2023年3月18日，耶達 斯庫德里亞·法拉利車隊在沙特阿拉伯大獎賽自由練習的第一天的首要任務是跑盡量多的圈數(shù)。查爾斯·勒克萊爾和卡洛斯·塞恩斯共完成了106圈，相當于周日的大獎賽距離的兩倍以上，該比賽共50圈，總距離為308.45公里。

目標。在所有的街道賽道上，車手們有信心貼近墻壁，評估賽道的演變，而今天的賽道在一開始的時候相當臟，感受車的操控也是至關重要的。為此，兩名車手評估了SF-23上的所有輪胎復合物。積累公里數(shù)對于車隊收集有關車輛和今天在賽道上嘗試的新組件的數(shù)據(jù)也是有用的。

FP1。日落前，卡洛斯和查爾斯在兩輛SF-23上配備了新的動力單元，作為對勒克萊爾在巴林退賽的預防措施，摩納哥車手在這里還安裝了第三個控制單元，因此要在這里承受10個起跑位置的懲罰。他們開始使用硬胎，然后切換到軟胎。塞恩斯在這些胎上創(chuàng)造了1分30.924秒的時間（第七快），而勒克萊爾用1分31.118秒停表（第11快）。在這個會話的最后三分之一，兩名車手則帶著更重的燃料負荷跑在比賽速度上，使用不同的輪胎復合物（勒克萊爾使用軟胎，而塞恩斯使用硬胎）。前者完成了26圈，后者完成了23圈。

FP2。在晚間的練習中，查爾斯和卡洛斯先使用中胎，然后切換到軟胎，他們分別取得了1分30.341秒和1分30.592秒的成績，分別位列第九和第十名。此時，他們遵循了第一小時的相同腳本，塞恩斯在軟胎上進行了長跑，而勒克萊爾則使用了中胎。在最后幾分鐘，西班牙人切換到中胎進行了幾圈，總共完成了29圈，比他的隊友多了一圈。

查爾斯·勒克萊爾 #16

今天我們測試了一些新零件，一切都如預期般運行良好。目前每個人都在不同的計劃中，很難感受到我們的競爭力。車內(nèi)感覺很不錯。我們會盡力在明天的排位賽中取得最好的成績，但考慮到我們將在周日有一個10個起點的罰單，我們的主要焦點將是在比賽中彌補這些位置。

卡洛斯·賽恩斯 #55

在耶達這里，今天是一天非常緊張的訓練。這是一個非常不同尋常的賽道，具有非常特殊的特征，需要具體的工作來實現(xiàn)良好的平衡。還有一些性能需要找到，但總的來說，車的感覺很好。比賽節(jié)奏還不錯，明天我們將集中精力在排位賽中取得最大化的成績。