【11月16日訊】相信大家都知道，我國(guó)在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域早已經(jīng)全球領(lǐng)先，這也導(dǎo)致很多外國(guó)的汽車巨頭都紛紛來(lái)尋求中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)的合作，而就在近日，屢屢登上網(wǎng)絡(luò)熱搜的Apple Car，也都被傳出蘋果正在和比亞迪、寧德時(shí)代這兩大中國(guó)動(dòng)力電池巨頭合作，而根據(jù)最新消息顯示，比亞迪、寧德時(shí)代已經(jīng)果斷拒絕了蘋果，但庫(kù)克方面似乎依舊不死心，依舊還會(huì)繼續(xù)尋求和比亞迪、寧德時(shí)代的合作機(jī)會(huì)，為何寧德時(shí)代、比亞迪會(huì)如此果斷的拒絕蘋果呢？

其實(shí)蘋果方面早已經(jīng)明確要進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，但對(duì)于新能源汽車領(lǐng)域，蘋果方面最急需解決的就是三電核心技術(shù)問(wèn)題，所以在很多技術(shù)領(lǐng)域，蘋果方面也是需要和相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈合作，例如動(dòng)力電池、電機(jī)等等，而寧德時(shí)代、比亞迪又是我國(guó)最頂尖的新能源電池供應(yīng)商，其中寧德時(shí)代是全球最大的新能源電池供應(yīng)商，而比亞迪全球首創(chuàng)的刀片電池，更是 有著全球行業(yè)領(lǐng)先的電池安全技術(shù)，所以庫(kù)克方面自然也是希望能夠和這兩家中國(guó)企業(yè)合作。

但由于蘋果直接在商討合作事宜時(shí)，直接提出了非?？量痰暮献鳁l件，所以也讓合作談判直接陷入到了僵局之中，例如要求寧德時(shí)代、比亞迪前往美國(guó)建廠，同時(shí)還要成立專門為蘋果汽車產(chǎn)品服務(wù)的團(tuán)隊(duì)，面對(duì)如此苛刻的條件，比亞迪、寧德時(shí)代也是果斷地拒絕了這些無(wú)理要求，畢竟官媒央視就在前一段時(shí)間直接點(diǎn)名批評(píng)，希望國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈企業(yè)可以減少對(duì)于蘋果的依賴；

或許也是因?yàn)樘O果和松下方面的合作談判也未能夠取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，所以又有消息宣傳，庫(kù)克方面依舊不死心，依舊沒(méi)有放棄和寧德時(shí)代，比亞迪恢復(fù)談判的希望。

顯然蘋果為了能夠讓自己享受更大的便利，直接降低相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈成本，所以才無(wú)理要求比亞迪、寧德時(shí)代前往美國(guó)建廠，但從蘋果隨意解除34家中企解除合作關(guān)系的動(dòng)作來(lái)看，顯然一旦比亞迪、寧德時(shí)代在美建設(shè)工廠落成后，蘋果方面又突然終止合作，顯然也會(huì)陷入到“蘋果依賴癥”狀態(tài)中，更何況目前比亞迪、寧德時(shí)代在掌握了頂尖的動(dòng)力電池技術(shù)后，根本不愁客戶，很多傳統(tǒng)車企都紛紛開始尋求和比亞迪、寧德時(shí)代的合作，所以庫(kù)克方面如果想要繼續(xù)合作，顯然也是要端正自己的態(tài)度，否則蘋果的造車之路注定會(huì)艱難重重，面臨供應(yīng)鏈中一系列的阻礙。

最后：各位小伙伴們，針對(duì)蘋果方面的無(wú)理要求，各位小伙伴們，你們覺(jué)得比亞迪、寧德時(shí)代是否應(yīng)該和蘋果合作呢？歡迎在評(píng)論區(qū)中留言討論，期待你們的精彩評(píng)論！