相較于日系三強(qiáng)在國內(nèi)的風(fēng)光無限，同屬日系品牌的廣汽三菱就要低沉很多。不過中國市場(chǎng)的重要程度也是顯而易見的，若要有心繼續(xù)發(fā)展下去的話，似乎除了拼命奔跑追趕以外也并無它法。

根據(jù)官方此前釋放的消息，2022年廣汽三菱將會(huì)有阿圖柯和全新歐藍(lán)德兩款車型上市銷售，并且近日就有國內(nèi)網(wǎng)友曝光了一組廣汽三菱全新歐藍(lán)德的路試諜照，新車出自于和全新日產(chǎn)奇駿同一平臺(tái)打造而來，美版車型早在2021年2月份就已在海外進(jìn)行了發(fā)布，據(jù)悉國產(chǎn)版預(yù)計(jì)將于今年9月份正式上市。

從曝光的外觀方面諜照來看，雖然還處于重度偽裝之下，但還是不難看出新車整體造型與海外車型基本保持一致。前臉兩側(cè)有著設(shè)計(jì)新穎的分體式大燈組，上方狹長(zhǎng)的為日行燈組，下方的集成了霧燈和遠(yuǎn)近光燈。從中網(wǎng)的輪廓來看，依然有著大尺寸的進(jìn)氣格柵，整體看上去十分扎實(shí)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4680/1860/1747mm，軸距2705mm，比現(xiàn)款車型增加了36mm。想必空間方面依然是其強(qiáng)項(xiàng)。車尾部分通過其凹凸的痕跡，很好的與前臉相呼應(yīng)。

另外新車內(nèi)飾方面，通過諜照來看，也基本與海外版相差無幾，整體內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格。參考海外版12.3英寸的液晶儀表和9英寸的懸浮式中控屏，科技感方面的營(yíng)造夠了。其中不同的是國產(chǎn)版懸浮式中控屏取消了兩側(cè)的旋鈕。座椅和門板上都有菱形的紋路，帶來了一定的豪華感。

動(dòng)力方面，目前海外版車型的動(dòng)力系統(tǒng)為2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+8速CVT變速箱，輸出最大功率184匹馬力，峰值扭矩245N·m。而國內(nèi)版本的動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)此前的諸多消息顯示，可能將搭載2.0L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

可以看出新車在各個(gè)方面的變化都比較明顯，還是挺值得期待的。那么作為廣汽三菱的頂梁柱車型，勢(shì)必也肩負(fù)著拉動(dòng)品牌向上的重任，當(dāng)然要想從根本上解決問題，光靠一款車型肯定不是長(zhǎng)久之計(jì)，那就要看廣汽三菱未來會(huì)有著怎樣的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略了。