很久以前，紅旗嚴(yán)肅而高大的品牌形象扎根于百姓心中；而現(xiàn)如今，隨著紅旗H5、HS5等車型的亮相，這個(gè)品牌一下變得年輕化了不少，而紅旗H9這樣熱度頗高的車型，也再一次讓紅旗的豪華感得以重新詮釋。這一次，紅旗又帶來了一款新車型，依舊很豪華，而且尺寸真的很大！

新車于去年法蘭克福車展首次亮相，名叫紅旗E115概念車（E115為其內(nèi)部代號(hào)），定位為純電動(dòng)大型SUV。雖然現(xiàn)在它還被稱為“概念車”，但是根據(jù)相關(guān)信息顯示，按照一汽紅旗的規(guī)劃，新車將在2021年投入量產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2021-2026年全生命周期共生產(chǎn)5.15萬臺(tái)。

和紅旗H9一樣，紅旗E115也有著強(qiáng)大的氣場(chǎng)，碩大的車頭加之修長的車身，營造出一種不怒自威的效果。紅色的發(fā)光車標(biāo)從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋向下延伸，不僅和自家車型呼應(yīng)，更長的車標(biāo)尺寸也讓視覺效果更上一層樓。

概念車營造出的科技效果美輪美奐，看到中網(wǎng)處如同魚鱗般的造型了嗎？每次啟動(dòng)車輛后，內(nèi)部的LED燈帶會(huì)從下至上自動(dòng)點(diǎn)亮，從而緩緩營造出燈光向兩側(cè)擴(kuò)散的效果，觀感極佳。

燈組區(qū)域的設(shè)計(jì)同樣具有很強(qiáng)的美感，狹長的燈腔造型十分犀利，下方的U字型深灰色飾板巧妙地與前保險(xiǎn)杠融為一體，末端則是以科幻風(fēng)的霧燈區(qū)域收尾，很有視覺沖擊力。

或許是因?yàn)楦拍钴囆偷木壒?，E115的車側(cè)線條十分簡潔，懸浮式車頂略帶幾分下墜的曲線，從而帶來了流暢而動(dòng)感的視覺效果。E115的車身尺寸（長/寬/高）為：5160mm/2000mm/1730mm，軸距則達(dá)到了3250mm，3.25米的軸距尺寸在大型SUV中也是級(jí)別領(lǐng)先的表現(xiàn)。

電子后視鏡帶來了更小的迎風(fēng)面積，從而進(jìn)一步降低了空氣阻力，但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，車輛量產(chǎn)之后仍然會(huì)以普通的玻璃后視鏡代替此種電子后視鏡，考慮因素自然是安全性。

E115配備的是23英寸的輪圈，不僅尺寸巨大，效果也非常浮夸，10根條輻經(jīng)拋光之后變得十分亮眼，條輻之間的紋路也采用發(fā)光結(jié)構(gòu)填充，點(diǎn)亮之后帶來了一種漩渦狀的視覺效果，十分獨(dú)特；值得一提的是，與23英寸輪圈搭配的是一條倍耐力的285/35/ZR23輪胎，規(guī)格與蘭博基尼Urus一致。

和中網(wǎng)處的發(fā)光結(jié)構(gòu)類似，貫穿式尾燈下方同樣設(shè)計(jì)有十分密集的發(fā)光元件，可以根據(jù)需要設(shè)定展示圖案，例如圖中所示的數(shù)字“70”。此外，紅旗二字同樣十分顯眼，如此設(shè)計(jì)也能在紅旗其他車型上見到。

雖然E115魁梧的身材略顯臃腫，但是動(dòng)力方面的表現(xiàn)卻十分優(yōu)秀，0-100km/h加速時(shí)間小于4秒，同時(shí)還具備空氣懸架與L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，續(xù)航里程或?qū)⒊^600公里。

紅旗有著光輝的車型發(fā)展史，而面對(duì)日益變化的市場(chǎng)需求，紅旗做到了靈活應(yīng)變，H5、HS5等車型主打年輕化市場(chǎng)，紅旗H9則劍指豪華品牌，在明年即將上市的紅旗E115不僅采用純電驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)悍的性能以及超前的設(shè)計(jì)理念絕對(duì)是其重要的競爭籌碼，而這一切，也將會(huì)在車輛量產(chǎn)之后揭曉。