近日，據(jù)外媒報道，由于大眾CARIAD部門的軟件開發(fā)延遲，大眾汽車公司旗下的多個品牌，包括奧迪、保時捷和賓利，推出新車型的時間都將晚于預期。

其中，奧迪的全新業(yè)務部門阿爾特彌斯項目（Project Artemis），新車最初定于2022年發(fā)布，此前計劃延期至2025年推出，現(xiàn)在可能要延期到2027年上市。

同時，豪華品牌賓利也可能無法在2030年實現(xiàn)全面電動化。原定于2023年上市的保時捷Macan EV和奧迪Q6 e-tron，也將面臨推遲。

大眾在2021年底宣布投資890億歐元，用于電動汽車和數(shù)字化領域的研發(fā)，這一投資額占集團總投資額的56%。大眾計劃2025年成為全球電動汽車市場的領導者，到2026年，將有1/4的新車采用電池驅動，以挑戰(zhàn)特斯拉的地位，抵御中國的造車新勢力。

但是，從目前的工作進度來看，為大眾集團構建統(tǒng)一軟件平臺的CARIAD部門能否如預期那樣幫助大眾集團順利實現(xiàn)電氣化轉型，還是未知數(shù)。

不過，有消息稱，目前CEO已向董事會提交應對計劃，包括一個作為臨時解決方案的臨時標準軟件1.2，和一個可在2026年完成的2.0版本。