從汽車誕生的那一天起，關(guān)于汽車的技術(shù)就在不斷地更迭演替。8月18日，星途品牌“創(chuàng)·變·進(jìn)階”M3X火星架構(gòu)PRO發(fā)布會(huì)召開，與此同時(shí)，官方還為我們帶來了誕生于該架構(gòu)下的新車型——星途凌云400T。作為奇瑞控股旗下高端汽車品牌，星途品牌早在2020年北京車展上就發(fā)布了面向全球的領(lǐng)先造車架構(gòu)——M3X火星架構(gòu)。

如今，時(shí)隔一年再度升級(jí)，本次發(fā)布的M3X火星架構(gòu)PRO不僅是世界級(jí)高性能架構(gòu)，而且還是助力星途品牌從2.0階段轉(zhuǎn)為品質(zhì)再向上的3.0階段的重要依托。在全新的技術(shù)支撐下，M3X火星架構(gòu)PRO將為消費(fèi)者帶來4大模塊，13項(xiàng)升級(jí)客戶利益，63項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)/功能革新。

升級(jí)一：“最強(qiáng)中國芯”動(dòng)力升級(jí)，高性能與低油耗共生

動(dòng)力在本次升級(jí)中當(dāng)仁不讓！相比原來的動(dòng)力技術(shù)，升級(jí)為奇瑞高功率版2.0T的引擎采用了超高壓油泵、升級(jí)了配氣機(jī)構(gòu)材料、并優(yōu)化了燃燒系統(tǒng)的匹配和標(biāo)定。得益于此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的供油能力提升了30%、排溫能力提升了2%，并獲得了192kW的最大功率和400 N·m的峰值扭矩，百公里加速僅7秒。

不僅如此，M3X火星架構(gòu)PRO還具備行業(yè)首創(chuàng)的SREV星核超增程動(dòng)力，采用行業(yè)首創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)+前雙電機(jī)+后電機(jī)混動(dòng)四驅(qū)、電機(jī)多點(diǎn)均勻噴射+轉(zhuǎn)子甩油油冷技術(shù)等11項(xiàng)技術(shù)。為此，它也就讓混動(dòng)、純電、增程三種動(dòng)力總成演變成一個(gè)解決方案，并擁有整車百公里加速小于5S，百公里綜合油耗小于1L的出色表現(xiàn)。

升級(jí)二：整車高強(qiáng)度鋼占比提升，主被動(dòng)安全全面進(jìn)階

超五星安全是EXEED星途給消費(fèi)者的基礎(chǔ)承諾，對(duì)于升級(jí)而來的M3X火星架構(gòu)PRO也同樣如此。此次M3X火星架構(gòu)PRO繼續(xù)深耕安全，整車的高強(qiáng)度鋼的占比提升了15%，達(dá)到了整車85%高強(qiáng)度鋼覆蓋。與此同時(shí)，這臺(tái)車還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前縱梁結(jié)構(gòu)、前艙碰撞吸能等區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化，大大提升了這臺(tái)車的被動(dòng)安全性能。

此外，M3X火星架構(gòu)PRO還關(guān)注到了其它車型經(jīng)常忽略的信息安全。在這里，M3X火星架構(gòu)PRO通過用戶數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)、安全防火墻隔離機(jī)制、車云雙向認(rèn)證通道、用戶數(shù)據(jù)使用安全規(guī)范等五種手段，以防、治、管等多通道建立全方位保障，進(jìn)而有效提升用戶的用車的私密性。

升級(jí)三：雄獅智云車機(jī)升級(jí)，將人車生活高效打通

在智能互聯(lián)成為常態(tài)化的今天，車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)也同樣不容忽略。作為一個(gè)主打未來的品牌，本次雄獅智云lion系統(tǒng)進(jìn)化到了4.1版本，且具備了FOTA升級(jí)功能，支持動(dòng)力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、智能駕駛等各個(gè)系統(tǒng)。換言之，在實(shí)際用車的過程中，車主可以做到“常開常新”。

此外，基于現(xiàn)在人們習(xí)慣手機(jī)互聯(lián)，雄獅智云Lion 4.1與全新升級(jí)的星途生活A(yù)PP鏈接，真正將人、車、生活進(jìn)行打通。不僅如此，雄獅智云Lion 4.1還是一位“有記憶的伙伴”，它不僅懂得與用戶交流，還能記住智能啟停的設(shè)定，舉個(gè)例子，在跟車擁堵路況短時(shí)間內(nèi)連續(xù)啟停三次后，它就可以自動(dòng)關(guān)閉，減輕行車煩擾。

升級(jí)四：讓豪華觸手可及，駕駛舒適性再次提升

除了前面提到的環(huán)節(jié)外，舒適性的提升也是此次升級(jí)的重點(diǎn)。首先，M3X火星架構(gòu)PRO帶3種駕駛模式，其中運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式隨心切換，可以真正讓駕駛變成“私人訂制”，正如常務(wù)副總經(jīng)理葉磊所說“星途的駕乘風(fēng)格就是中國式高端的定義”。

與此同時(shí)，為了提升駕乘的舒適性，M3X火星架構(gòu)PRO還將座椅進(jìn)行了升級(jí)，前排座椅吸風(fēng)式通風(fēng)風(fēng)量柔和，舒適性更高；二排座椅擁有23度-29度任意調(diào)節(jié)的座椅靠背，體驗(yàn)更好。而在配置方面，M3X火星架構(gòu)PRO還有著Sony品牌音響加持，配合專屬化的聲音調(diào)教，每一次出行都可以成為享受。

結(jié)束語：

造車從來都不是一場(chǎng)游戲，天時(shí)、地利、人和，缺一不可。從升級(jí)而來的M3X火星架構(gòu)PRO的表現(xiàn)來看，無論是動(dòng)力、安全、智能，還是舒適，該架構(gòu)下的產(chǎn)品力都有著不同程度地進(jìn)階。正如EXEED星途此前的品牌主張一樣，“集全球智慧，造精品好車?！毕嘈旁谖磥恚珽XEED星途在樹立自主高端品牌智能化新標(biāo)桿的同時(shí)，還可以繼續(xù)用高配且豐富的實(shí)力再次引領(lǐng)自主品牌向上！