漫哥記得豐田有一句相當(dāng)霸氣廣告語：“車到山前必有路，有路必有豐田車”，后半段很好理解，畢竟豐田產(chǎn)品已經(jīng)遍布全球。而前半段說的“車”應(yīng)該就是剛剛完成換代的蘭德酷路澤（LC300），下文簡(jiǎn)稱陸巡。

哪怎么不是霸道、FJ？因?yàn)樗鼈z都是LC系列后來的衍生車型，在陸巡面前就是個(gè)弟弟……

因?yàn)橥庥^無偽裝諜照早已經(jīng)曝光，漫哥之前就說過，只欠官方的正式發(fā)布。所以，大伙可能不覺得有啥新鮮了，但新車前臉依舊十分霸氣，進(jìn)氣格柵尺寸更大，“U”型進(jìn)氣孔搭配新樣式頭燈提升精致感，不過氣場(chǎng)似乎差了一丟丟。PS：圖片的觀感和實(shí)車還是有差距的。

全新陸巡的車身尺寸為4950/1945/1980mm，軸距2850mm。前后側(cè)翼子板更加外拋，側(cè)面平直的腰線貫穿至車尾，略帶點(diǎn)“掐腰”的姿態(tài)，而且D柱還帶有70周年的紀(jì)念徽章，意在紀(jì)念LC車系誕生70周年。

新車還將會(huì)提供多種樣式、不同尺寸的選擇，原廠并將配有四活塞的前剎車卡鉗。

雖然車尾造型也是十分簡(jiǎn)約，配備了新造型的小尾翼，以及尾燈輪廓相比現(xiàn)款有所變化，采用單出排氣管設(shè)計(jì)以及預(yù)留有外掛拖車鉤接口。同時(shí)，外掛備胎設(shè)計(jì)將被取消。

另外，全新陸巡提供三種外觀套件可以選擇，區(qū)別主要體現(xiàn)在車身包圍、中網(wǎng)、輪圈、車頂行李架和一些附件顏色上。

其中，差異最為明顯的就是GR SPORT版本，新車進(jìn)行一系列黑化處理，看起來比其他兩個(gè)版本更“素”，前臉中網(wǎng)為單條輻搭配TOYOTA字樣，右下角還有GR的標(biāo)識(shí)，并在車身長(zhǎng)度和高度上比普通車型增加了15mm和10mm，而GR SPORT版本發(fā)售時(shí)間會(huì)比普通款晚一點(diǎn)。

終于到看到新車的完整內(nèi)飾圖了，整體風(fēng)格同樣非常干練“樸素”，但質(zhì)感和細(xì)節(jié)方面有了明顯進(jìn)步。

新車配備三幅式多功能方向盤，在如今全液晶儀表流行的時(shí)代，新車秉持著硬派的作風(fēng)，儀表使用了傳統(tǒng)的機(jī)械指針+小屏幕的設(shè)計(jì)，但HUD、TSS智行安全系統(tǒng)都沒落下，12.3英寸的懸浮式中控屏幕功能還是比較齊全，中控保留了大量的實(shí)體按鍵。同時(shí)還能看到木紋飾板以及皮+織布座椅。

基于TNGA-F平臺(tái)打的造全新陸巡，搭載了全新的3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出409馬力/650牛·米，配合10AT自動(dòng)變速箱，百公里加速成績(jī)?yōu)?.7秒，相比老款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅在排放上降低10%，在性能方面也是完全碾壓。另外，新車還將提供3.3T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，其可峰值扭矩可達(dá)700牛·米。

全新陸巡的車身結(jié)構(gòu)仍然為非承載式，但發(fā)動(dòng)機(jī)擺放位置相較LC200向后縮進(jìn)70毫米，高度降低28毫米，在重心更低，車身前后重量比例達(dá)到了53.5:46.5，進(jìn)一步優(yōu)化其公路行駛性能。

另外，新車配備了包括MTS多地形選擇、陡坡緩降、“龜速”蠕行、坦克調(diào)頭等硬核模式，好吧，一百萬的豐田越野車就該拿去撒野的。

V8是沒了，但換來了更強(qiáng)性能的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，而且相比上一代車型從里到外進(jìn)行了全面的升級(jí)，最關(guān)鍵排量shui是降下來了。像傳祺、像途樂，百萬不如買大G？反正隨便你們說，“它強(qiáng)任它強(qiáng) 老子是陸巡”。

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