隨著新能源汽車的發(fā)展，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，新能源汽車等受使用壽命的限制勢必會產(chǎn)生大量的廢舊鋰電池。廢舊鋰電池存在嚴(yán)重的安全隱患，如不妥善處理，會對周邊環(huán)境造成危害，然后通過環(huán)境作用到周邊的生物及人體，對生態(tài)和社會環(huán)境造成負(fù)面影響。

廢舊鋰電池中富集了大量鈷（Co）、銅（Cu）、鋰（Li）、鋁(AI）、鐵（Fe）等貴重金屬資源，可以緩解目前資源短缺的現(xiàn)狀，合理高效的電池回收技術(shù)。

鋰電池回收處理必須放電確保對人身沒有傷害后再進(jìn)行拆解，除去外殼，通過層層粉碎、遴選、分選等程序，分離電極正、負(fù)極材料、集流體、電解液等，然后再進(jìn)行回收利用。首先要對其進(jìn)行預(yù)處理，包括放電、拆解、粉碎、分選;拆解之后的塑料以及外殼可以回收。外殼分離:廢舊鋰電池經(jīng)輸送機送入破碎機進(jìn)行一次破碎，將外殼脫離出來，直接進(jìn)入粉碎階段，將銅鋁粉末分離。

正負(fù)極分離:外殼分離后的電池材料還是緊密相連的，通過二次多刀破碎階段將其打散。二次破碎后的物料進(jìn)入到輸送機中同時設(shè)置磁選設(shè)備，可以將物料中的鐵、鎳磁選出來。比重分選:將破碎后的物料輸送至粉碎機進(jìn)行粉碎，把粉碎后的物料送至分析機風(fēng)選分離，把經(jīng)分析機分選的物料進(jìn)行分級篩選，把大的金屬物料分選出來。把經(jīng)過分級篩選的細(xì)的物料再進(jìn)行比重分選，把金屬分離出來。啟動風(fēng)機讓整套系統(tǒng)處于負(fù)壓狀態(tài)，收集粉料，凈化空氣，經(jīng)過脈沖凈化器對收集的粉塵進(jìn)行凈化，用集料器對經(jīng)過風(fēng)機的粉塵進(jìn)行收集，選出碳鋰粉末，后尾氣經(jīng)尾氣處理設(shè)備處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后高空排放。

目前，廢舊鋰電池資源化研究主要集中于價值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對負(fù)極材料的分離回收較少。廢鋰電池負(fù)極中的銅（含量達(dá)35%左右）是一種廣泛使用的重要生產(chǎn)原料，粘附于其上的碳粉，可作為塑料、橡膠等添加劑使用。因此，對廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行有效分離，對于限度地實現(xiàn)廢舊鋰電池資源化，消除其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動作用。

碳達(dá)峰碳中和政策的推行，將引起新能源汽車的快速發(fā)展，導(dǎo)致大量廢舊鋰電池產(chǎn)生。廢舊鋰電池回收處理問題是急切需要解決和完善的重點之一。新能源汽車廢舊電池經(jīng)梯次利用，可實現(xiàn)電池循環(huán)利用率。利用物理機械法，對廢舊的鋰電池進(jìn)行回收、放電、拆解、處理、再制造，減少其對環(huán)境造成的污染，實現(xiàn)資源的可循環(huán)利用和可持續(xù)性發(fā)展。?