使用俄羅斯直升機(jī)的東歐國(guó)家面臨一個(gè)尷尬的處境，他們裝備的直升機(jī)將面臨俄羅斯的制裁，這為美國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入東歐市場(chǎng)打開了大門。

已經(jīng)加入北約，或者與美國(guó)及其歐洲盟友關(guān)系密切的東歐國(guó)家將難以從俄羅斯獲得軍用裝備的備件，這對(duì)于直升機(jī)的影響非常大，因?yàn)樗枰粩噙M(jìn)行維護(hù)和大修才能保證安全運(yùn)行。西科斯基直升機(jī)公司總裁保羅·萊莫（Paul Lemmo）表示，西科斯基認(rèn)為這是一個(gè)將UH-60“黑鷹”推銷給那些裝備俄羅斯直升機(jī)（米-8/17）的東歐國(guó)家的機(jī)會(huì)。

本文為美國(guó)“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶（War Zone）”專欄文章，作者Dan Parsons，本人翻譯并編輯給大家分享。

最近，保羅·萊莫在康涅狄格州斯特拉特福的西科斯基總部接受采訪時(shí)，對(duì)“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶”和其他媒體表示：“你知道，東歐有一個(gè)很有趣的現(xiàn)象，因?yàn)樵S多國(guó)家都裝備了俄羅斯直升機(jī)，但它們可能無(wú)法繼續(xù)獲得這些直升機(jī)的備件，隨著庫(kù)存?zhèn)浼闹饾u枯竭，這些國(guó)家將不得不轉(zhuǎn)向西方。我們當(dāng)然愿意為他們提供‘黑鷹’直升機(jī)，作為解決這個(gè)問(wèn)題的方案?！?br>

同時(shí)，無(wú)數(shù)視頻展示了俄羅斯直升機(jī)被烏克蘭士兵用肩扛式防空導(dǎo)彈擊落的鏡頭，讓世界注意到俄羅斯直升機(jī)無(wú)法應(yīng)對(duì)先進(jìn)便攜防空系統(tǒng)（MANPADS）的威脅。

目前，東歐地區(qū)的保加利亞、匈牙利、克羅地亞、捷克、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、斯洛伐克和土耳其等國(guó)家裝備了米-17“河馬”直升機(jī)。盡管這些國(guó)家都支持制裁俄羅斯，但有幾個(gè)國(guó)家表示俄羅斯的能源供應(yīng)非常關(guān)鍵，并且不支持切斷來(lái)自俄羅斯的能源。與此同時(shí)，由于俄羅斯烏克蘭的武裝沖突，這些國(guó)家必須解決直升機(jī)機(jī)隊(duì)已經(jīng)落后和備件供應(yīng)問(wèn)題?，F(xiàn)在，貝爾直升機(jī)公司已經(jīng)進(jìn)軍東歐，將UH-1Y“毒液”和AH-1Z“蝰蛇”賣給了捷克。

烏克蘭軍隊(duì)裝備了米-17直升機(jī)，并準(zhǔn)備從美國(guó)接收另外17架同系列直升機(jī)。美國(guó)曾經(jīng)用它們裝備阿富汗空軍，后來(lái)隨著塔利班奪取該國(guó)政權(quán)，而將這些直升機(jī)提供給烏克蘭。讓烏克蘭使用他們熟悉的直升機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)，可能在沖突停止后，使用美國(guó)和北約裝備對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)代化改裝。

同時(shí)，西科斯基與美國(guó)陸軍的“黑鷹”生產(chǎn)合同將在2027年左右完全結(jié)束，該公司正在尋找外銷機(jī)會(huì)，使其生產(chǎn)線能夠繼續(xù)使用五年以上的時(shí)間。保羅·萊莫表示，希望今年夏天能夠贏得美國(guó)陸軍“未來(lái)遠(yuǎn)程武裝直升機(jī)（FLRAA）”的合同，這是一個(gè)利潤(rùn)豐厚的合同，將使用“Defiant X”共軸技術(shù)直升機(jī)取代UH-60“黑鷹”。即便贏得這個(gè)合同，在結(jié)束美國(guó)陸軍“黑鷹”合同，與30年代批量生產(chǎn)FLRAA之間仍有一段空白時(shí)間，所以西科斯基希望通過(guò)外銷UH-60直升機(jī)的方式，來(lái)填補(bǔ)這個(gè)空白。

即便FLRAA開始量產(chǎn)，假設(shè)美國(guó)陸軍有能力建立一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃，可能會(huì)在2060年之前，在裝備新型直升機(jī)的同時(shí)仍然使用“黑鷹”。保羅·萊莫說(shuō)，這將使西科斯基能夠繼續(xù)對(duì)“黑鷹”進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)，就像從UH-60A發(fā)展到現(xiàn)在的UH-60M一樣。

保羅·萊莫說(shuō)：“‘黑鷹’仍然非常普遍，并且在世界各地都有需求。最近，澳大利亞提出要購(gòu)買‘黑鷹’直升機(jī)，所以我們?cè)谂c澳大利亞方面進(jìn)行接觸。但是，我們還希望在國(guó)際市場(chǎng)再銷售一些，無(wú)論是東歐還是亞洲……它可能不會(huì)達(dá)到目前我們的產(chǎn)量，但是，肯定是我們要追求的目標(biāo)?！?br>

UH-60和米-17在外形尺寸和執(zhí)行任務(wù)方面都很接近，同樣配備兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并具有運(yùn)送人員和貨物的巨大空間。米-17最大起飛重量約12.7噸，“黑鷹”最大起飛重量約10噸，兩種直升機(jī)的最大飛行速度約280千米/小時(shí)。與“黑鷹”相比，米-17體積更大，并有貨艙跳板，可以由訓(xùn)練不足的機(jī)組駕駛，在惡劣環(huán)境中飛行。在某些條件下，如高海拔地區(qū)和高溫天氣中，米-17直升機(jī)的表現(xiàn)更加出色。

西科斯基有能力為歐洲國(guó)家、亞洲國(guó)家提供UH-60“黑鷹”，或美國(guó)之外制造的S-70i。這是一家名為PZL?Mielec的波蘭公司，2007年西科斯基收購(gòu)它的時(shí)候，該公司是波蘭最大的防務(wù)承包商。現(xiàn)在，該公司由洛克希德·馬丁公司經(jīng)營(yíng)，后者于2015年收購(gòu)了西科斯基公司。

PZL還制造S-70M，該機(jī)剛剛獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局頒發(fā)的特殊適航證。擁有這個(gè)特殊適航證時(shí)候，美國(guó)民用和商業(yè)用戶可以直接從西科斯基購(gòu)買全新的“黑鷹”直升機(jī)。此前，這些用戶不得不購(gòu)買美國(guó)陸軍退役的UH-60A，然后對(duì)其進(jìn)行大修，安裝先進(jìn)的航電設(shè)備。

PZL已經(jīng)向中東、拉丁美洲和亞洲客戶交付了S-70i“黑鷹”直升機(jī)。波蘭警方就裝備了S-70i，羅馬尼亞內(nèi)政部同樣裝備了該機(jī)。菲律賓空軍是亞洲最大的“黑鷹”直升機(jī)用戶，其裝備的16架S-70i直升機(jī)都是波蘭制造的。Mielec位于波蘭東南部，非?？拷c烏克蘭的邊界，對(duì)于周邊裝備“黑鷹”的國(guó)家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)便于進(jìn)行維護(hù)和大修的基地。

保羅·萊莫表示，PZL制造基地位于烏克蘭沃夫以西約290千米處，這里已經(jīng)涌入大量難民，但生產(chǎn)秩序并沒(méi)有受到任何影響。同時(shí)，該公司的員工正在以開放家園的方式，為烏克蘭難民提供食品和衣物。

PZL?Mielec總裝廠房上有西科斯基公司的字樣。

保羅·萊莫說(shuō)：“我們正在忙于完成合同，PZL做得很好。你們知道，他們靠近烏克蘭邊境，但每個(gè)人都很安全。……每個(gè)人都做得很好，我們只專注于交付直升機(jī)?！?/p>

這可能會(huì)為波蘭的西科斯基子公司贏得一些來(lái)自烏克蘭的善意。如果烏克蘭無(wú)法繼續(xù)使用俄羅斯制造的直升機(jī)，那么他們可能會(huì)向西方國(guó)家尋求幫助。

譯者按：

俄羅斯烏克蘭武裝沖突會(huì)改變?cè)S多東歐國(guó)家未來(lái)數(shù)十年的武器裝備格局，影響遠(yuǎn)比我們想象的更加深遠(yuǎn)?？赡茉S多人都不知道，波蘭也能制造“黑鷹”，最遠(yuǎn)還飛到了菲律賓。只能說(shuō)，美國(guó)借這次武裝沖突，真是始皇摸電線——贏麻了。