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“大眾”轎車,頂配才9萬出頭!還有定速巡航、座椅加熱

2020-04-10 13:03 作者:汽車之家App  | 我要投稿

在10萬元以下價格區(qū)間選一臺家轎,更看重什么?我相信大部分消費(fèi)者都會看重油耗、技術(shù)成熟度和品牌認(rèn)知度。捷達(dá)自品牌獨(dú)立以來,一共推出了三款面向年輕化需求的、價格實惠的車型,而這臺捷達(dá)VA3,頂配價格只要9.28萬元,比較實惠,這也是很多消費(fèi)者看中的原因。





一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VA3


捷達(dá)品牌在獨(dú)立之后,如今旗下已經(jīng)擁有三款車型,分別是緊湊型SUV捷達(dá)VS5、中型SUV捷達(dá)VS7和今天的主角——緊湊型車捷達(dá)VA3,指導(dǎo)價6.58-9.28萬元。捷達(dá)VA3采用家族式設(shè)計,鎧甲式中網(wǎng)頗具辨識度。中網(wǎng)和前大燈融為一體,拉伸了前臉視覺寬度。




捷達(dá)VA3全系均采用鹵素光源大燈,但LED日間行車燈是全系標(biāo)配,實拍的這臺頂配車型還配備自動大燈和大燈延時關(guān)閉功能。





捷達(dá)VA3的車身尺寸在緊湊型車陣營當(dāng)中并不算大,只是入門級水平。車側(cè)造型延續(xù)了曾經(jīng)的設(shè)計,看起來就是適合家用的樸實風(fēng)格。不過尾燈經(jīng)過重新設(shè)計,造型狹長,增添了些許時尚元素。






捷達(dá)VA3的中控采用典型的“大眾”設(shè)計,追求簡約實用,各個功能分區(qū)清晰易上手,內(nèi)飾做工用料也符合這個價位應(yīng)有的水平。




MQB風(fēng)格的方向盤我們非常熟悉了,頂配車型方向盤有皮質(zhì)包裹,上面還有多功能按鍵,整體觸感和質(zhì)感都比低配車型好很多。




捷達(dá)VA3除最低配車型外,其余均配備8英寸觸控液晶屏,支持CarPlay和CarLife,還支持藍(lán)牙、語音控制等功能,使用起來很方便。





別看頂配車型也只賣9萬元出頭,但配備了仿皮材質(zhì)座椅、前排座椅加熱、雨量感應(yīng)雨刷、自動空調(diào),這些都是頂配才有的配置。




當(dāng)然,其實捷達(dá)VA3全系車型的配置表現(xiàn)也挺不錯。除最低配車型外,其余均標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、電動天窗等配置,而胎壓報警、ESP、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、后視鏡加熱等配置還是全系標(biāo)配。





捷達(dá)VA3皮質(zhì)座椅的觸感不錯,內(nèi)部填充物挺厚實,雖然算不上多么寬大,但坐進(jìn)去還是有一定陷入感??臻g方面,身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排,頭部空間約4指,保持前排座椅不動來到后排,頭部空間4指,腿部空間1拳3指。




捷達(dá)VA3的后排地臺中央同樣有不小的凸起,對于乘坐在中間的乘客來說會有影響??偟膩碚f,這樣的空間表現(xiàn)雖然不算相當(dāng)寬敞,但如果不是滿載5人的話,也不會覺得擁擠。




捷達(dá)VA3后備廂內(nèi)部比較平坦,儲物空間不錯,只是后排座椅靠背無法放倒,無法進(jìn)一步拓展后備廂空間。




捷達(dá)VA3搭載型號為EA211 的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配6擋自動或5擋手動變速箱,這都是我們熟悉的“老朋友”。


雖然1.5L自吸發(fā)動機(jī)只有最大功率只有112馬力,最大扭矩也只有145N·m,但實際開起來,它并不會讓你覺得多么“肉”。從加速初段開始,油門顯得略為沉穩(wěn),這是大眾一貫的調(diào)校風(fēng)格,但深踩油門,發(fā)動機(jī)同樣愿意積極拉高轉(zhuǎn)速來獲取加速性能,這臺捷達(dá)VA3的“破百”成績可能并不漂亮,但在城區(qū)內(nèi)駕駛時,它可以勝任一臺家用車的角色。




6AT變速箱工作默默無聞,大部分時候你都體會不到它的存在,只是在堵車情況下,2、3擋切換會有些許闖動,無傷大雅。捷達(dá)VA3的轉(zhuǎn)向手感比較輕盈,卻沒有特別濃重的電子味。指向性算不上特別精準(zhǔn),好在擁有精練的車身,操控性和車身跟隨性還是比較不錯的。




捷達(dá)VA3的底盤質(zhì)感是我比較滿意的,雖然車不大,但行駛時并沒有單薄的感覺,過減速帶或是小溝小坎時,也是“砰砰”兩下,干脆利落。此外,捷達(dá)VA3的底盤隔音我個人也覺得不錯,這也是在10-15萬元價格區(qū)間內(nèi),大眾旗下產(chǎn)品相比于競品的優(yōu)勢之一。






指導(dǎo)價8.38萬元的2019款 1.5L 自動悅享版就挺不錯,結(jié)合上面我提到的那些配置來看,性價比還是挺高的。當(dāng)然,如果預(yù)算充裕,也可以看看頂配的2019款 1.5L 自動榮耀版,能多買到座椅加熱、皮質(zhì)多功能方向盤、自動大燈、空調(diào)等舒適便利性配置,后續(xù)使用起來也更舒心,對不對?




寫在最后:

捷達(dá)VA3擁有大眾基因的延續(xù),依靠大眾技術(shù)背書,這本身就是它在同級別中的優(yōu)勢所在,更別提它還擁有實惠、低廉的售價了。單從產(chǎn)品看,捷達(dá)VA3會成為10萬元以下緊湊型轎車市場的明星選手,而放眼品牌,捷達(dá)雖然是“后來者”,但從它誕生開始,就足夠讓競爭對手打起十二分的精神了。

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