BIM是當(dāng)前工程建設(shè)行業(yè)中炙手可熱的技術(shù)，正以勢(shì)如破竹之勢(shì)席卷整個(gè)工程建設(shè)行業(yè)，引起一場(chǎng)信息化數(shù)字革命。如今BIM在整個(gè)工程建設(shè)行業(yè)的應(yīng)用已無(wú)處不在。

　　無(wú)論政府建設(shè)行政主管部門(mén)的主導(dǎo)，還是企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)，BIM都已深入地應(yīng)用在了工程項(xiàng)目當(dāng)中，貫穿于設(shè)計(jì)、施工以及后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)的方方面面，接下來(lái)介紹一下BIM技術(shù)在各階段的應(yīng)用。

　　BIM在勘察階段的應(yīng)用

　　在工程勘察階段可通過(guò)BIM三維立體的可視化特點(diǎn)對(duì)擬建工程項(xiàng)目基地的地質(zhì)情況進(jìn)行直觀的展示。結(jié)合有限元分析可對(duì)該地質(zhì)情況作出定量化的分析，其分析結(jié)果可作為項(xiàng)目選址與地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的重要參考依據(jù)。

　　巖土工程邊坡穩(wěn)定性分析

　　支護(hù)樁的設(shè)計(jì)

　　BIM在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

　　傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式：設(shè)計(jì)周期較長(zhǎng)，需要按照先后順序，依次完成建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等模型的搭建，設(shè)計(jì)耗時(shí)長(zhǎng)。

　　BIM協(xié)同設(shè)計(jì)：不同的專(zhuān)業(yè)可在BIM協(xié)同平臺(tái)平行設(shè)計(jì)，同時(shí)進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等模型的設(shè)計(jì)，大大縮減設(shè)計(jì)周期。

　　協(xié)同設(shè)計(jì)是BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)階段的最高級(jí)管理模式，使用協(xié)同設(shè)計(jì)模式可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目由單兵作戰(zhàn)提升至團(tuán)隊(duì)化工作。各專(zhuān)業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)協(xié)調(diào)/監(jiān)視，對(duì)各專(zhuān)業(yè)在設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的碰撞、不協(xié)調(diào)等問(wèn)題及時(shí)作出調(diào)整，提高出圖質(zhì)量。

　　BIM在設(shè)計(jì)階段的分析應(yīng)用

　　BIM在設(shè)計(jì)階段不僅包含建筑設(shè)計(jì)形體、管線綜合等相關(guān)信息，也可以基于該“核心模型”在不同領(lǐng)域中分享和延續(xù)是BIM的重要特征，使用核心模型對(duì)擬建建筑熱環(huán)境、日照進(jìn)行精確的模擬和分析。

　　BIM幫助結(jié)構(gòu)工程師創(chuàng)建、分析更加協(xié)調(diào)和可靠的模型，目前主流的BIM核心建模軟件Revit可與結(jié)構(gòu)分析軟件，例如PKPM、Robot Stuructural Analysis Professional、Midas雙向并聯(lián)。

　　1.在對(duì)超高層公共建筑消防性能化設(shè)計(jì)中使用CFD計(jì)算流體力學(xué)模擬建筑空間內(nèi)火災(zāi)煙氣擴(kuò)散。

　　2.大型公共建筑進(jìn)行疏散模擬。

　　施工階段的BIM應(yīng)用

　　1.施工場(chǎng)地管理的應(yīng)用

　　BIM技術(shù)能夠?qū)⑹┕?chǎng)內(nèi)的平面元素立體直觀化，幫助我們更直觀地進(jìn)行各階段場(chǎng)地的布置策劃，綜合考慮各階段的場(chǎng)地轉(zhuǎn)換，并結(jié)合綠色施工中節(jié)地的理念優(yōu)化場(chǎng)地，避免重復(fù)布置。BIM技術(shù)在各個(gè)階段的場(chǎng)地管理包括投標(biāo)階段的展示、場(chǎng)地模型的初步建立，施工元素標(biāo)準(zhǔn)化族庫(kù)的建立、CI場(chǎng)地管理、場(chǎng)地危險(xiǎn)源識(shí)別管理、工法樣板場(chǎng)地管理、各階段動(dòng)態(tài)場(chǎng)地管理及優(yōu)化等。

　　01場(chǎng)地模型初步建立

　　根據(jù)標(biāo)高方格網(wǎng)導(dǎo)入CAD地形圖(提前策劃整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的道路標(biāo)高系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、塔吊、施工升降機(jī)等其他臨建設(shè)施的布置位置)，然后根據(jù)各項(xiàng)參數(shù)生成三維布置圖，更加直觀地展示施工場(chǎng)地。

　　02企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)族庫(kù)的建立

　　場(chǎng)內(nèi)臨建元素建立標(biāo)準(zhǔn)化族庫(kù)，族庫(kù)內(nèi)所有元素形成詳細(xì)做法，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，提高場(chǎng)地布置效率，也能在前期臨建施工時(shí)更直觀的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

　　03施工總平面圖布置

　　相對(duì)比二維平面施工布置圖，三維施工布置圖更直觀，更符合施工真實(shí)情況。

　　04施工階段場(chǎng)地動(dòng)態(tài)管理

　　實(shí)時(shí)掌握施工階段的情況，在綠色施工中分施工階段對(duì)場(chǎng)內(nèi)布置進(jìn)行提前策劃和轉(zhuǎn)換預(yù)演，找出最優(yōu)布置方案，提高場(chǎng)地使用效率，減少二次布置所產(chǎn)生的費(fèi)用。同時(shí)可以利用軟件統(tǒng)計(jì)功能將臨建工程量自動(dòng)生成，減少算量工作。

　　05工法樣板場(chǎng)地管理

　　樣板可出施工圖指導(dǎo)施工。

　　06CI形象管理

　　直觀模擬場(chǎng)區(qū)內(nèi)實(shí)景，提前設(shè)計(jì)車(chē)行線路、人行線路、小業(yè)主參觀線路和領(lǐng)導(dǎo)參觀線路。

　　07施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)

　　安全總監(jiān)、安全管理人員通過(guò)BIM模型預(yù)先識(shí)別洞口，將更多的時(shí)間用于安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與措施的制定，提前在模型中進(jìn)行安全防護(hù)，將防護(hù)欄布置完善。

　　2.施工方案模擬的應(yīng)用

　　BIM技術(shù)能夠?qū)⑹┕し桨高M(jìn)行模擬對(duì)比，為選取符合實(shí)際情況的施工方案提供決策依據(jù);

　　01施工模擬

　　通過(guò)施工模型，直觀地展現(xiàn)如何開(kāi)展施工，以及工程建設(shè)的進(jìn)度概況。

　　02技術(shù)交底

　　BIM技術(shù)不僅能直觀的看到三維模型，還能精確的統(tǒng)計(jì)出像腳手架、模板、鋼筋等復(fù)雜分部工程的工程量，為成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制提供可靠依據(jù)。

　　3.施工圖審查的應(yīng)用

　　碰撞檢查是BIM非常實(shí)用的功能，用Navisworks的Clash Detective工具模塊在一個(gè)真實(shí)的項(xiàng)目中碰撞檢查在施工圖審查中的作用;

　　01碰撞檢查

　　通過(guò)在Navisworks平臺(tái)中合并建筑、結(jié)構(gòu)、(消防、暖通)設(shè)備MEP等幾個(gè)專(zhuān)業(yè)BIM模型，進(jìn)行碰撞檢查，然后得出碰撞結(jié)果，再由碰撞結(jié)果查出碰撞點(diǎn)的具體位置。

　　02三維審圖

　　三維施工審查較碰撞檢查需要人工對(duì)BIM模型進(jìn)行校審，可利用測(cè)量工具和批注工具對(duì)施工圖發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行標(biāo)注。

　　深化設(shè)計(jì)的應(yīng)用

　　利用BIM三維可視化功能，對(duì)復(fù)雜的技術(shù)節(jié)點(diǎn)利用科學(xué)的手段進(jìn)行深化，使得整個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)具備可操作、可協(xié)調(diào)、可溝通。如：鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計(jì)、幕墻深化設(shè)計(jì)、磚砌體深化設(shè)計(jì)、管線綜合布局深化設(shè)計(jì)等。

　　進(jìn)度管理的應(yīng)用???

　　合理安排施工時(shí)間，對(duì)施工周期提前掌握，節(jié)約成本。TimeLiner工具模塊是Navisworks根據(jù)施工進(jìn)度安排為場(chǎng)景中每一個(gè)選擇集中的圖元定義施工時(shí)間和日期以及任務(wù)類(lèi)型等信息，而生成具有施工順序信息的4D信息模型。TimeLiner模塊是Naviswroks進(jìn)行進(jìn)度管理重要模塊，不僅可以模擬工程的計(jì)劃進(jìn)度還可對(duì)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，使得進(jìn)度管理變得簡(jiǎn)單容易。

　　成本管理的應(yīng)用

　　計(jì)算機(jī)通過(guò)對(duì)BIM模型中的不同構(gòu)件及模型的幾何和物理信息(時(shí)間維度，空間維度等)進(jìn)行提取，匯總統(tǒng)計(jì)各種構(gòu)件的數(shù)量。這種基于BIM的算量方法，將算量工作大幅度簡(jiǎn)化，減少了因人為原因造成計(jì)算錯(cuò)誤，大量節(jié)約了人力的工作量和花費(fèi)時(shí)間。施工模擬和碰撞檢查減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，避免施工與圖紙不符，減少返工，額外的修正成本，避免成本的增加。

　　質(zhì)量管理的應(yīng)用

　　在質(zhì)量管理當(dāng)中，利用BIM參數(shù)化對(duì)比，將BIM模型和施工作業(yè)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，有效避免和發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)與圖紙有誤差的問(wèn)題，并及時(shí)作出調(diào)整，彌補(bǔ)傳統(tǒng)質(zhì)量控制差的問(wèn)題。

　　BIM實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理主要通過(guò)連接的方式，可以以照片、合同文本、網(wǎng)頁(yè)等多種形式整合到Navisworks平臺(tái)中。

　　運(yùn)營(yíng)、維護(hù)階段的BIM應(yīng)用

　　竣工圖紙、BIM模型數(shù)據(jù)源，可為運(yùn)營(yíng)、維護(hù)提供系統(tǒng)的可看、可查、可用的竣工信息、具體位置、甚至是內(nèi)部構(gòu)造等信息。

　　BIM技術(shù)對(duì)工程行業(yè)的信息化發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用，越來(lái)越多的項(xiàng)目采用BIM技術(shù)，模型的直觀性、信息化，在成本管控方面有著重要的作用。當(dāng)前BIM技術(shù)還在起步發(fā)展階段，實(shí)現(xiàn)各階段均應(yīng)用BIM技術(shù)還任重道遠(yuǎn)。