近日，東風(fēng)eπ品牌旗下首款全新C+級(jí)車型--S73量產(chǎn)車在新疆吐魯番做高溫測(cè)試的諜照曝光。據(jù)悉，新車是基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造的首款車型，擁有東風(fēng)馬赫E動(dòng)力系統(tǒng)、東風(fēng)量子架構(gòu)平臺(tái)以及東風(fēng)SOA電子電氣架構(gòu)等多項(xiàng)東風(fēng)集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)，也是東風(fēng)集團(tuán)“十四五”時(shí)期推出的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，計(jì)劃在2023年第三季度亮相。

新車知識(shí)點(diǎn)

基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造

東風(fēng)馬赫E動(dòng)力

東風(fēng)量子架構(gòu)平臺(tái)

東風(fēng)SOA電子電氣架構(gòu)

將第三季度亮相

東風(fēng)eπ-S73熱測(cè)（來源：網(wǎng)易汽車）

實(shí)車諜照

從諜照看，東風(fēng)eπ S73雖然采用了重度偽裝，無法辨別細(xì)節(jié)，但整車輪廓基本復(fù)刻了eπ01原型車的先鋒設(shè)計(jì)理念。

以“極大成、衍無限，人為本”構(gòu)建設(shè)計(jì)語言，外觀設(shè)計(jì)非常簡潔，不過不規(guī)則的三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)以及前臉“Y”型大燈都極具辨識(shí)度。新車側(cè)面飽滿圓潤，一道斜拉的造型帶出了一定的立體感。在尾部，同樣是采用立體化的線條布局，貫穿式尾燈也是目前的流行元素。

圖為eπ01原型車

據(jù)悉，S73目前正在吐魯番進(jìn)行高溫極限測(cè)試，在50°C+的高溫環(huán)境中檢驗(yàn)整車的可靠性和和各項(xiàng)性能表現(xiàn)。新車搭載了云端電池健康管理系統(tǒng)，可以24h提供電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)，基于云端智能計(jì)算可提前48h進(jìn)行電池安全預(yù)警服務(wù)。動(dòng)力電池系統(tǒng)內(nèi)置航空級(jí)材料結(jié)構(gòu)，在55℃環(huán)境下暴曬炙烤6小時(shí)后電芯溫度可維持在38℃以內(nèi)。

S73車輛在高溫充電時(shí)，電池溫度始終控制在25℃-35℃，電量從30%快充至80%，僅需26分鐘。同時(shí)，東風(fēng)馬赫E動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)能夠維持電機(jī)溫度恒定在65℃，S73在極熱環(huán)境電驅(qū)系統(tǒng)依然能夠達(dá)到瞬時(shí)扭矩620N·m，輪邊最大扭矩7600N·m，起步強(qiáng)勁，高速行駛依然保持持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

何為量子架構(gòu)？

東風(fēng)汽車對(duì)量子架構(gòu)定義為全數(shù)字化、高拓展性的機(jī)電一體化架構(gòu)，東風(fēng)量子架構(gòu)將覆蓋全區(qū)隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場(chǎng)景多變、極致體驗(yàn)”四大優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)硬件層、軟件層、服務(wù)層、生態(tài)層“四位一體”，可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)內(nèi)部共享，同時(shí)對(duì)合資進(jìn)行技術(shù)輸出 。