特斯拉宣布已生產(chǎn) 100 萬塊 4680 電池

北京時間 2 月 19 日凌晨，特斯拉宣布其已在位于加利福尼亞州的試點工廠生產(chǎn)了 100 萬塊 4680 電池。 據(jù)中證報此前報道，搭載 4680 電池的新款 Model Y 即將交付，預計年底該型號電池產(chǎn)能將達到 100Gwh 產(chǎn)能，滿足 130 萬輛電動車的裝載需求。億緯鋰能 (85.270, -3.56, -4.01%) 等多家廠商處消息，各公司正加速推進 4680 電池產(chǎn)線建設。 根據(jù)特斯拉此前公布的信息，4680 電池相比 2170 電池能量密度增加了 5 倍，儲能容量提升了 6 倍。應用到特斯拉車型上之后，可以讓車輛的續(xù)航里程提升 16%，每千瓦時使用成本降低 14%。

法拉第未來：FF91 量產(chǎn)版本月 23 日正式發(fā)布

Faraday Future（FF）官網(wǎng)宣布 FF91 的量產(chǎn)版車型將會在當?shù)貢r間 2 月 23 日下午 4 點（PST）正式發(fā)布 ... 該車最早于 2017 年 CES 展會上首次亮相，期間也不斷曝出其停產(chǎn)、發(fā)布的各種消息，其中 2021 年正式發(fā)布的呼聲最高，但沒想到依舊是跳票的一整年 ... 時隔五年之后，F(xiàn)F 終于確定了其正式發(fā)布的日期，算算時間，已經(jīng)還剩下一周，這次總不會再出什么意外吧。

特斯拉新款 Model X 交付時間再度推遲至 7 月

當?shù)貢r間周三數(shù)名美國特斯拉客戶表示，自己在 2020 年底和 2021 年下定的特斯拉新款 Model X 將推遲到 2022 年 7 月份交付 ... 最近，馬斯克對特斯拉新款 Model X 的生產(chǎn)非常不滿，稱公司應該以完全不同的方式來應對新款 Model X 的市場需求。馬斯克表示，當時市場對 Model X 的需求仍很旺盛，因此公司決定全面停產(chǎn)舊款 Model X 是一個令人遺憾的決定。

百度宣布「蘿卜快跑」自動駕駛出行服務落地深圳

百度 Apollo 自動駕駛出行服務平臺「蘿卜快跑」近日正式落地深圳市創(chuàng)新高地 —— 南山區(qū)，面向市民提供自動駕駛示范應用出行服務。至此，百度已實現(xiàn)對北上廣深超一線城市的服務全覆蓋。

德國大眾洽購華為自動駕駛部門，價值數(shù)十億歐元

大眾汽車集團正在與華為公司展開談判，計劃以數(shù)十億歐元收購華為自動駕駛部門 ... 眼下，汽車制造商和科技公司正在向自動駕駛領域投資數(shù)十億美元，以便在這個被許多人視為出行行業(yè)未來的領域占得先機 ... 大眾 CEO 赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 周三表示，他預計汽車行業(yè)將在 25 年內普及自動駕駛技術，公司正在尋求建立新的合作伙伴關系，以提高軟件領域的自給自足。

Model 3 成美國史上產(chǎn)量最高電動車 馬斯克發(fā)文「邀功」

特斯拉 Model 3 公布的美國制造指數(shù)（AMI）中排名第一，成為該網(wǎng)站 16 年歷史上，第一款名列榜首的純電動汽車，而馬斯克發(fā)推直接表示這是美國生產(chǎn)最多的汽車 ... 周三，馬斯克發(fā)推提醒美國總統(tǒng)拜登，稱特斯拉 Model 3 才是最符合拜登「美國制造」要求的汽車 ... 2021 年，特斯拉 Model 3 排名第一，意味著對美國經(jīng)濟最大，特斯拉 Model Y 進入榜單，位居第 3 位。

日產(chǎn)計劃投入 5 億美元改造美國工廠 生產(chǎn)新電動汽車

日產(chǎn)汽車公司 (Nissan Motor Co) 周四表示，將投資 5 億美元改裝其位于密西西比州坎頓附近的美國裝配廠，擬在 2025 年生產(chǎn)兩款新的電動汽車 ... 去年 11 月底，日產(chǎn)汽車公布了「日產(chǎn)汽車 2030 愿景」（Nissan Ambition 2030），計劃在未來五年投資 2 萬億日元（約 176 億美元），以推動更多產(chǎn)品電氣化，并擬將其變成公司長期增長的支柱 ... 日產(chǎn)早在 2010 年就推出了旗下首款純電動車型聆風（Leaf），使日產(chǎn)在新興的電動汽車市場中位于前列。

北京奔馳汽車有限公司召回 10104 輛 EQC 電動汽車

北京奔馳汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自 2022 年 8 月 15 日起，召回生產(chǎn)日期在 2018 年 11 月 30 日至 2021 年 12 月 15 日期間的部分 EQC 電動汽車，共計 10104 輛。由于電動驅動模塊制造偏差，本次召回范圍內部分車輛電動驅動模塊內的冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內，長期使用后可能降低高壓系統(tǒng)的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關強制性標準中關于冷卻系統(tǒng)密封的要求，極端條件下，車輛的電動驅動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。