2021年，廣汽傳祺影豹著實(shí)起了一回“網(wǎng)紅”范兒，熱度的余溫到現(xiàn)在也還未褪去。畢竟除了車企不遺余力的打造投入外，運(yùn)動(dòng)轎跑的人設(shè)也的確是踩對了點(diǎn)兒。相比之下，傳祺家其它的車型就有點(diǎn)黯然失色了，尤其是GA4和GA6兩款轎車，用風(fēng)馬牛不相及來說也毫不為過。如今，2022款傳祺GA6也迎來了自己的中期改款車型，已于日內(nèi)正式上市，本次共推出了3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為10.88-14.68萬元。

相較于老款車型，整體外觀，內(nèi)飾和動(dòng)力方面的變化不大，更多的是在外觀和配置上的一些細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，具體來看，新車新增了“皓月灰”的車身顏色，配置方面除了可實(shí)現(xiàn)L2級別自動(dòng)駕駛外，像LED大燈、全景天窗、智能氛圍燈以及車載空氣凈化系統(tǒng)和PM2.5傳感器等均有配備。另外動(dòng)力方面依然搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力系統(tǒng)。

說回開頭提到的GA6存在感較弱的問題，其實(shí)簡單回看下從2019年傳祺GA6第二代上市，再到現(xiàn)在2022年的改款，這個(gè)時(shí)間拉的還是有點(diǎn)偏長的，同時(shí)不免一下就能讓你看出點(diǎn)端倪，再結(jié)合GA6車型2021年累計(jì)3756輛的銷量數(shù)據(jù)，原因自動(dòng)顯現(xiàn)，一直銷量不佳，自然沒必要下更多功夫，簡單的投入產(chǎn)出比問題嘛。

懷有好奇心的我們總是會習(xí)慣性的想去探個(gè)究竟，顯然里面摻雜了各種各樣的因素，但基本上無外乎就是外部因素和內(nèi)部因素。在很多時(shí)候外部因素就要看市場競爭的狀況是怎么樣的，對于傳祺GA6來說，直接競爭對手和錯(cuò)位競爭面前都沒有什么勝算。為什么這么說呢？首先是在B級車這個(gè)領(lǐng)域中，合資品牌的熱門車型比比皆是，比如雅閣，凱美瑞，邁騰和帕薩特這些我們耳熟能詳?shù)匿N量常青樹。

并且還不僅于此，在眾多合資車型中還存在著以優(yōu)惠幅度取勝的車型，典型的就是美系，韓系。其次就是GA6的價(jià)格雖然走的是錯(cuò)位競爭，但不要忘了，緊湊型轎車領(lǐng)域目前也是牢牢地被合資車把持著，像豐田卡羅卡，本田思域以及大眾速騰L以及別克威朗這些車型，都不是那么輕易就能逾越的。

另外內(nèi)部因素顯然是產(chǎn)品自身方面，這就要說到相較于自家網(wǎng)紅車型影豹討喜年輕人的設(shè)計(jì)，顯然傳祺GA6的設(shè)計(jì)缺少了些什么，雖然整體上顏值不低，但在如今日新月異的汽車市場上，說它的設(shè)計(jì)落后了一代應(yīng)該并不夸張。再就是動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.5T+6AT就顯得比較平淡了，網(wǎng)友們問的最多的恐怕就是換上了8AT沒？至于之前車主反映的做工粗糙問題，不知道在這次改款上是否有更大的改觀。

總的來說就是目前在國內(nèi)市場，人們還是更認(rèn)合資車一些，更認(rèn)品牌一些。所以就導(dǎo)致了從源頭上就要不上價(jià)，要不上價(jià)就得壓低成本，產(chǎn)品力就會顯差，畢竟一分錢一分貨的道理連小孩子都懂，如此一來人們就不會買，人們對國產(chǎn)轎車印象就改觀不了，然后保有率就低，就更沒啥人買。你會說了，這不就是個(gè)死循環(huán)嘛，那就一直循環(huán)下去嗎？那就看是不是能不能從單點(diǎn)突破一下，突破的點(diǎn)正好得是咱老百姓買車的剛需點(diǎn)。大家怎么看，歡迎在評論去留言討論。