員探岳X和探岳GTE也進(jìn)行煥新并上市。

外觀方面，2023款大眾探岳前大燈組與前進(jìn)氣格柵連為一體，加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，起到了很好的審美效果，尤其是前格柵的分層設(shè)計(jì)，讓大眾探岳具有很好的層次感和辨識度。尾部的設(shè)計(jì)與前臉遙相呼應(yīng)，貫穿式尾燈組，高位剎車燈和流水轉(zhuǎn)向燈等，提升了探岳的精致感和時(shí)尚感。

擁有4592mm車長，以及2731mm軸距的2023款大眾探岳，也有個別車型的車長為4593mm。動力方面搭載的是1.4T動力組合、高低功率之分的2.0T動力組合，其中，2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大可達(dá)220馬力和350Nm扭矩；2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大可達(dá)186馬力和320Nm扭矩。與之匹配的是7DCT變速箱。

相比老款車型來說，2023款大眾探岳內(nèi)飾方面的變化也不小，精致感和質(zhì)感更突出了，多功能方向盤、橫幅式空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏和氛圍燈等，在突出實(shí)用性的同時(shí)，也彰顯出科技感和審美效果。雖然說2023款大眾探岳是根據(jù)價(jià)格不同配置有所區(qū)分，但入門就是高配，很好的體現(xiàn)出了該車應(yīng)有的誠意。

國慶節(jié)前夕，在一汽大眾華中區(qū)舉辦的鄭州到洛陽的長途試駕中，2023款大眾探岳寬松的車內(nèi)空間，精細(xì)的做工，舒適的駕乘，以及該車具有的細(xì)膩的質(zhì)感等，都給速遞哥留下了深刻的印象，尤其是軟硬適中的底盤調(diào)校，所帶來的清晰路感，都能夠讓人很好的感受到2023款大眾探岳的良苦用心。

我試駕的是2.0T高配四驅(qū)車型，無論是爬坡、直線加速還是高速超車，該車都能夠讓人感覺到其具有的強(qiáng)烈推背感。當(dāng)遇到山道急轉(zhuǎn)彎，回位及時(shí)的轉(zhuǎn)向給人一種很踏實(shí)的感覺。動力輸出方面還是比較平順的，畢竟，大眾探岳不是運(yùn)動型SUV，只有在相對緩慢的加速中，才能夠享受到該車擁有的溫柔和剛毅并存的那種愉悅感和舒適感。

通過深度體驗(yàn)和感受后，2023款大眾探岳把德系SUV應(yīng)有的味道表現(xiàn)得淋漓盡致。市場優(yōu)勢可圈可點(diǎn)的2023款大眾探岳，如果能夠在NVH方面再提升一下效果會更好。以上就是速遞哥對2023款大眾探岳的感受，對于這款車你有何看法呢？

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