狂奔不止的極兔快遞（以下簡(jiǎn)稱“極兔”），要上市了。

根據(jù)路透社援引知情人士消息稱，快遞公司J&T極兔速遞計(jì)劃于今年下半年赴港上市，籌資至少10億美元。面對(duì)上述消息，極兔的態(tài)度略顯曖昧：相關(guān)負(fù)責(zé)人只是采取了不予置評(píng)的做法，并沒有一口否認(rèn)。此外，路透社還報(bào)道稱，這已是極兔第二次嘗試在港上市，該交易還有可能成為今年香港最大的IPO之一。

眾所周知，極兔以快遞行業(yè)“野蠻人”著稱，短短幾年內(nèi)便橫空出世，并東南亞市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，且以低價(jià)策略在日趨固化的國(guó)內(nèi)快遞江湖撕開裂縫，但一些過于激進(jìn)的打法也讓它備受爭(zhēng)議，不斷遭受來自同行的抵制。

對(duì)此，零態(tài)LT（ID：LingTai_LT ）曾在過往文章《極兔全球化：野蠻生長(zhǎng)與激進(jìn)擴(kuò)張｜出海專題》，對(duì)極兔發(fā)家史進(jìn)行過詳盡分析，一路爭(zhēng)議，一路狂飆的極兔，在燒錢中不斷激進(jìn)擴(kuò)張，如今傳來上市消息，外界對(duì)其估值200億美元，值嗎？極兔能靠上市獲得資本市場(chǎng)和外界的認(rèn)可嗎？

01

值200億美元嗎

經(jīng)過這些年的發(fā)展，極兔如今的規(guī)模已不容小覷。

根據(jù)香港萬得通訊社援引行業(yè)人士的分析，此次上市極兔的目標(biāo)估值至少為200億美元。200億美元是極兔2021年11月私募融資時(shí)達(dá)到的水平。2021年11月25日，極兔在最新一輪融資中籌集了共計(jì)25億美元，彼時(shí)公司估值約為200億美元（約合1300億元）。極兔此次融資，背后投資方中有博裕投資、高瓴資本、紅杉資本和騰訊控股等國(guó)內(nèi)一線機(jī)構(gòu)投資人。

2022年8月30日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布了《2022年中全球獨(dú)角獸榜》，在這份榜單中，極兔估值也達(dá)到了1300億元。在這份榜單發(fā)布前后，市場(chǎng)也有傳聞稱極兔計(jì)劃沖刺港交所，不過據(jù)悉后主要因疫情影響而擱置。更早之前，還有傳聞表示極兔計(jì)劃赴美上市，并與上市顧問合作，估值在50億美元上下，募資額超過10億美元。

經(jīng)過前面這些波折，這次圍繞極兔上市傳聞顯得要確切了不少。一來官方對(duì)相關(guān)消息不予置評(píng)的曖昧表態(tài)，某種程度上本身就是一種未加否定的肯定；二來，如今國(guó)內(nèi)疫情大體已趨于平靜，此前為眾多企業(yè)擔(dān)心的最大不可承受之重將不再是阻礙因素。

在筆者看來，今年是兔年，作為名字中含有“兔”字的一家企業(yè)，極兔如若能在兔年成功上市，勢(shì)必是企業(yè)創(chuàng)始人和高管團(tuán)隊(duì)樂見的事。

有接近極兔的知情人士告訴澎湃新聞，上市承銷商已走訪了極兔的線下業(yè)務(wù)，“今年可能是有IPO計(jì)劃，但具體時(shí)間點(diǎn)還不確定。今年年后摩根士丹利證券方面分了幾組，走訪過了極兔國(guó)內(nèi)主要的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，后續(xù)計(jì)劃去極兔國(guó)外的場(chǎng)地?！?/p>

當(dāng)然，極兔今年能否登上港交所，除了監(jiān)管層面的審核，也存有一定變數(shù)，其中原因與樂華娛樂的情形有些類似。2022年8月，已通過港交所聆訊的樂華娛樂主動(dòng)暫緩了IPO，其中一大因素是資本市場(chǎng)持續(xù)低迷；而在數(shù)月后的2023年1月，樂華娛樂才掛牌。

也就是說，極兔高層想要選擇一個(gè)恰當(dāng)時(shí)機(jī)，令極兔能在資本市場(chǎng)上有更好的表現(xiàn)。需要指出的是，按照沖刺上市目標(biāo)估值至少200億美元來算，極兔已經(jīng)超過了在港股上市的京東物流，即便算上A股上的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)，極兔也只是僅次于順豐控股和中通快遞。

02

為何急于上市圈錢

雖然極兔體量已然不小，但相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其美譽(yù)度顯然要弱一些。

“虛假宣傳、配送長(zhǎng)期延誤、快件丟失、客服售后服務(wù)欠缺”…一系列用戶吐槽聲不絕于耳，近一月以來，數(shù)千位消費(fèi)者在體驗(yàn)了極兔快遞服務(wù)后，在黑貓投訴上發(fā)起了投訴。粗略估算，極兔日均投訴量有近百起，截至發(fā)稿前，黑貓累計(jì)投訴量達(dá)19849件。

2022年11月，國(guó)家郵政局公布了2022年第三季度國(guó)內(nèi)快遞公眾滿意度排名，快遞品牌前五名分別是：京東快遞、順豐速運(yùn)、郵政EMS、中通快遞、圓通速遞，得分均在80分以上。極兔得分則處于低一檔的77～80分之間（含77分）。

無論是來自黑貓上的用戶投訴，還是國(guó)家郵政局所發(fā)布的快遞公眾滿意度排名，這些至少?gòu)膫?cè)面反映了一個(gè)事實(shí)：極兔的公眾美譽(yù)度仍有較大提升空間。

事實(shí)上，對(duì)于上述這些情況，極兔可能比誰都更要明白。為了給上市做好輔助，近半年來，極兔也做了不少意在改善公眾對(duì)極兔認(rèn)知的廣告投放和品牌宣傳。

2022年9月，極兔拿下了河南廣播電視臺(tái)、優(yōu)酷聯(lián)合出品的“2022中秋奇妙游”晚會(huì)獨(dú)家總冠名；在2022年卡塔爾世界杯期間，極兔官宣了全球足球巨星梅西擔(dān)任公司品牌全球代言人的消息。去年春節(jié)，極兔又在央視春晚多次植入廣告，如在小品《初見照相館》里以兔頭抱枕的形象出現(xiàn)，在小品《馬上到》里也有角色和“小兔車”擺設(shè)的植入，這也是國(guó)內(nèi)快遞物流行業(yè)首次在春晚中露面。

如今回頭看，這些較為密集的廣告宣傳也從某個(gè)角度佐證了近期外界對(duì)于極兔將要登陸資本市場(chǎng)的猜測(cè)。

在過往急速狂奔的路上，極兔花掉了太多從投資人那里融來的錢。無論怎樣，極兔都到了需要向投資人有所交代的階段，只是最后上市后的市值表現(xiàn)，會(huì)告訴我們它的國(guó)際化故事到底有沒有走通。

作者｜齊秋實(shí)

編輯｜胡展嘉

運(yùn)營(yíng)｜陳佳慧

出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai_LT）