?如果說你想擁有一臺實用而且一見鐘情的車的話，那就隨著我一路追尋吧“相愛容易，因為五官；相處不易，因為三觀”，初戀最大的收獲，往往是理解對味的情感共鳴比傲人的外貌更為難得，無論對人對車都是這個道理。

前些天試駕了長城哈弗初戀，這款定位于“年輕人第一臺車”的SUV，是長城汽車檸檬平臺的第三款全新車型，也是對于“這一屆年輕人喜歡些啥？”最直白的回應(yīng)。它從內(nèi)到外都流露著這一屆年輕人喜聞樂見的特點，就像它的名字一樣，放飛自我，還可鹽可甜。

以一言蔽之，這是和年輕人三觀對味的車。

哈弗初戀的預(yù)售價是8.9萬-11.5萬元，四款配置分別叫做“大一版、大二版、大三版和大四版”，想必是瞄準(zhǔn)了還在校園或者剛剛步入社會的Z世代們。從官方公布的配置看，定價可謂實惠，配置也頗為豐富，輕輕松松就能“撿寶”，對于尚在新手村的小伙伴們顯然是個不錯的開始。

從參數(shù)看，哈弗初戀的車身尺寸適中，即適合市區(qū)穿插，也能塞進一趟遠行所需的所有行李。

2.7米的軸距對于入門緊湊SUV可謂十分體面，特別是相對于其比較緊湊的4.47米的車長，后排的空間甚至可以說是驚喜。

毋庸置疑，初戀給人的第一印象很不錯，它好看，寬敞，配置夠，1.5T+7DCT的動力也拿得出手。

初戀是否是最適合年輕人的第一臺車，還可以找出很多理性指標(biāo)去衡量，甚至量化和其它車去比較。但生活幸福并不是50mm的軸距差異或3馬力的高低，因為喜歡這種事一定是主觀的。

所以哈弗初戀令人心動的地方，是在數(shù)據(jù)規(guī)格以外的領(lǐng)域。它適合那些喜歡走心，關(guān)注細(xì)節(jié)的人，他們可能不在乎什么是最好，但他們很明白自己想要的是什么。

比如初戀的六種顏色：領(lǐng)巾紅、天空藍、粉筆白、鉛筆灰、黑板黑、操場綠，大膽的亮色系，一下就和那些常規(guī)色彩拉開了年齡段，噴薄而出的青春滋味，是這樣的：

整車觀感還帶著濃郁的哈弗SUV風(fēng)格，但細(xì)節(jié)有不少值得玩味的心思：跳脫出哈弗家族的“動情之淚”LED頭燈組，縱向的分體式LED日行燈配合網(wǎng)狀鍍鉻進氣格柵，讓哈弗初戀的前臉別具風(fēng)格，個性十足。

立體3D尾燈的造型與哈弗大狗類似，細(xì)看內(nèi)部的紋理設(shè)計非常精致。

車廂內(nèi)也是在整潔的大氛圍下，呈現(xiàn)不少精巧有趣的細(xì)節(jié)。

儀表臺的層次感分明，整車的功能中心都匯集在12.3英寸液晶觸控屏上，儀表臺則以波浪造型的皮革包覆，對于定位10萬元級別的入門緊湊SUV，精致的裝飾絕對是加分項。

整合在波浪紋理儀表臺上的輕觸式空調(diào)控制面板完美融入了初戀簡潔前衛(wèi)的內(nèi)飾布局，但操作觸控大屏?xí)r手肘可能不經(jīng)意會誤觸，不過哈弗初戀有一套比較好用的語音助手，所以大多數(shù)情況下這個設(shè)計并不會帶來太多困擾。

車內(nèi)其它地方也盡可能體現(xiàn)了哈弗初戀對年輕人喜好的尊重，比如座椅的造型，采用了模擬靠背分體式設(shè)計，看起來既動感又上檔次，實際乘坐感受相當(dāng)舒適。

動力方面，哈弗初戀全系四款車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速器，發(fā)動機最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛米。乍看之下和第三代哈弗H6同規(guī)格，但經(jīng)過細(xì)致詢問，我得知初戀的動力系統(tǒng)和哈弗H6有所差別，動力系統(tǒng)的設(shè)定方向亦有明顯不同。

只要掛入D檔第一次踩下油門，就能感受到哈弗初戀的動力釋放要來的更加活躍和積極，1.5T發(fā)動機在初戀上更強調(diào)中低轉(zhuǎn)速的發(fā)力，起步時明顯比第三代H6要來的“竄”，所以主觀上給人以動力充沛的印象，不過車速一旦超過100km/h，加速力就回歸平淡。

轉(zhuǎn)向回饋有三種強度供用戶選擇，總體上會比強調(diào)家用的第三代H6更重手，它營造出更有操作力度的駕駛體驗，也是更真實的駕駛參與感，是精力旺盛的年輕人喜歡的風(fēng)格。

初戀的底盤結(jié)構(gòu)是前麥弗遜、后扭力梁結(jié)構(gòu)，在機械規(guī)格上符合其入門級緊湊SUV的定位。雖然底盤規(guī)格注定初戀不會真正的運動起來，但它的駕駛品質(zhì)和均衡性都令人滿意。

作為駕駛者，通過底盤能感受到足夠的路面信息，但在開過減速帶或破損路面時，它又能柔和的過濾掉多余的震動和沖擊，特別是在高速行駛時遇到路面大坑洼或拋跳時，它的穩(wěn)定性超過了大多數(shù)扭力梁后懸架的同類車。

哈弗初戀的預(yù)售價是8.9-11.5萬元，在相當(dāng)有親和力的價格區(qū)間內(nèi)，這臺車的顏值，配置，空間表現(xiàn)都相當(dāng)能打，駕駛體驗也是年輕人喜歡的，富有朝氣活力的姿態(tài)真的很吸引人，可能唯一的不足就是這臺注重低轉(zhuǎn)發(fā)力的1.5T發(fā)動機，在高速路段的爆發(fā)力略顯不足…….

從參數(shù)上來說，初戀的產(chǎn)品力和性價比不僅瞄準(zhǔn)了年輕人，也適合絕大多數(shù)需要一臺不算太大的SUV代步的人。但從主觀的情感出發(fā)，哈弗初戀的那些細(xì)節(jié)和小美好，還是需要有真正知道自己想要什么人來解鎖，所謂緣分天注定，這就要看這一屆年輕人是不是愿意為ta付出真情實感了。