似乎在一夜之間，超級混動汽車迎來了千樹萬樹梨花開的局面，成為新能源汽車領(lǐng)域的主要路線之一。從比亞迪DM系列，到長安智電iDD，再到吉利雷神電混……國產(chǎn)自主品牌相繼發(fā)布了自家超級混動技術(shù)，這一路線也儼然成了兵家必爭之地。

在產(chǎn)品端，家用車領(lǐng)域關(guān)注度非常高的緊湊型SUV市場，多家主機廠先后推出了多款叫好又叫座的車型，比如吉利銀河L7，年中上市后熱度持續(xù)走高，幾乎是在同時期，2023款歐尚Z6智電iDD也迎來了煥新，產(chǎn)品力也非常能打。

那么對于消費者來講，手握12-15萬元，歐尚Z6智電iDD、銀河L7究竟該選哪款，在插混車型的關(guān)鍵指標(biāo)——純電續(xù)航里程、綜合能效上，誰又更有優(yōu)勢呢？

▍設(shè)計：犀利運動的各自解讀

設(shè)計，賦予汽車以靈魂。一百多年來，汽車設(shè)計經(jīng)歷了由“經(jīng)驗設(shè)計”到以科學(xué)實驗和技術(shù)分析為基礎(chǔ)的”理論階段”，坐標(biāo)原點則是用戶的審美變化。我們看兩車的外觀設(shè)計，歐尚Z6智電iDD的設(shè)計比較有特點，線條總體呈現(xiàn)出犀利鋒銳的一面，很有沖擊力；銀河L7偏向精致細膩，細節(jié)處見棱見角，凸顯科技感。

兩車細節(jié)方面，歐尚Z6智電iDD前臉采用大尺寸無邊界式進氣格柵，內(nèi)部配有大小不一的“Z”型元素；格柵四周被造型犀利的前LED大燈組燈帶包圍，看起來頗具張力。前包圍位置配備有大尺寸梯形設(shè)計，兩側(cè)配備有三角形的導(dǎo)流槽，整體比較兇悍。

該車側(cè)面引入了懸浮式車頂，車頂線條從A柱向后慢慢下滑，構(gòu)成了一種前低后高的俯沖姿態(tài)，比較有戰(zhàn)斗欲。車身尺寸方面，歐尚Z6智電iDD長寬高分別為4699x1890x1680mm，軸距2795mm。

歐尚Z6智電iDD的尾燈組也比較銳利，燈帶點亮之后有著跳躍式的律動效果，底部后包圍處雙邊共雙出排氣+擴散器裝飾，凸出運動感，辨識度較高。

我們再看銀河L7的設(shè)計風(fēng)格，這款車運用了吉利銀河漣漪設(shè)計，融入中國風(fēng) “飛檐斗拱” 元素，前臉采用全封閉式格柵，兩側(cè)的日行燈形成貫穿式設(shè)計，搭配中央全新的銀色LOGO和兩側(cè)縱向布局的大燈組，整個前臉個性、時尚。

銀河L7側(cè)面采用黑色車身立柱和車頂，結(jié)合類似歐尚Z6智電iDD的溜背造型，腰線呈現(xiàn)上揚趨勢，也營造出不錯的動感氣息。尺寸上，銀河L7長寬高分別為4700×1905×1685mm，相比歐尚Z6智電iDD的尺寸均有一定優(yōu)勢，不過在軸距方面銀河L7要比歐尚Z6智電iDD少10mm。

車尾部分，銀河L7運用了多處橫向線條，搭配下方后包圍處的銀色飾板，也有不錯的層次感。此外，與前臉造型相呼應(yīng)的尾燈造型，貫穿車尾并延伸至側(cè)面，燈腔內(nèi)部光源造型獨特，夜晚點亮后也很容易分辨。

▍純電續(xù)航大PK：數(shù)據(jù)很直觀

歐尚Z6智電iDD和銀河L7兩款車都可以看作是“油電同價”車型，而在用戶關(guān)鍵痛點——純電續(xù)航能力上，兩車有著一定區(qū)別。

歐尚Z6智電iDD電池容量為28.4kWh，大容量電池帶來的直接好處是續(xù)航里程的增長。該車NEDC工況下純電續(xù)航里程150km，如果只是日常上下班通勤使用，以每天往返里程30公里計算，純電模式下四五天都可以不充電。

銀河L7 55km版本車型的電池容量為9.11kWh，115km版本為18.7kWh，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為55km、115km。

雖說歐尚Z6智電iDD、銀河L7的電池容量不同，但兩車電池電量從30%充至80%，快充時間均在半小時左右，也就是說歐尚Z6智電iDD采用的44kW直流快充效率上要更高。

不過在日常家充的慢充場景，銀河L7因為電池包容量較小、所需要的時間也短一些，慢充充電時長分別是銀河L7 55km版本為1.7小時，115km版本3小時，歐尚Z6智電iDD慢充充滿則需要4小時左右。

再看兩車WLTC工況下百公里綜合油耗，歐尚Z6智電iDD可以低至0.9L，銀河L7 55km版本車型為2.35L，115km版本1.3L，總體看兩車的油耗水平都很優(yōu)秀。

另外，歐尚Z6智電iDD和銀河L7在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程都在1200公里以上，其中銀河L7甚至超過了1300公里，即便是節(jié)假日長途遠行，兩車的續(xù)航也都足夠應(yīng)付了，基本沒有里程焦慮。

▍科技角逐：高手過招分外眼紅

隨著年輕用戶日漸成為汽車消費主力軍，智能化越來越被用戶和主機廠所重視，我們看歐尚Z6智電iDD，其搭載了最吸引眼球的就是由10.3英寸、9.2英寸雙液晶儀表和12.3英寸中控液晶大屏組成的多屏互聯(lián)。

其中中控屏內(nèi)置了OnStyle5.1智慧座艙，可以以眼神喚醒車機系統(tǒng)，讓其播放音樂，關(guān)窗、調(diào)節(jié)空調(diào)等，并且車機系統(tǒng)不僅可以與車內(nèi)人員交流，即使是人站在車外，也能通過智能語音順暢通話。

歐尚Z6智電iDD上的三指雙飛屏功能也比較有特點，在設(shè)置好導(dǎo)航目的地后，用三指向左滑動中控屏，液晶儀表盤就會全屏顯示導(dǎo)航地圖，顯示面積比較大，導(dǎo)向清晰，陌生路段很好用。

高速公路長途行車時，開啟IACC集成式自適應(yīng)巡航功能，車輛就能智能跟車、車道內(nèi)智能巡航駕駛，解放右腳，減輕長途駕駛帶來的疲勞感。或許有人會擔(dān)心巡航中的安全，其實也不用，歐尚Z6智電iDD有12大主動駕駛輔助系統(tǒng)，出現(xiàn)車道偏離時，車輛會主動發(fā)出預(yù)警；如果前面跟車距離太近，車輛也會先預(yù)警，再剎車。

視線轉(zhuǎn)到銀河L7，該車采用全新的三屏座艙格局，配有10.25英寸儀表屏+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏，尤其是副駕駛娛樂屏尺寸很大，同時高配車型還提供25.6英寸AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，滿足主駕乘員的信息交互需求。

其中，銀河L7中控屏內(nèi)置銀河N OS系統(tǒng)，語音交互功能支持全場景可見即可說、四音區(qū)識別、連續(xù)對話，車機桌面的壁紙、卡片、組件和任務(wù)欄都能自由定義。比如，用戶可以便捷設(shè)置常用的導(dǎo)航、音樂、座椅通風(fēng)、按摩或者加熱等，駕駛時可以快速操作。

銀河L7在智能體驗上的另一大優(yōu)勢是該車搭載了高通驍龍8155芯片，有每秒81億億次超強云端算力支持的星睿智算中心雙算力底座，實際操作下來幾乎感受不到延時，科技感不錯。

與歐尚Z6智電iDD類似，銀河L7也支持手勢交互功能，三指飛屏可實現(xiàn)應(yīng)用在中控與副駕屏間的無縫流轉(zhuǎn)，單指從屏幕右邊緣內(nèi)滑，可返回上一級，雙指控制車內(nèi)溫度及音量，三指調(diào)控屏幕亮度，五指抓屏調(diào)出任務(wù)中心等。

智能駕駛方面，銀河L7在115km MAX、115km星艦版等部分中高配車型上，也搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中、交通標(biāo)志識別等系統(tǒng)，進一步提升用戶駕乘安全性。

寫在最后：

如今超級混動市場，12-15萬元區(qū)間已成為主戰(zhàn)場之一，競爭也日趨激烈，中國品牌均有重點布局，具體到銀河L7和歐尚Z6智電iDD，兩車定位上較為相近，都是主打12-15萬元價位的新能源產(chǎn)品。

比如歐尚Z6智電iDD車型目前終端銷售優(yōu)惠幅度很給力，在純電續(xù)航、電池包容量、綜合電耗等方面有著出色表現(xiàn)，銀河L7目前由于新上市不久，終端價格較為堅挺，不過該車在設(shè)計、科技感上有著出色的表現(xiàn)。至于二者間如何選，還得網(wǎng)友們根據(jù)自己實際需求，實地體驗后做決定。