法系車又活過來了！

近日，神龍汽車公布了其在10月的最新銷量數(shù)據(jù)，10月份，神龍汽車在華銷量破萬，達到了10083輛，連續(xù)兩個月銷量破萬，要知道，神龍汽車在華的銷量已經(jīng)很久沒有破萬了，超過1萬輛的銷量對于法系車來說，可以說是來之不易。

今年1-10月份，神龍汽車累計銷量實現(xiàn)了71963輛，相比去年同期增長幅度達88%。去年同期，神龍汽車僅僅取得了3.8萬輛的成績！法系車起死回生了！

法系車的銷量回暖，離不開一款車型的熱銷，那就是今年推出的全新中型車雪鐵龍凡爾賽C5 X，凡爾賽在上市至今收獲了超過12,000臺訂單，對于神龍汽車9月的銷量而言可謂是“功不可沒”。法系車早就應(yīng)該這樣了，早一點開竅，哪會導(dǎo)致法系車在國內(nèi)不斷邊緣化呢？

凡爾賽9月份終端銷量，達10089輛，比之前神龍汽車好幾個月加起來的銷量還高，一方面，作為一輛中級跨界車，凡爾賽C5X這款車的價格，可以說是誠意十足，14.37萬元起售，比同級別的車型，起售價低了4萬元左右，另一方面，這款車的確實有很多亮點，外觀設(shè)計很有辨識度，尺寸有一定優(yōu)勢，動力表現(xiàn)不錯，基礎(chǔ)配置就很高，雖然有一些細節(jié)的瑕疵，但是不影響這款車是一款很有誠意的產(chǎn)品。

法系車曾經(jīng)在華也曾在國內(nèi)取得年銷70萬輛的成績，但是隨后銷量便直轉(zhuǎn)之下，2020年神龍汽車累計銷量僅僅只有50267輛，相當(dāng)于整個集團所有車型每個月的銷量加起來只有4000輛。法系車因為質(zhì)量、售后、服務(wù)，在產(chǎn)品設(shè)計上的固執(zhí)等等原因，導(dǎo)致法系車在國內(nèi)的占有率不斷下滑。

凡爾賽C5X或許是一個積極的信號，說明神龍汽車的高層終于意識到了問題所在，愿意放下身段，開始真正聆聽國內(nèi)消費者的需求，但是單靠凡爾賽C5 X一款車恐怕很難拯救法系車。希望，未來的神龍汽車，能夠不斷推出價格厚道的產(chǎn)品，讓法系車真正能夠重新崛起。