為什么要買MPV？因為空間寬大、乘坐舒適！為什么不買MPV？因為沒地停、油耗高！如果說在電動MPV沒有出來前，以本田為主的混動MPV，如奧德賽和艾力紳是最佳選擇的話，那么從現(xiàn)在開始，自主品牌將在MPV市場，給出新的選項！

今天，車叔給大家盤點三款自主品牌純電動MPV車型，它們可都是個頂個的能打，快來看看有沒有你喜歡的吧！

嵐圖夢想家

售價：36.99-68.99萬元?

外觀方面，嵐圖夢想家采用家族式設計語言，前格柵尺寸巨大，內部則輔以鍍鉻飾條進行裝飾，直瀑式的造型較為個性。此外，貫穿式LED日間行車燈將科技感和美學設計完美融合，再配合發(fā)光的Logo，不僅有效拉伸了橫向視覺寬度，也讓車頭更具科技感。

側面來看，嵐圖夢想家大量使用了平直線條，顯得車身非常流暢，并且也勾勒出一定的氣場。尺寸方面，長寬高分別為5315*1985*1820 mm，軸距3200mm。

車尾的造型相對簡潔，并沒有使用過多的鍍鉻進行裝飾，也沒有使用時下流行的貫穿式尾燈，但尾燈樣式卻非常有設計感，點亮后內部的碎鉆效果足夠驚艷，辨識度很高。

內飾方面，嵐圖夢想家使用了大面積的皮質進行包裹，雙拼配色在突出豪華感。雖然沒有采用同嵐圖FREE一樣的升降屏幕，但長達1.4m長的三聯(lián)屏仍然具備極強的視覺沖擊力。

動力方面，嵐圖夢想家分別提供插電式混動和純電兩種車型。其中，純電版搭載前后雙電機，最大綜合功率320kW，最大扭矩620N·m，CLTC純電續(xù)航里程為475km和605km。

上汽榮威iMAX8 EV

售價：25.98-35.98萬元?

外觀方面，榮威iMAX8 EV的設計與燃油版車型區(qū)別不大，只是通過車頭以及細節(jié)處的調整，來提升EV版的不同。全新的龍麟黑鉆格柵設計，進一步彰顯了車頭的霸氣姿態(tài)，官方稱整個格柵擁有66片鉆石切割工藝飾片，寓意著中國傳統(tǒng)文化的吉祥順意。

車身側面，榮威iMAX8 EV延續(xù)了一款標準MPV車型設計風格，并配備了傳統(tǒng)的雙側電滑門，實用性得到了進一步提升。尺寸方面，長寬高分別為5016*1909*1796 mm，軸距3000mm。

尾部方面，尾燈組由一條鍍鉻飾條相連接，形成貫穿式設計。此外，在尾部的右下方還加入了“EV”標識，進一步增強了其新能源身份的辨識度。

內飾方面，榮威iMAX8 EV依然延續(xù)了燃油版車型的設計，通過多條橫向線條勾勒出豐富的層次感。同時，木紋飾板的加入，也有效提升了檔次感。

動力方面，榮威iMAX8 EV搭載最大功率180kW，最大扭矩350N·m的永磁同步電機。續(xù)航方面，根據車型不同，CLTC純電續(xù)航里程分別為550km和570km。

騰勢D9

售價：32.98-45.98萬元?

外觀方面，騰勢D9分別提供純電版和混動版兩種車型，并且根據不同車型，在外觀設計上略有差異。整體來看，騰勢D9基于π-Motion設計理念打造，混動版本車頭采用類似盔甲的陣列式格柵布局，純電版本的車頭則采用直瀑式格柵設計，顯得非常大氣和穩(wěn)重。

車身側面，騰勢D9采用雙側電動滑門設計，平直的車頂線條，能夠保證車內充足的頭部空間。此外，大尺寸的多條輻式輪圈，也讓整車看起來更上檔次。尺寸方面，長寬高分別為5250*1960*1920 mm，軸距3110mm。

尾部方面，騰勢D9采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，尾燈組造型精致，呈現(xiàn)出流星之箭樣式，點亮后擁有不錯的辨識度。

內飾方面，騰勢D9的設計十分簡約，很符合該車型的定位。科技感方面，騰勢D9配備了10.25英寸全液晶儀表盤+15.6英寸中控大屏的組合，并內置騰勢Link超智能交互系統(tǒng)，具備更高的可玩性和更強的拓展性。

動力方面，騰勢D9搭載插電式混動和純電兩套動力系統(tǒng)。其中，純電車型按照兩驅和四驅不同，最大功率分別為230kW和275kW，最大扭矩分別為360N·m和470N·m，CLTC純電續(xù)航里程分別為600km和620km。

車叔總結?

看完這三款自主品牌MPV車型后，大家覺得合資品牌MPV車型還會有未來嗎？不過需要指出的是，除了榮威iMAX8 EV外，其它兩款車型均提供插電版和純電版車型，能夠有效滿足不同消費者的購車需求。在這三款MPV車型里，嵐圖夢想家的車身尺寸最大，榮威iMAX8 EV的性價比最高，騰勢D9選擇更豐富（外觀設計、動力系統(tǒng)），并且產品力也不錯。這些新能源MPV車型雖然產品力都可以，但不可否認的卻是價格相對于燃油MPV車型普遍貴了不少，至于是否值得購買大家還需要按需抉擇。