l?減速機軸承位磨損是減速機運行過程中很常見的一類設備問題，想必很多設備管理者都曾遇到過，為了讓大家更好地了解，我們在分析這一問題之前先來了解一下減速機。

減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領域，減速機產(chǎn)品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領域?qū)p速機產(chǎn)品都有旺盛的需求。

l?減速機的相關介紹大家了解了，那我們接下來就進入正題，看一下減速機軸承位磨損問題的原因及相關解決辦法。

一般軸承位磨損的原因可以歸結(jié)為以下幾點：一是金屬正常疲勞磨損，這是金屬本身固有的特性；二是配合關系問題；三是安裝問題；四是運行保養(yǎng)，包括軸承的潤滑不佳，冷卻系統(tǒng)堵塞造成運行溫度過高，緊固裝置的松動等。

解決減速機軸承位磨損問題的辦法有很多，比如索雷碳納米聚合物材料修復技術，優(yōu)勢如下：一是該技術從本質(zhì)上區(qū)別于傳統(tǒng)修復工藝，完全不能依靠金屬的思維去對待；二是該技術修復軸類磨損講究的是綜合力學性能，即金屬所具備的彈性變形和韌性、剛度等，同時也具備金屬所不具備的退讓性能，也就是說該材料不具有金屬疲勞的特性，還具有良好的抗壓性能，完全可以滿足各種軸類運行壓力和強度需求。另外由于材料是膏狀，可塑性強，所以修復后可以做到原始的面配合，避免了間隙的產(chǎn)生。

l?減速機軸承位磨損問題的原因及相關解決辦法我們了解了，那我們再欣賞一個索雷碳納米聚合物材料修復技術應用于減速機軸承位磨損修復的實際案例。

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