坊間傳言豐田即將把它家最貴的車型引進中國市場，漫哥看了一下，豐田在8月頭提交了個CENTURY的商標注冊，或許真的有這個意愿也未可知。畢竟中國市場這么大，土豪這么多，不過來搏一搏更待何時。

說到豐田世紀，這是豐田旗下最高端的車型了，為顯地位特殊，車標是一只展翅欲飛的鳳凰。原本這款車是1967年為了紀念豐田創(chuàng)始人豐田喜一郎，的老爸豐田佐吉誕辰100周年研制的，從制造工藝到技術(shù)裝備，都用上了豐田當時頂規(guī)打造，豪華程度可見一斑。

所以在日本那邊，豐田世紀極受歡迎，被譽為日本勞斯萊斯，并成為皇室指定用車。不僅皇室，商界富豪啊xx組大佬啊，都要拿豐田世紀當座駕。話說，咱們紅旗也有“東方勞斯萊斯”稱號，所以……

豐田世紀算不上歷史悠久，問世至今也才50多年，總共歷經(jīng)了三代車型。第一代就足足混了30年，到1997年才停產(chǎn)。第一代車型車長5270mm，軸距3010mm，搭載3.0L V8發(fā)動機和4AT變速箱，后期還推出3.4L和4.0L版本，在當時豪華車來說是很優(yōu)秀了。

1997-2017的第二代車型，車身尺寸沒什么變化，軸距再加長了15mm，配備空氣懸掛，動力換上5.0L V12發(fā)動機，變速箱后來升級為6AT，動力更充沛，運轉(zhuǎn)也更平順。

如今的第三代車型是2018年推出的，車長和軸距進一步拉長，分別達到5335mm和3090mm，比奔馳S級都大了一圈。搭載5.0L V8發(fā)動機+電機的混動系統(tǒng)，綜合最大功率317kW，百公里油耗7.35L。

經(jīng)歷三代的演變，豐田世紀依然保留方頭方腦的低調(diào)造型，內(nèi)飾也十分復古，頂級富豪嘛，講什么時尚潮流那是扯淡，地位高了思想也深邃了，玩的是情懷、復古、返璞歸真、天人合一那一套了。車內(nèi)座椅羊毛面料也是從一開始沿用至今。

由于豐田世紀也打出純手工造的噱頭，產(chǎn)量很低，加上售價死貴，保有量十分低。物以稀為貴嘛。1999年的時候豐田世紀也到過咱們上海車展上擺，賣260-280萬元，當時來說簡直天價了，豐田還預計能在中國賣出10輛。誰知一輛也賣不出，最后據(jù)說賣出的還是掛黑牌的日本企業(yè)用車。

時隔二十多年，豐田世紀似乎打算卷土重來?，F(xiàn)款車型在日本本土售價折合人民幣約120萬元，如果引進，加上各種稅可能售價就翻個倍了，不知還有沒有能力像埃爾法那樣再加個大幾十萬提車呢？反正如果漫哥有這個錢買豪車，打死也不買這種日本天皇同款車。

不過當然了，雖說豐田注冊的是CENTURY商標，但也不一定就是引入豐田世紀。畢竟像一汽豐田皇冠都可以是不搭邊的車型了，這個CENTURY也可以是專供中國的新品牌吧？

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）